Классификация автомобилей участников

15.1. Организатор награждает кубками и грамотами победителей в каждом классе каждого этапа Чемпионата, занявших 1,2 и 3 места.

15.2. Организатор награждает кубками и грамотами победителей в каждом классе по итогам Чемпионата, занявших 1,2 и 3 места.

15.3. Организатор вправе учредить дополнительные призы.

Положение (регламент)

Официальных соревнований по автомобильному дрэг рейсингу

Организация соревнований

Организатор не несет ответственности за убытки и ущерб как по отношению к участникам и их имуществу, так и за убытки, причиненные третьим лицам и их имуществу в ходе соревнований. Эта ответственность возлагается на непосредственного виновника.

2. Общие положения
2.1 Соревнования проводятся «Федерацией Автоспорта Магнитогорска», при содействии оговоренной группы организаторов.
2.2 Соревнования ориентированы на участников (спортсменов) всех уровней квалификации.
2.3 Целями проведения соревнований являются:

- Популяризация автомобильного спорта и привлечение молодежи к техническим видам спорта;

- Развитие спортивных навыков у участников;

- Популяризация здорового и активного образа жизни.

2.4 К участию в соревнованиях допускаются любые юридические и физические лица, а в качестве Водителей – любые физические лица (не моложе 18 лет), имеющие водительское удостоверение установленного образца категории «В» и прошедшие регистрацию и тех комиссию.

2.5 Водитель во время заезда обязан быть пристегнут ремнём безопасности.

Трасса

Длина трассы — 402,34 метра (1/4 мили).

Длина зоны торможения — 520 метров.

Ширина трассы — 13 метров на 2 полосы.

Направление движения — от старта к финишу по прямой.

Покрытие – асфальт (высшей категории)

Дата и место проведение

20.09.2015г Т-моторс сити, Верхнеуральский р-н, п. Смеловский, ул. Придорожная, д.5

Регистрация

При регистрации (на административной проверке) водитель обязан:

- предъявить водительское удостоверение категории «B»;

- предъявить технический или спортивный паспорт на автомобиль;

- находится в трезвом виде;

- оплатить вступительный взнос.

Соревнование проводится среди Участников, подавших заявку, прошедших техническую комиссию и уплативших стартовый взнос. Заявкой на участие является «Заявочная форма» (Приложение № 1).

Регистрационный взнос по предварительной заявке равен:
Класс Стандарт – 500 руб.
Класс Street - 800 руб.
Спорт 1 -1000 руб.
Спорт 2 - 1000 руб.
Спорт 3 – 1500 руб.
Регистрационный взнос без предварительной заявки равен:

Класс Стандарт – 1000 руб.
Класс Street - 1300 руб.
Спорт 1 -1500 руб.
Спорт 2 - 1500 руб.
Спорт 3 – 2000 руб.
Предварительная заявка длится до 18.09. 2015г.

Официальные лица

Руководитель гонки – Фролов Антон

Исполнительный директор – Мазов Дмитрий

Председатель коллегии спортивных комиссаров – Чиняков Артем

Технический комиссар — Терентьев Дмитрий

Комиссар по безопасности — Борис Менаков

Главный секретарь -

Главный хронометрист —

Главный судья – Андрияненко Александр

Судья – Сайфутдинов Денис

Судья – Бордачев Дмитрий

Судья – Лапин Илья

Классификация автомобилей участников

6.1 Автомобили участников классифицируются по следующим критериям:

Класс Стандарт:

Допускаются легковые автомобили в заводском исполнении с эффективным объемом двигателя до 1799см3 включительно. (для автомобилей, оснащенных системой принудительного наддува в заводском исполнении, действует коэффициент 1,6. Для автомобилей с роторно-поршневым двигателем - 1,4).

Разрешается:

- По усмотрению водителя вытаскивать запасное колесо, инструменты, аптечку, элементы аудиосистем установленные дополнительно;

- Установка фильтра нулевого сопротивления;

- Установка прямоточной выпускной системы.

Запрещается:

- Удаление или облегчение элементов кузова и салона разработанных заводом изготовителем на данное ТС:

- Снимать элементы салона и обшивки или заменять на более лёгкие;

- Снимать двери, багажник, капот, стёкла или заменять на более лёгкие;

- Снимать фары;

- Снимать ремень с генератора;

- Все элементы автомобиля должны быть крепко прикручены или надёжно закреплены.

Класс Street (только ресиверы):
Допускаются легковые автомобили с эффективным объемом двигателя до 2500см3 (для автомобилей, оснащенных системой принудительного наддува действует коэффициент 1,8. Для автомобилей с роторно - поршневым двигателем - 1,4). Автомобиль должен быть максимально приближен к серийному и иметь передний, задний бампера (исключением является Ваз «классика»). В случае отсутствия бамперов организаторы вправе положить дополнительный груз в авто. Все элементы автомобиля должны быть крепко прикручены или надёжно закреплены.

