Частая смена поколений

Высокая конкуренция и развитие технологий автопромышленности вынуждают компании все чаще и чаще обновлять свои модели. Volkswagen Golf первого поколения «прожил» на конвейере 9 лет (с 1974-го по 1983-й). Пятое поколение основоположника гольф-класса выпускалось всего пять лет. Шестой Golf уступит место седьмому поколению модели спустя четыре года после начала производства.

Первый Volkswagen Golf выпускался девять лет. Шестой гольф «проживет» на конвейере вдвое меньше

Часто случается так, что не успевает автомобиль поступить в продажу, как производитель решает обновить его. Рестайлинги также являются маркетинговым ходом компаний. Редко обновление привносит серьезные изменения в техническую начинку машины или ее дизайн. Как правило, цель рестайлинга — привлечь внимание рынка к автомобилю, который продается уже несколько лет.

Рестайлинг спустя несколько лет после начала производства сегодня стал обычным делом. Через две недели французы покажут обновленное семейство Peugeot 308

Так или иначе, обновления автомобилей происходят все чаще. Раз в полтора-два года производители стараются освежить внешность своих моделей, добавить пару новых опций либо изменить рисунок колесных дисков.

В современном развитии легковой автомобильной промышленности можно отметить как положительные, так и отрицательные моменты. Машины становятся более комфортными, безопасными и универсальными. Производители из кожи вон лезут, чтобы угодить самому требовательному покупателю в любом автомобильном сегменте. Конкуренция не позволяет производителям повышать цены. Но в то же время современные автомобили большинства производителей действительно стали безликими. Многие модели похожи друг на друга и не несут той индивидуальности, которая присутствовала в машинах в прошлом.

Автор: Денис Логунович. Фото: Производителей