ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
Исследования выполняются в несколько этапов. На жестком диске компьютера по адресу D:\people\1Санчугов находится несколько папок в которых помещены файлы Simulink (см. рисунок 4.1).
Номер папки соответствует типу системы регулирования: I – собственно двигатель как объект управления; II – регулятор прямого действия; III – астатический регулятор непрямого действия; IV – статический регулятор непрямого действия; V – регулятор непрямого действия с гибкой обратной связью (изодромный). На первоначальном этапе исследуются переходная характеристика автономного ГТД (папка I) при ступенчатом изменении расхода топлива. Переходный процесс изображается на экране монитора. С целью сокращения времени и повышения наглядности, исследования проводятся для трех идентичных вариантов структурных схем, отличающимися различными постоянными времени (Tд) и коэффициентами усиления (Kд). Для этого открывается соответствующий файл ( или ) папки I и вводится значение коэффициентов, заданных преподавателем. При этом значения второго коэффициента остается постоянным. Полученные графики переходного процесса позволяют сделать анализ влияния коэффициентов (Tд или Kд) на свойства ГТД как объекта управления по частоте вращения.
На следующих этапах проводятся исследования САР с регуляторами рассмотренных ранее схем. Папки II, III, IV, V содержат файлы и (рисунок 4.3).
При этом исследуется влияние параметров регуляторов, значение которых достаточно просто изменяются. Для чего двойным щелчком открывается соответствующий блок и вводится новое значение коэффициента.
Исследование влияния внешних нагрузок, действующих на двигатель, смоделированно ступенчатым изменением нагрузки. Это позволяет наглядно представить особенности работы регуляторов различных схем. Величины отклонения в исходном варианте программного обеспечения составляют 10 процентов. При любом переходе к следующему варианту регулятора предыдущие параметры структурных схем остаются неизменными. Отчет о выполненных исследованиях должен содержать: - цель исследований; - структурные схемы ГТД и систем автоматического регулирования с параметрами исследуемых схем; - переходные характеристики исследуемых систем регулирования; - выводы об особенностях работы, статической ошибке и других параметрах работы различных регуляторах частоты вращения.
|