| Технологическая схема:
| Объём [т-оп]:
| КНВ:
| ∑ Трудоёмкости
[чел-час]:
|
| 1)Вагон – Кран – Склад
|
| §6629; КНВ = 297 [т/см];
● состав звена: 8 [чел];
● выработка на т/чел-час: 37.1.
| 35926,3
|
| 2)Вагон – Кран – АП – Склад
|
| § 6629; КНВ = 297 [т/см];
● состав звена: 7 [чел];
● выработка на т/чел-час: 30.
| 35926,3
|
| 3)Вагон – Кран – Трюм
|
| § 6606; КНВ = 320 [т/см];
● состав звена: 13[чел];
● выработка на т/чел-час: 24.6
| 21884,4
|
| 4)Склад – Кран – Трюм
|
| § 2822; КНВ = 362т/см];
● состав звена: 13 [чел];
● выработка на т/чел-час: 27.8
|
|
| 5)Склад – АП – Кран – Трюм
|
| § 2823; КНВ = 362 [т/см];
● состав звена: 14 [чел];
● выработка на т/чел-час: 24.1
|
|
| Итого:
|
|
| 388011,4
|
Технологическая численность [явочная].
Численность технологическая судовая:
, где:
Тс - время обработки судна [часы][в зависимости от mрац = 4 [крана]];
- судовая трудоёмкость [чел-час].
[чел].
Численность технологическая вагонная:
[чел].
Общая численность рабочих, с учётом списочного коэффициента:
Коэффициент списочности = 
= 1,3;
[чел].
Сравнительная таблица
| Показатель
| Базовый вар-т
| Проектный вар-т
|
| Число причалов
|
|
|
| Число мех.линий на одном причале
|
|
|
| Ёмкость складов, тонн
|
|
|
| Площадь складов, м2
|
|
|
| Ширина склада, м
|
|
|
| Время обработки судна, ч
| 28.8
| 16,8
|
| Пропускная способность, т/сут
|
|
|
|
Общая численность рабочих
|
|
|
Как видно из сравнительной таблицы проектный вариант не только позволяет сократить время обработки судна при наличии 1 причала и 3 механизированных линий, но и увеличить пропускную способность, производительность труда, выработку.
