Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Тормоза





Правый рычаг тормоза предназначен для управления тормозом переднего колеса.

Левый рычаг тормоза предназначен для управления тормозом заднего колеса.

· Избегайте ненужных резких торможений.

· Используйте передние и задние тормоза одновременно.

· Не тормозите непрерывно в течение длительного периода времени, это может привести к перегреву тормозов и снизить эффективность торможения.

· В дождливую погоду на скользкой дороге избегайте резких торможений. Это может привести к потере управляемости, падению и травмам. Тормозите плавно и постепенно.

· Использование только переднего тормоза повышает риск падения, потому что повышается вероятность заноса и потери управляемости.

· Даже если скутер оборудован системой ABS, торможение в повороте может привести к заносу. Избегайте торможения при выполнении поворотов, пользуйте обоими тормозами одновременно и до поворота. Для этого следует снизить скорость заранее на прямолинейном участке.

 

Рычаг управления передним тормозом
Модели с ABS
Рычаг управления задним тормозом

 


 

 

Стояночный тормоз


a. Рычаг стояночного тормоза расположен на передней правой

панели немного выше уровня поля.

b. Нажмите рычаг стояночного тормоза вперед, при этом на приборной панели загорится индикатор парковки ” ”.

Рычаг стояночного тормоза
c. Верните рычаг стояночного тормоза в исходное состояние для снятия блокировки колес перед поездкой, индикатор “ ” на приборной панели погаснет.

《Торможение двигателем》;

Отпустите рычаг управления дроссельной заслонкой - он вернется в исходное положение. При этом происходит торможение двигателем.

Торможение двигателем следует применять при длительных спусках, сочетая его с торможением колесами по необходимости.

 


 

8. Важные замечания по запуску двигателя

 

ВНИМАНИЕ: · Проверьте уровень масла в двигателе и количество топлива в баке, требуемое для поездки. · При запуске двигателя скутер должен стоять на центральной опоре с заблокированным тормозом задним колесом, чтобы предотвратить неожиданное движение скутера.  

Поверните ключ в замке зажигания в положение “ON”.

1. Нажмите рычаг заднего тормоза.

2. Не трогая рычаг управления дроссельной заслонкой, нажмите кнопку запуска.

 

1/8
1/4

 

ВНИМАНИЕ: · Если двигатель не запускается после первой попытки в течение 3~5 сек, для облегчения запуска поверните рычаг управления дроссельной заслонкой на 1/8~1/4 поворота. · Для того чтобы избежать повреждения стартера, не держите кнопку стартера нажатой дольше 15 сек. · Если двигатель не запускается в течение 15 сек, прекратите запуск, подождите 10 сек и попробуйте еще раз. · Бывает сложно завести скутер, если он не использовался длительное время или после полного расхода топлива. В этом случае необходимо нажать кнопку запуска несколько раз, но при этом ручку управления дроссельной заслонкой держать в исходном состоянии (т.е. заслонка должна быть закрыта). · Если двигатель холодный, то его потребуется несколько минут, чтобы прогреть его. · Заводите скутер только на улице или в хорошо вентилируемом помещении, т.к. выхлопные газы содержат угарный газ (CO).  

 







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 351. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Принципы резекции желудка по типу Бильрот 1, Бильрот 2; операция Гофмейстера-Финстерера. Гастрэктомия Резекция желудка – удаление части желудка: а) дистальная – удаляют 2/3 желудка б) проксимальная – удаляют 95% желудка. Показания...

Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...

Тема: Кинематика поступательного и вращательного движения. 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью, проекция которой изменяется со временем 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью...

Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...

Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия