Внутреннее сопротивление
Полным внутренним сопротивлением аккумулятора принято называть сопротивление, оказываемое прохождению через аккумулятор постоянного разрядного или зарядного тока:
где rП - сопротивление поляризации.
Сопротивление поляризации уменьшается с увеличение силы тока и возрастает с понижением температуры (рис. 2.24). -40 -30 -20 -10 0 10 20
Рис. 2.24. Зависимость сопротивления поляризации батареи 6СТ-90ЭМ от температуры электролита при различных разрядных токах
Омическое сопротивление аккумулятора складывается из сопротивлений электродов, электролита, сепараторов, межэлементных перемычек и других токоведущих деталей. Сопротивление электродов и токоведущих деталей мало изменяется с изменением температуры. Рост внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи с понижением температуры (рис. 2.25) связан, в основном, с увеличением сопротивления электролита (рис. 2.26, 2.27 и табл. 2.2) и пропитанных электролитом сепараторов (рис. 2.28). При температурах от -40 до -10°С сопротивление электролита в 2-3 раза больше, чем при температуре 25°С.
Удельное электросопротивление электролита с увеличением концентрации раствора серной кислоты до определенного уровня снижается, а затем возрастает. Так, минимальное удельное электросопротивление 1,33 Ом-см при температуре 20°С наблюдается у раствора серной кислоты с концентрацией 30,6%. При дальнейшем увеличении концентрации (или плотности) восстанавливаются ионные связи, скорость диссоциации уменьшается, токопроводящих ионов становится меньше и электросопротивление электролита увеличивается. Начальная концентрация электролита заряженных свинцовых аккумуляторов обычно составляет 35-42%, т.е. несколько больше концентрации, при которой электросопротивление минимально. Это связано, прежде всего, с необходимостью обеспечения запаса серной кислоты, требуемого для разряда. Таблица 2.2 Удельное электросопротивление электролита при различных температурах и концентрациях серной кислоты в электролите
Учитывается также снижение концентрации серной кислоты в электролите в процессе разряда. Слишком малая концентрация электролита в конце разряда ведет к росту внутреннего сопротивления, более быстрому падению разрядного напряжения и, как следствие, снижению разрядной емкости. Ограничения по повышению концентрации серной кислоты в электролите связаны с ускоренной пассивацией электродов при разряде и в процессе хранения аккумуляторов с электролитом. Сопротивление сепараторов зависит от их толщины, пористости и сопротивления электролита в порах. Материал и конструкция сепараторов играют особо важную роль при разряде аккумуляторной батареи стартерными токами в условиях низких температур. Омическое сопротивление решеток электродов толщиной 1,5-2 мм находится в пределах 1,8-2,3 мОм. Губчатый свинец отрицательных электродов имеет удельное электросопротивление 1,83-10"4 Ом-см, а двуокись свинца положительных электродов -74-10"4 Ом-см. Электросопротивление решеток электродов стартерных батарей толщиной 1,5-2,6 мм находится в пределах 1,8-3,0 мОм. В заряженном состоянии сопротивление отрицательного электрода составляет 62-70%, а положительного - 92-98% сопротивления решеток. В процессе разряда на электродах откладывается сульфат свинца с удельным сопротивлением 1-Ю7 Ом-см, и сопротивление электродов приближается к сопротивлению решеток. -30 -20 -10 0 10 20 t,°C Рис. 2.29. Распределение внутренних потерь напряжения батареи 6СТ-55АЗ в начале разряда током силой 255 А в зависимости от температуры: 1 - поляризация; 2-в электролите; 3-в сепараторах; 4 - в электродах; 5-в соединительных токоведущих деталях Распределение сопротивления и соответственно потерь напряжения (рис. 2.29) по элементам внутренней цепи аккумуляторной батареи зависит от многих факторов. В начале стартерного разряда при температуре -18°С сопротивление пластин и токоведущих деталей приблизительно составляет 20-30%, электролита и сепараторов - 34-48%, сопротивление поляризации - 32-45% от суммарного внутреннего сопротивления батареи. С понижением температуры доля сопротивления поляризации, электролита и сепараторов возрастает. Сопротивление заряженных стартерных аккумуляторов и даже батареи последовательно соединенных аккумуляторов составляет от нескольких тысячных до нескольких сотых долей ома. Сопротивление уменьшается с увеличением числа параллельных электродов в полублоках, т.е. с увеличением емкости аккумуляторной батареи. В процессе разряда в результате химических реакций на пластинах образуется плохо-проводящий сульфат свинца. Плотность электролита снижается от 1,22- 1,30 до 1,06 - 1,14 г/см3. Поэтому сопротивление разряженной аккумуляторной батареи выше. UP
IКЗ IР Рис. 2.30. Вольт-амперные характеристики стартерной аккумуляторной батареи: 1 - экспериментальная; 2 - линеаризованная
|