Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОПУСТИМОЙ УБЫЛИ МАССЫ ГРУЗА ЗА ВРЕМЯ ПЕРЕВОЗКИ РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ





В процессе транспортировки груза может происходить потеря части массы по причине физико – химических свойств, несовершенства транспорта, перегрузочных свойств, упаковки и т.д. Поэтому для контроля за массой груза в процессе транспортировки устанавливаются нормы таких потерь – нормы естественной убыли.

При перевозках груза различают следующие виды норм естественной убыли, виды потерь груза:

- распыление;

- раструска;

- утечка;

- улетучивание;

- усушка.

Распыление и раструска является потеря части груза в период выполнения разгрузочных работ. Такая убыль присуща навалочным и насыпным грузам. Такие потери могут происходить также путем проникновения через поры тары (крахмал). Предотвращение этих потерь является надежная упаковка – крафт –мешки, полиэтиленовая упаковка и др.

Утечкой является потеря части жидкого груза, который может проникать через щели, соединения трубопровода, через тару, а также вследствие диффузии (масло, сиропы, вино и др.). Предотвращение утечки является создание необходимой температуры режима при хранении и перевозках грузов. А также обеспечение герметичной тары, создание необходимой влажности помещения и т.д.

Улетучивание является полное или частичное испарение находящейся в грузе влажности. Для отдельных грузов усушка может быть восстановлена по причине способности их воспринимать влагу.

В соответствии с КВВТ, перевозчик не несет ответственность за недостачу груза, если она не превышает установленных норм естественной убыли, а также допустимые величины (0,1%)расхождения весовых приборов.

Естественной убылью является потеря груза, части своего веса при нормальных условиях его перевозки и хранении. Естественную убыль можно уменьшить за счет совершенствования технологии перегрузки, перевозки, транспортных средств. Но полностью избежать потерь невозможно, поэтому устанавливается предельная норма потерь массы груза в % к общей массе груза. Данная норма является предельной. Она устанавливается с учетом средних величин этих потерь в определенном роде груза. Значение норм естественной убыли устанавливается на основании опытных перевозок грузов. Нормы естественной убыли не зависят от расстояния перевозок. Однако, для отдельных грузов в силу их физико – химических свойств данная норма дифференцируется расстоянием перевозки.

При перевозках грузов в прямом смешанном направлении норма естественной убыли определяется общая за весь путь следования груза. Однако, ее значение на каждом виде транспорта рассчитывается по принятой на данном виде транспорта методике.

К отдельным видам грузов нормы естественной убыли не применяются, это:

- грузы в герметичной упаковке;

- гигроскопические грузы;

- жидкие в стеклянной упаковке;

- фасованные грузы, поступающие в продажу без взвешивания.

Значения установленных норм естественной убыли различных грузов приведены в правилах перевозки грузов ч.1 стр.73. В этих правилах нормы естественной убыли массы грузов при перевозке речным транспортом установлены по 3м факторам:

перевозка;

перевалка с речного на ж/д. транспорт и обратно;

перегрузка из судна в судно (паузка).

Нормы естественной убыли применяются при выдаче груза получателю. Они исчисляются от массы брутто для грузов, в таре перевозимых; от массы нетто для грузов, перевозимых без тары.

Нормы естественной убыли груза применяются также при перевозках наливных грузов, нефти и нефтепродуктов. Однако данная норма установлена в килограммах на 1 тонну принятого к перевозке груза (сухогрузы в %). Под нормой естественной убыли нефти и нефтепродуктов наливом принимается допустимая величина безвозвратных потерь данного груза в период транспортировки, перекачки и хранения. В зависимости от значения таких потерь все нефтепродукты распределены на 8 групп. Кроме того, указанные нормы зависят также от периода навигации – 1 период осеннее – зимний, 2 – период – весеннее – летний.

Значения этих норм зависят также от климатических условий определенной территории нашей страны. Таких климатических зон 3: южная, северная, средняя.

Предельные нормы естественной убыли по этим грузам дифференцируются также в Европейской части страны по 2 – м группам бассейнов. Потери груза за период транспортировки установлены по каждому наливному судну. Однако расчеты по этим потерям производятся за период навигации, или другой какой – то период перевозки данного груза.

Так как я перевожу свой груз в контейнерах, и груз - тарно-штучный, то убыли массы груза у меня не будет.

 







Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 891. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ   Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Опухоли яичников в детском и подростковом возрасте Опухоли яичников занимают первое место в структуре опухолей половой системы у девочек и встречаются в возрасте 10 – 16 лет и в период полового созревания...

Способы тактических действий при проведении специальных операций Специальные операции проводятся с применением следующих основных тактических способов действий: охрана...

Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия