1. Название курсовой работы: «Расчеты морской буксировки, снятие судна с мели и якорной стоянки».
2. Объем курсовой работы
Работа должна содержать:
· Оглавление
· Таблицу-задание на курсовую работу с необходимыми ТТД судов
· Введение
· Часть 1. Расчет скорости буксировки и определение элементов буксирной линии, расчет таблиц сопротивления, построение графиков сопротивлений и тяги на гаке, итоговая таблица (таб.5), выводы по первой части.
· Часть 2.Расчеты по снятию судна с мели. Вывод.
· Часть 3. Расчет безопасной якорной стоянки судна. Вывод.
· Список использованной литературы.
3. Получение задания на курсовую работу и необходимых исходных данных.
Для получения задания на курсовую работу необходимо воспользоваться таб.№1, из которой по номеру варианта выбирают номер буксирующего и буксируемого судов. Номер варианта соответствует последним двум цифрам номера зачетной книжки.
После того как из таб.№1 выбраны номера буксирующего и буксируемого судов, по этим номерам из таб.№2 выписываются все необходимые для выполнения курсовой работы исходные данные, которые заносятся в таблицу-задание, составленную по следующей форме:
Таблица-задание
 Необходи-
мые дан-
ные
Номер и
тип судна
|
|
|
|
|
|
|
|
| Буксирующее
|
|
|
|
|
|
|
|
| Буксируемое
|
|
|
|
|
|
|
|
Варианты курсовой работы Таблица №1
| №
вари-анта
| № судна
| №
вари-анта
| № судна
| №
вари-анта
| № судна
| №
вари-анта
| № судна
| №
вари-анта
| № судна
|
| Букси-рующее
| Букси-руемое
| Букси-рующее
| Букси-руемое
| Букси-рующее
| Букси-руемое
| Букси-рующее
| Букси-руемое
| Букси-рующее
| Букси-руемое
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исходные данные для выполнения курсовой работы Таблица №2
| №
п/п
| Тип
судна,
проект
| 
м
| B
м
| d в грузу
м
| d в
бал-ласте м
| Δ в
грузу
т
| Δ в
бал-ласте т
| δ
| 
м
| N i
кВт
| A н
М2
| VППХ
узл
| D В
м
| Wв
м/с
| hв
баллы
| ζ ТР
| Движе-тель
| Н(1,2)
м
|
|
| БМРТ 8-15
|
| 13.8
| 5.51
| 3.87
|
|
| 0.61
|
|
|
| 12.5
| 3.1
|
|
| 0.143
| ВРШ
| 2.5
|
|
| БМРТ Б 26/3
|
| 13.8
| 5.52
| 3.88
|
|
| 0.60
|
|
|
| 12.7
| 3.12
|
|
| 0.143
| ВРШ
| 2.5
|
|
| БМРТ 394 А
| 83.3
|
| 5.48
| 4.10
|
|
| 0.61
|
|
|
| 12.5
