Становление современной системы электронного бронирования

Основа современных компьютерных систем бронирования была заложена в конце 50-х — начале 60-х годов XX в. Именно тогда возросшая популярность авиаперевозок привела к необходимости создания авиакомпаниями глобальных центров резервирования, задачей которых была ручная обработка поступающих по почте, телефону и телеграфу бронирований от туристических агентов и конечных клиентов.

Несмотря на всю грандиозность своих размеров и большое количество персонала, центры резервирования не могли справиться со все возрастающим объемом информации. Это и послужило толчком к началу разработки компьютерных систем бронирования крупными авиакомпаниями. В настоящее время электронная коммерция при посредничестве Интернета становится привычным делом: любой пользователь компьютера, имеющего доступ к глобальной сети, может зайти на сайт компании, осуществляющей продажу товаров или услуг, выбрать интересующий его продукт, заказать и получить его тем или иным способом. Однако понятно, что возможности электронной коммерции сильно разнятся в различных странах мира. Так, например, в конце 1990-х доля рынка электронной коммерции составляла в Северной Америке — 24%, в Европе — 11%, Азии — 9%, Латинской Америке — 7%.

Один из специальных опросов показал, что 70% людей в современном обществе готовы заказывать свои путешествия через Интернет, хотя сейчас только 16% его пользователей бронируют услуги в сфере размещения с его помощью. Сейчас электронная коммерция в сфере туризма превышает 5 млрд долл., а доля информации туристских компаний в Интернете составляет 54%.

Вполне естественно, что стали интенсивно разрабатываться средства для ведения электронной коммерции в различных ее формах. В гостиничном бизнесе элементы этих информационных технологий были затребованы достаточно давно. Функции таких программ не ограничивались элементарной регистрацией постояльцев, автоматизацией финансовых расчетов, ведением собственной бухгалтерии и отслеживанием правильности расчетов с поставщиками, а непрерывно расширялись, дополнялись и совершенствовались.

Началом современной организации электронного бронирования следует считать ввод систем резервирования авиабилетов и согласования расписания авиаперевозчиков. Затем компьютерные системы бронирования в рамках одной авиакомпании стали объединяться в глобальную систему резервирования туристских услуг (Global Distribution Systems), в числе которых наиболее популярными стали: Amadeus, Galileo, Worldspan, Sabre. На рис. 8.1 представлен интерфейс одной из глобальных систем резервирования услуг. От простых систем бронирования авиабилетов информационные системы перевозчиков все в большей степени сейчас замыкаются на использование технологий ГИС с целой сетью корпоративных клиентов, мощными серверами и метабазами данных распределенного характера.

Рис. 8.1. «Амадеус» — глобальная система резервирования услуг

На начальных этапах развития компьютерных систем бронирования их техническим оснащением занималась доминировавшая в то время на рынке больших вычислительных систем фирма IBM. Эта традиция сохраняется и поныне — наибольшее количество оборудования в данной сфере принадлежит именно этой фирме.

Первым шагом на пути развития компьютерных систем бронирования была установка терминалов в офисах авиакомпаний. Это позволило резко поднять качество и эффективность работы персонала авиакомпаний, не уменьшив, однако, количество телефонных звонков и телеграмм о бронировании от туристических фирм и отдельных клиентов. Следующий шаг был сделан также авиакомпаниями несколько лет спустя: началась установка терминалов бронирования в крупных туристических компаниях. Оценив эффективность новой технологии бронирования, туристические агенты начали требовать расширения спектра функциональных возможностей предоставленной системы. Следствием этого стало объединение изначально ориентированных на отдельную авиакомпанию систем в системы, обслуживающие группы авиакомпаний, предоставление информации не только о наличии мест на том или ином рейсе, но и общей информации о рейсах, описание тарифных планов, а также информации о смежных отраслях туристического бизнеса — прокате автомобилей, размещении в гостиницах и т.п.

Таким образом, постепенно компьютерные системы бронирования отдельных авиакомпаний превратились в глобальные системы резервирования туруслуг. В отсутствие полной компьютеризированной цепочки «турагент — центр резервирования — поставщик услуг» это время составляло от двух часов до двух дней, так как подтверждение поставщика вводилось вручную. Полностью устранив ручной ввод информации, удалось сократить это время до нескольких часов. Следующим этапом стало соединение, согласно которому возврат подтверждения осуществляется в течение нескольких секунд. Столь резкое сокращение времени было достигнуто за счет совершенствования технологии обмена информацией между системой резервирования и поставщиком услуг. Это дало турагенту возможность выйти на принципиально новый уровень в обслуживании клиентов: практически любое бронирование теперь может быть совершено в тот момент, когда клиент находится в офисе агента.

Значительным техническим достижением является так называемое бесшовное соединение. В основе этого относительно нового режима работы лежит достаточно простая идеология: «самая актуальная информация о наличии мест, подробное описание тарифов и т.д. есть только у поставщиков услуг — авиакомпании, гостиницы...» В соответствии с этой идеологией турагент на терминале глобальной системы компьютерного бронирования видит информацию, извлекаемую непосредственно из компьютерной системы поставщика услуг.

На Западе в этом секторе программного обеспечения стали популярны и повсеместно распространены такие системы бронирования услуг в сфере размещения, как CLS, FIDELIO, HIS, Они обеспечивают услуги в рамках единой сети, объединяющей и интегрирующей потребности клиентов в размещении, транспортировке, питании (Амадеус, Интеротель, Еврокар, Хертц и т.д.). Так, представительство Hertz в Росcии открылось в 1996 г. в Москве. В настоящий момент в России 20 станций аренды в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Челябинске, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Самаре, Тольятти и Южно-Сахалинске. Чтобы взять в аренду автомобиль, можно воспользоваться формой заказа на сайте (рис. 8.2), при этом тариф будет более выгодным, чем тариф, предоставляемый вам непосредственно на месте без предварительного заказа. Созданная в конце 1980-х группа «Амадеус» (см. рис. 8.1), входящая в четверку мировых систем, представляет через удаленный доступ услуги более 750 авиакомпаний, более 60 тыс. гостиниц, более 50 компаний по прокату автомобилей за рубежом. Система «Амадеус» работает в 133 странах мира. В России также установлено более 460 ее терминалов в 200 офисах агентств в крупных городах центра и регионах. Путешественник, пришедший в турагентство, где стоит «Амадеус», может получить полный пакет услуг, включающий: авиаперелет, гостиницу, прокат автомобиля и страховку. Привлечение российских провайдеров (авиакомпании, гостиницы, страховые компании, продавцы туров) — одно из приоритетных направлений развития системы «Амадеус». Помимо зарубежных, в России имеются также и свои успешные разработки отечественных программистов.

Рис. 8.2. Система аренды автомобилей