Разрешается:

- По усмотрению водителя вытаскивать переднее пассажирское сиденье, заднее сиденье, заднюю полку

- Использование облегченных капотов и передних крыльев (карбоновых или пластиковых), соответствующих по размеру и внешнему виду оригинальным;

- Установка распределительных валов, коленчатых валов, шатунов и поршней с отличными параметрами от заводских (если при этом эффективный объем не выходит за 2500 см3);

- Установка прямоточной выпускной системы.

- Снятие одной фары головного света при обязательной работе второй;

Запрещается:

- Применение двигателей не устанавливаемых заводом производителем на эту модель автомобиля (за исключением Ваз Классика 16v). Размещение двигателя в автомобиле разрешается только в моторном отсеке, расположенном серийно (в том числе запрещается установка 2-х и более двигателей на автомобиль).

 

- Снимать стандартные панели салона и кузова;

- Снимать двери, багажник, капот, стёкла или заменять на более лёгкие;

- Применение кулачковой и секвентальной КПП;

- Снимать ремень с генератора;

- Применение дополнительного впрыска горючей смеси во впускную систему автомобиля, за исключением бензина.
- Участие в заездах без спортивного шлема

Класс Спорт 1:

Допускаются легковые автомобили, с атмосферным двигателем, объёмом более 1500 см3 и имеющие привод на одну ось.

Разрешается:

- Любая доработка систем впуска и выпуска;

- Снятие одной фары головного света при обязательной работе второй;

- Установка распределительных валов, коленчатых валов, шатунов и поршней с отличными параметрами от заводских

- Любая доработка в КПП;

- Установка спортивной резины;

- Установка спойлеров или других видов аэродинамического обвеса;

- По усмотрению водителя вытаскивать запасное колесо, инструменты, элементы аудиосистем;

- Снятие элементов салона и обшивки или заменены на более лёгкие;

- Замена капота, багажника, дверей и стёкол на более лёгкие.
Запрещается:
- Участие в заездах без спортивного шлема

Класс Спорт 2:

Допускаются автомобили с приводом на одну ось, имеющие двигатель с системой принудительного наддува.

Разрешается:

- Любая доработка систем впуска и выпуска;

- Снятие одной фары головного света при обязательной работе второй;

- Установка распределительных валов, коленчатых валов, шатунов и поршней с отличными параметрами от заводских.

- Любая доработка в КПП;

- Установка спортивной резины;

- Установка спойлеров или других видов аэродинамического обвеса;

- По усмотрению водителя вытаскивать запасное колесо, инструменты, элементы аудиосистем;

- Снятие элементов салона и обшивки или заменены на более лёгкие;

- Замена капота, багажника, дверей и стёкол на более лёгкие.
Запрещается:
- Участие в заездах без спортивного шлема

 

Класс Спорт 3:

Допускаются автомобили с полным приводом, имеющие двигатель с системой принудительного наддува.
Разрешается:

- Любая доработка систем впуска и выпуска;

- Снятие одной фары головного света при обязательной работе второй;

- Установка распределительных валов, коленчатых валов, шатунов и поршней с отличными параметрами от заводских.

- Любая доработка в КПП;

- Установка спортивной резины;

- Установка спойлеров или других видов аэродинамического обвеса;

- По усмотрению водителя вытаскивать запасное колесо, инструменты, элементы аудиосистем;

- Снятие элементов салона и обшивки или заменены на более лёгкие;

Замена капота, багажника, дверей и стёкол на более лёгкие.
Запрещается:
- Участие в заездах без спортивного шлема
Примечание:
В случае если в классе Спорт 3 количество участников по предварительным заявкам составит менее 4х, данный класс будет заменён на класс Анлим (Класс Анлим: Допускаются легковые автомобили с любым типом привода и двигателя.)

 

6.2 На соревновании в одном классе водитель может участвовать только на одном автомобиле, так же в одном классе на одном автомобиле не могут участвовать разные водители. Команда вправе зарегистрировать в своем составе одного резервного (запасного) пилота. Решение о смене водителя - пилота за рулем любого из автомобилей в ходе соревнований на резервного - в компетенции руководителя команды - участника. Письменная заявка о замене пилота подается руководителю соревнований (или Главному Судье) не менее чем за 10 минут до заезда. Водитель может участвовать на одном автомобиле в разных классах.

6.3. К участию в соревнованиях допускаются автомобили, соответствующие действующим «Техническим требованиям к легковым автомобилям, участвующим в соревнованиях по дрэг – рейсингу».

6.4. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за Спортивными комиссарами.

6.5. Кроме идентификации автомобиля предварительная тех. инспекция включает обязательную проверку состояния шин, ремней безопасности, общее соответствие автомобиля ТТ.

6.6. Порядок размещения обязательной и необязательной рекламы оговаривается Организатором.

6.7 Организаторы оставляют за собой право снять автомобиль Участника с Соревнования в случае, если его технические характеристики изменились по отношению к заявленным или его дальнейшая эксплуатация во время соревнования может быть опасна для имущества или жизни и здоровья самого Участника, зрителей, представителей Организатора или третьих лиц.