| 2.7
|
|
| 0.143
| ВРШ
| 2.5
|
|
| РТМС «Атлантик-3»
|
| 15.2
| 5.65
| 3.65
|
|
| 0.73
|
|
|
| 14.6
| 2.9
|
|
| 0.143
| ВРШ
| 3.0
|
|
| РТМС «Атлантик»
| 82.2
| 13.6
| 5.19
| 3.8
|
|
| 0.62
|
|
|
| 12.5
| 3.4
|
|
| 0.143
| ВРШ
| 3.0
|
|
| МБ «Гордый»
| 61.1
| 11.6
| 4.7
| 3.45
|
|
| 0.57
|
|
|
| 15.3
| 3.6
|
|
| 0.144
| ВФШ
| 2.0
|
|
| БАТ 1386
| 111.7
| 17.3
| 6.76
| 4.27
|
|
| 0.63
|
|
|
| 15.0
| 3.7
|
|
| 0.144
| ВФШ
| 2.0
|
|
| БАТ 1288
|
| 16.0
| 5.53
| 4.18
|
|
| 0.63
|
|
|
| 17.5
| 3.6
|
|
| 0.142
| ВРШ
| 3.5
|
|
| ССТ В-406
|
|
| 5.3
| 3.82
|
|
| 0.68
|
|
|
| 15.5
| 3.8
|
|
| 0.143
| ВРШ
| 2.0
|
|
| БАТ 1576
|
| 17.4
| 5.6
| 4.08
|
|
| 0.78
|
|
|
| 14.0
| 3.8
|
|
| 0.141
| ВРШ
| 3.5
|
|
| ПБ «Красный луч»
|
| 21.4
| 8.1
| 5.6
|
|
| 0.79
|
|
|
| 13.0
| 4.9
|
|
| 0.140
| ВРШ
| 3.5
|
|
| ПБ В-64/3
|
| 21.4
| 8.08
| 5.66
|
|
| 0.79
|
|
|
| 14.0
| 4.6
|
|
| 0.140
| ВФШ
| 4.0
|
|
| ПБ В-69
|
| 24.1
| 7.5
| 5.23
|
|
| 0.86
|
|
|
| 13.0
| 4.8
|
|
| 0.140
| ВФШ
| 4.0
|
|
| ПБ 7394/4
|
| 16.8
| 6.7
| 5.3
|
|
| 0.79
|
|
|
| 16.5
| 3.4
|
|
| 0.141
| ВФШ
| 4.0
|
|
| ПБ 581
|
|
| 5.46
| 2.99
|
|
| 0.67
|
|
|
| 13.6
| 3.8
|
|
| 0.142
| ВРШ
| 3.0
|
|
| ПБ 582
|
|
| 8.02
| 4.81
|
|
| 0.80
|
|
|
| 17.5
| 5.2
|
|
| 0.140
| ВФШ
| 3.0
|
|
| ТР 1401
|
|
| 8.10
| 5.01
|
|
| 0.79
|
|
|
| 18.4
| 5.5
|
|
| 0.140
| ВФШ
| 3.5
|
|
| ТР «Остров Русский
|
|
| 7.4
| 4.6
|
|
| 0.77
|
|
|
| 18.9
| 5.1
|
|
| 0.140
| ВФШ
| 3.5
|
|
| ТР «Бриз»
|
|
| 7.12
| 3.55
|
|
| 0.68
|
|
|
| 16.0
| 5.0
|
|
| 0.141
| ВФШ
| 2.5
|
|
| ТР «Прибой»
|
|
| 7.3
| 4.11
|
|
| 0.76
|
|
|
| 17.0
| 5.3
|
|
| 0.140
| ВФШ
| 3.0
|
|
| ТР 569 А
|
|
| 7.02
| 3.97
|
|
| 0.69
|
|
|
| 16.4
| 4.9
|
|
| 0.141
| ВФШ
| 3.5
|
|
| ТР «Куба»
|
|
| 6.04
| 3.64
|
|
| 0.66
|
|
|
| 16.5
| 4.6
|
|
| 0.141
| ВФШ
| 2.5
|
|
| ТР «Пассат»
|
|
| 6.10
| 3.85
|
|
| 0.66
|
|
|
| 15.0
| 4.6
|
|
| 0.141
| ВФШ
| 2.5
|
|
| ПБ 670/3
|
|
| 7.71
| 4.6
|
|
| 0.78
|
|
|
| 16.0
| 4.7
|
|
| 0.140
| ВФШ
| 4.0
|
|
| ТР 1351
|
|
| 5.2
| 3.2
|
|
| 0.66
|
|
|
| 13.5
| 2.7
|
|
| 0.142
| ВФШ
| 3.0
|
|
| ТН «Югла»
|
|
| 6.21
| 3.4
|
|
| 0.71
|
|
|
| 14.0
| 3.63
|
|
| 0.142
| ВФШ
| 3.0
|
| №
п/п
| Тип
