Наверняка многие из наших читателей обратили внимание, что в последнее время появляется все меньше ярких, выделяющихся моделей. Безликими автомобили становятся не только из-за того, что «больше нечего придумать». Схожесть экстерьеров (да и интерьеров тоже) машин разных компаний является итогом перехода дизайнеров из одной фирмы в другую. Так, бывший дизайнер итальянской Alfa Romeo Андреас Запатинас в 2002 году перешел работать в Subaru и стал основоположником нового стиля, который впервые был применен на внедорожнике B9 Tribeca. Посмотрите на заднюю часть автомобиля: разве не эти узкие фонари и выштамповки по бокам кузова мы видели на универсалах Alfa Romeo?
Над дизайном Subaru B9 Tribeca работал бывший сотрудник Alfa Romeo, что отчетливо видно по задней светотехнике и боковой части внедорожника
Некоторые производители специально делают свои модели похожими на другие. Особенно это актуально для азиатских автомобилей (не только китайских) бизнес- и представительского классов. Например, престижный седан Hyundai Genesis напоминает сразу троих (причем разных по дизайну) представителей сегмента F — BMW 7-Series, Mercedes S-Class и Lexus LS. Интересно, что такая практика имеет довольно успешные результаты: покупателям нравится, что их автомобиль похож на более дорогую машину. Наибольшим спросом такие экземпляры пользуются в развивающихся странах.
Hyundai Genesis напоминает сразу несколько моделей Mercedes, BMW и Lexus