Схема управления нереверсивным асинхронным электро­двигателем с короткозамкнутым ротором

Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором вследствие простоты конструкции и эксплуатации, а также дешевизны, име­ют наиболее широкое применение на предприятиях пищевой промышленности для привода машин и механизмов. На рис.11а представлена схема управления таким электродвигателем. Схема предусматривает защиту цепей от тока короткого замыкания (автоматический выключатель - QF) и токов перегрузки (реле тепловой защиты - KK). Кроме этого, необходимо руководствоваться положением о том, что в целях техники безопасности, а также надежности работы схемы в трехфазных цепях с заземленной нейтралью питание цепей управления следует производить фазным напряжением, присоединяя концы катушек реле, магнитных пускателей и других аппаратов к нулевому про­воду. При этом исключается возможность неотключения или само­включения аппаратуры при замыкании "на землю" цепи управления (рис.11б).

Анализ схемы показывает, что если питать цепи управления фазным напряжением (фазы В и С), то при пробое "на землю" в точках 1,2,3, перегорит предохранитель FU, но катушка магнитного пускателя KM остается включенной на фазное напряжение (фаза В - ноль), и пускатель останется включенным (пунктирной линией показаны возникающие при этом "ложные" цепи). В этом случае пускатель не выключается кнопкой "стоп" (двигатель можно остановить в таком случае только выключением автомата - QF). В случае же, если ПМ не работал, то при пробое "на землю" в точках 1,2,3 он включится самопроизвольно и включит электродвигатель (если включен автомат). Схема (см. рис.11а) свободна от этих недостатков - при пробое "на землю" пускатель отключается (напряжение на его катушке в этом случае будет равно 0).

Работа схемы (см.рис.11а) заключается в следующем. Включа­ется автоматический выключатель - QF, затем нажатием на кнопку "Пуск" (SB2) включается под напряжение катушка пускателя магнитно­го (KМ), что приводит к замыканию 3-х пар "З" контактов в си­ловой цепи электродвигателя и он начинает вращаться, а также к замыканию "З" контакта, блокирующего кнопку "Пуск".

Рис.11.

Кнопку "пуск" теперь можно отпустить, контакты ее разомкнут­ся, но цепь питания катушки КМ не прервется за счет работы блокирующих контактов КМ. Остановка электродвигателя осущест­вляется в обратном порядке: нажимается кнопка "Стоп", обесто­чивается катушка КМ, размыкаются его контакты и обмотки электро­двигателя обесточиваются. Аварийный останов электродвигателя может быть осуществлен в следующих случаях: замыкание "на зем­лю" или между собой фаз А,В,С, в этом случае сработает автома­тический выключатель QF и выключает цепи питания электродвига­теля; пробой "на землю" в цепи управления пускателем магнитным (в этом случае КМ отключается и выключает силовую цепь питания электродвигателя), в случае перегрузки электродвигателя сраба­тывает одно из РТ, что приводит к размыканию их контактов и, как следствие, к обесточиванию катушки КМ.