Студопедия — Гигиена труда, техника безопасности и противопожарные мероприятия при зимней эксплуатации тракторов
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Гигиена труда, техника безопасности и противопожарные мероприятия при зимней эксплуатации тракторов






От соблюдения гигиены труда зависит работоспособность и состояние механизаторов, занятых на зимней эксплуатации тракторов.

На организм работающего оказывают влияние низкие температуры окружающего воздуха, ветер, большие физические нагрузки и другие факторы. Для того чтобы температура тела при работе не понижалась, теплообразование у человека должно быть больше теплоотдачи. Теплообразование же в организме человека под действием низких температур меняется, что может привести к невосполнимым потерям тепла. Тогда появляется повышенная чувствительность организма к холоду, сонливость и апатия, снижается работоспособность.

Комплект верхней одежды тракториста должен быть теплым, свободным, не стесняющим движений и защищающим от ветра (например, ватная куртка, ватные стеганые брюки, валяные сапоги). Для защиты рук от мороза необходимо иметь шерстяные или меховые рукавицы. Перед работой вся одежда должна быть высушена и проверена.

Тракторист перед работой должен хорошо отдохнуть. Суточная калорийность пищи в условиях низких температур должна составлять 3500…5000 Ккал.

Пищу следует принимать три раза в сутки: 50% — перед выездом на тракторе, 20% — в течение рабочего времени и 30% — после работы.

Во время работы желательно иметь термос с горячим чаем. Обмораживание может произойти от длительного пребывания на морозе, обдува холодным воздухом, попадания на кожу бензина, дизельного топлива, низкозамерзающей жидкости, со­прикосновения с холодным металлом, пребывания в мокрой или сырой одежде. На морозе нельзя брать в руки, не защищенные перчатками, металлические предметы.

При обмораживании первой степени (наиболее слабом) кожа теряет чувствительность и бледнеет. Необходимо кожу осторожно растереть до покраснения, смазать спиртом или одеколоном и вазелином. При обмораживании второй степени на бледной коже образуются пузыри с кровянистой мутной жидкостью, кожа принимает багрово-синюю окраску. Пострадавшего отправляют в теплое помещение, где накладывают стерильную повязку, а затем следует обратиться за помощью к врачу. Обмороженные участки смазывают спиртом или одеколоном, бриллиантовой зеленью, йодной настойкой или концентрированным раствором марганцовокислого калия.

При обмораживании третьей степени наступает омертвение кожи и тканей, происходит свертывание крови и образование сгустков в кровеносных сосудах. Растирать замерзшие части тела следует сухими теплыми перчатками. Обмороженную конечность в теплом помещении опускают в воду комнатной температуры. Постепенно воду заменяют более теплой и доводят ее температуру до +37°С. После покраснения кожу смазывают жиром и завязывают теплой повязкой. Ранее отмороженные участки тела нужно оберегать от повторных охлаждений.

Во время движения трактора рекомендуется пользоваться системой отопления кабины. В этом случае необходимо следить за тем, чтобы из-под капота двигателя в кабину трактора не проникал загазованный воздух, содержащий окись углерода.

Вдыхание воздуха с содержанием 0,24 мг окиси углерода на 1 л воздуха может вызвать отравление.

Если двигатель трактора заводится в помещении, где нет вентиляции, то продолжительность работы его должна быть не более 5 минут. В закрытых помещениях запрещается пользоваться предпусковыми подогревателями со сгоранием в них топлива. При заводке пускового двигателя, нельзя подогревать карбюратор и краник топливного бачка открытым пламенем.

Как правило, пользование открытым пламенем для прогрева не разрешается. В случае вынужденного применения паяльной лампы, жаровни, обогревательной печи, зажигания факела или костра следует соблюдать пожаробезопасное расстояние, чтобы пламя или искры не попадали на воспламеняющиеся предметы, постройки, одежду, чехлы.

При использовании обогревательных устройств нужно иметь огнетушитель с зимним зарядом, рыхлый сухой песок и другие средства для тушения пожара. При загорании одежды пострадавшего нужно быстро уложить и накрыть одеялом, пальто или кошмой, чтобы прекратить доступ воздуха к месту загорания. Обожженные места тела для создания защитного покрова покрывают бинтами, пропитанными 10-процентным раствором марганцовокислого калия. Это делают до прекращения боли, при этом кожа примет коричневую окраску. Обожженные места не смазывают жиром.

Одежду или обувь при ожогах нужно снимать осторожно, лучше их разрезать, чтобы не повредить кожу и ткани тела. При ожогах лица и глаз накладываются холодные примочки, пропитанные раствором борной кислоты.

Антифриз перевозится и хранится в исправных герметичных металлических бидонах и бочках с завинчивающимися и запломбированными пробками. Тара для хранения антифриза должна быть очищена от твердых осадков, налетов и ржавчины, промыта щелочным раствором и пропарена. В таре не должно быть остатков антифриза. Антифриз наливается в тару с недо­ливом на 50…60 мм. На таре с антифризом должна быть несмываемая крупная надпись «ЯД» и знак ядовитых веществ. Переливать антифриз нужно при помощи насосов. После обращения с антифризом необходимо вымыть руки с мылом. Антифриз опасен в пожарном отношении.

Все механизаторы должны хорошо знать особенности вождения тракторов в зимних условиях, пройти инструктаж по технике безопасности, противопожарным мероприятиям, правилам обращения с антифризом.

Инструктаж оформляется соответствующим документом. В требованиях техники безопасности указывается, что ответственность за переправу по льду тракторов и других самоходных машин несет руководитель предприятия, а также лицо, выделенное администрацией.

При комплектовании тракторных поездов ответственное лицо, назначенное администрацией, должно проверить надежность соединения прицепов (саней), надежность укладки грузов и соответствие загрузки поезда мощности трактора. Результаты проверки отмечаются в путевом листе или другом документе.

 







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 347. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Понятие о синдроме нарушения бронхиальной проходимости и его клинические проявления Синдром нарушения бронхиальной проходимости (бронхообструктивный синдром) – это патологическое состояние...

Опухоли яичников в детском и подростковом возрасте Опухоли яичников занимают первое место в структуре опухолей половой системы у девочек и встречаются в возрасте 10 – 16 лет и в период полового созревания...

Способы тактических действий при проведении специальных операций Специальные операции проводятся с применением следующих основных тактических способов действий: охрана...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия