У формулах (2.19) – (2.21) величини Wб, Wo, Wпотр. приймають у частках одиниці.

2) Визначення групи ґрунту за трудністю розробки здійснюють за даними таблиці 1 [2] (крім виду ґрунту враховують і вид землерийної машини, яка веде розробку). Рослинний шар ґрунту для різних землерийних машин відноситься до 1 групи за трудністю розробки.

3) Визначення товщини шару ґрунту, що підлягає ущільненню.

Товщина шару при ущільненні повинна відповідати технічним можливостям котків, недоущільнення нижньої частини шару не допускається. визначають товщину шару ґрунту в період ущільнення його вальцевими котками:

(2.21)

Котками на пневматичних шинах:

, (2.22)

де А – експериментальний коефіцієнт, приймають для вальцевих котків незв’язні грунти А =0,4, зв’язні – А =0,3; для пневмоколесних котків А=0,45.

q – статичне лінійне навантаження, кг/см;

R – радіус котка, см;

– навантаження на пневмоколесо котка, кг (для 25 т котків – 3125 кг, для 12 т – 1500 кг),

– вологість ґрунту в період ущільнення (у випадку попереднього дозволоження або просушування ґрунту приймають , якщо додаткові заходи не плануються – приймають );

W_o – оптимальна вологість грунту за (2.11).

4) Визначення кількості проходів котка для забезпечення потрібного коефіцієнта ущільнення виконують на основі пробного укочквання.

Рисунок 2.3 – Графік зміни щільності піщаного ґрунту при укочуванні

1 – відсипка ґрунту скреперами; 2 – відсипка ґрунту автосамоскидами

період обтиснення (підкочування) ґрунту, період укочування

Рисунок 2.4 – Графік зміни щільності супіщаного ґрунту при укочуванні

1 – відсипка ґрунту скреперами 2 – відсипка ґрунту автосамоскидами

період обтиснення (підкочування) ґрунту, період укочування

Рисунок 2.5 – Графік зміни щільності суглинистого ґрунту при укочуванні

1 – відсипка ґрунту скреперами; 2 – відсипка ґрунту автосамоскидами

період обтиснення (прикочування) ґрунту, період укочування

Рисунок 2.6 – Графік зміни щільності глинистого ґрунту при укочуванні

1 – відсипка ґрунту скреперами; 2 – відсипка ґрунту автосамоскидами

період обтиснення (підкочування) ґрунту, період укочування

 

В курсовому проекті потрібну кількість проходів котка по одному сліду визначають за графіками рис. 2.3-2.6 (графіки побудовані на основі досліджень [11]).

Приклад 2.4 Визначення технологічних режимів спорудження земляного полотна.

1) Аналіз даних про вологість ґрунту в період будівництва. Аналізуючи побудований графік зміни вологості ґрунту в річному циклі (рисунок 2.2) робимо висновок, що вологість ґрунту земляного полотна в зазначеному районі будівництва має надмірний ступінь зволоження протягом всього року (перевищує межові значення допустимої вологості W₁, W_ІІ, W_o). Виникає необхідність у природному просушуванні до вологості, яка відповідає допустимій. Природне просушування буде проводитись у насипу. Для місяця будівництва (квітень – за завданням) враховуючи різновид ґрунту (супісок важкий) коефіцієнт (температура повітря 6,9 ^о С), (швидкість вітру 3,0 м/с) – за графіками рис. А.1.

З урахуванням визначених значень коефіцієнтів , визначимо час на просушування ґрунту за (2.20):

доби.

Розглянемо, як приклад, випадок, коли в період будівництва вологість ґрунту менша за значення W₁ – виникає потреба у дозволоженні ґрунту до потрібної вологості за (2.18). Як приклад розглянемо випадок, коли вологість в період будівництва W _б =10,0%, а всі інші значення – з вищерозглянутого прикладу.

Потрібна вологість за (2.18):

Необхідна кількість води для дозволоження за (2.19):

2) Визначення групи ґрунту за трудністю розробки.

Користуючись даними таблиці 1 ДБН Д.2.2-1-99 [2] визначаємо, що суглинок важкий пилуватий без домішок відносять до групи за складністю розробки: для екскаваторів – 2, для скреперів – 2. для бульдозерів – 2.

3) Визначення товщини шару ґрунту, що підлягає ущільненню.

Товщина шару ґрунту в період ущільнення його котками на пневматичних шинах при навантаженні на колесо для 25 т котка = 3125 кг за (2.22):

у квітні (заданий період будівництва) – см,

для гладковальцевого вагою см

4) Визначення кількості проходів котка для забезпечення потрібного коефіцієнта ущільнення.

Необхідна кількість проходів котка по одному сліду за рис 2.4:

- при скреперних роботах – 15 проходів;

- при транспортуванні ґрунту автомобілями-самоскидами – 17 проходів.