судна,
проект
| dН
м
| dН1
м
| dК
м
| dК1
м
| 
| f1
| 
м
| Н
м
| h
м
| Z
м
| 
м
| 
м
| Ġ
кг
| K
| dЦ
мм
| НКЛ
м
| VT
м/с
|
|
| БМРТ 8-15
| 5.23
| 4.18
| 5.69
| 6.20
| 0.81
| 0.32
| -0.60
|
| 0.91
| 7.5
| +23
| -26
|
| 3.2
|
| 27.5
| 0.4
|
|
| БМРТ Б 26/3
| 5.24
| 4.19
| 5.71
| 6.22
| 0.84
| 0.40
| -0.61
|
| 0.62
| 5.6
| +31
| -28
|
| 2.8
|
| 35.6
| 0.5
|
|
| БМРТ 394 А
| 5.21
| 4.16
| 5.66
| 6.17
| 0.83
| 0.24
| -0.59
|
| 0.74
| 6.1
| +28
| -30
|
| 2.2
|
| 46.1
| 0.3
|
|
| РТМС «Атлантик-3»
| 5.36
| 4.29
| 5.83
| 6.36
| 0.84
| 0.28
| -0.70
|
| 0.88
| 7.1
| +40
| -27
|
| 3.6
|
| 37.1
| 0.2
|
|
| РТМС «Атлантик»
| 4.93
| 3.94
| 5.36
| 5.84
| 0.81
| 0.35
| -0.54
|
| 0.62
| 3.4
| +22
| -25
|
| 2.9
|
| 53.4
| 0.8
|
|
| МБ «Гордый»
| 4.46
| 3.57
| 4.94
| 5.29
| 0.76
| 0.26
| -0.21
|
| 0.91
| 5.1
| +12
| -17
|
| 4.4
|
| 65.1
| 0.3
|
|
| БАТ 1386
| 6.42
| 5.13
| 6.98
| 7.61
| 0.80
| 0.32
| -0.24
|
| 0.87
| 6.1
| +51
| -48
|
| 2.8
|
| 26.1
| 0.5
|
|
| БАТ 1288
| 5.25
| 4.20
| 5.72
| 6.23
| 0.81
| 0.27
| +0.30
|
| 0.94
| 5.2
| +49
| -45
|
| 3.6
|
| 45.2
| 0.9
|
|
| ССТ В-406
| 5.03
| 4.02
| 5.47
| 5.97
| 0.85
| 0.36
| +0.41
|
| 0.81
| 7.1
| +32
| -28
|
| 3.5
|
| 87.1
| 0.6
|
|
| БАТ 1576
| 5.32
| 4.25
| 5.78
| 6.30
| 0.86
| 0.40
| +0.52
|
| 0.74
| 6.8
| +52
| -55
|
| 2.7
|
| 46.8
| 0.2
|
|
| ПБ «Красный луч»
| 7.69
| 6.15
| 8.37
| 9.12
| 0.81
| 0.22
| -0.61
|
| 0.99
| 8.9
| +70
| -72
|
| 3.3
|
| 28.9
| 0.4
|
|
| ПБ В-64/3
| 7.67
| 6.14
| 8.35
| 9.10
| 0.83
| 0.28
| -0.64
|
| 1.11
| 9.1
| +61
| -67
|
| 4.1
|
| 39.1
| 0.3
|
|
| ПБ В-69
| 7.12
| 5.71
| 7.75
| 8.37
| 0.78
| 0.32
| +0.71
|
| 1.01
| 5.6
| +72
| -67
|
| 3ю9
|
| 45.6
| -.5
|
|
| ПБ 7394/4
| 6.36
| 5.08
| 6.92
| 7.47
| 0.79
| 0.40
| +0.28
|
| 1.12
| 4.8
| +56
| -53
|
| 2.9
|
| 54.8
| 0.6
|
|
| ПБ 581
| 5.18
| 4.14
| 5.64
| 6.09
| 0.81
| 0.28
| -0.34
|
| 1.09
| 7.1
| +41
| -37
|
| 3.3
|
| 67.1
| 0.4
|
|
| ПБ 582
| 7.61
| 6.09
| 8.28
| 8.95
| 0.62
| 0.31
| +0.28
|
| 1.21
| 7.4
| +61
| -57
|
| 3.2
|
| 57.4
| 0.7
|
|
| ТР 1401
| 7.69
| 6.15
| 8.37
| 9.04
| 0.84
| 0.32
| -0.36
|
| 1.44
| 9.3
| +72
| -66
|
| 2.8
|
| 49.3
| 0.3
|
|
| ТР «Остров Русский
| 7.03
| 5.62
| 7.84
| 8.26
| 0.85
| 0.61
| -0.54
|
| 1.06
| 12.1
| +52
| -45
|
| 2.7
|
| 42.1
| 0.8
|
|
| ТР «Бриз»
| 6.76
| 5.41
| 7.35
| 7.94
| 0.84
| 0.20
| +0.48
|
| 0.91
| 11.8
| +26
| -38
|
| 3.1
|
| 41.8
| 0.7
|
|
| ТР «Прибой»
| 6.93
| 5.53
| 7.55
| 8.14
| 0.80
| 0.21
| -0.60
|
| 0.99
| 10.3
| +32
| -58
|
| 3.6
|
| 40.3
| 0.6
|
|
| ТР 569 А
| 6.85
| 5.33
| 7.25
| 7.83
| 0.81
| 0.28
| -0.68
|
| 1ю01
| 7.4
| +41
| -35
|
| 2.2
|
| 37.4
| 0.5
|
|
| ТР «Куба»
| 5.74
| 4.59
| 6.24
| 6.74
| 0.82
| 0.31
| +0.70
|
| 0.97
| 8.1
| +36
| -51
|
| 2.7
|
| 28.1
| 0.2
|
|
| ТР «Пассат»
| 5.79
| 4.63
| 6.30
| 6.80
| 0.83
| 0.37
| +0.26
|
| 0.87
| 8.2
| +28
| -41
|
| 2.8
|
| 48.2
| 0.3
|
|
| ПБ 670/3
| 7.32
| 5.85
| 7.97
| 8.60
| 0.80
| 0.32
| -0.40
|
| 0.99
| 9.1
| +72
| -68
|
| 2.9
|
| 69.1
| 0.7
|
|
| ТР 1351
| 4.94
| 3.95
| 5.36
| 5.80
| 0.79
| 0.41
| +0.39
|
| 0.61
| 6.4
| +36
| -33
|
| 3.2
|
| 76.4
| 0.5
|
|
| ТН «Югла»
| 5.90
| 4.71
| 6.42
| 6.93
| 0.76
| 0.51
| -0.52
|
| 0.62
| 5.2
| +41
| -36
|
| 3.1
|
| 85.2
| 0.6
|
Примечание: Расчеты по снятию судна с мели необходимо производить по исходным данным буксирующего судна (в грузу), расчет якорной стоянки по исходным данным буксируемого судна (в грузу).
4. Указания к выполнению курсовой работы.
Курсовая работа должна быть выполнена студентами в сроки указанные кафедрой. Работа выполняется и распечатывается на компьютере. Законченная работа сдается преподавателю на проверку. После устранения замечаний и выполнения указаний преподавателя студенты прибывают на кафедру для защиты курсовой работы. Оценка за выполненную курсовую работу выставляется в зачетную книжку.
В законченном виде курсовая работа должна полностью отражать все вопросы, указанные в п.2 задания.
Во введении необходимо кратко изложить теоретические основы морской буксировки, принцип выбора буксирной линии, дать характеристику однородной буксирной линии, нарисовать пояснительные рисунки, привести краткие теоретические основы проведения расчетов по снятию судна с мели и обеспечению безопасной якорной стоянки.
Все необходимые расчеты в частях 1-3 курсовой работы следует производить с помощью компьютера.
