Напряжение
Напряжение аккумулятора отличается от его ЭДС на величину падения напряжения во внутренней цепи при прохождении разрядного или зарядного тока. При разряде напряжение на выводах аккумулятора меньше ЭДС, а при заряде больше. Разрядное напряжение
UP=E – iP · r = E – En – iP · r0,
где En - ЭДС поляризации, В; iP - сила разрядного тока, А; r - полное внутреннее сопротивление, Ом; r0 - омическое сопротивление аккумулятора, Ом. Зарядное напряжение UЗ = E – iЗ · r = E + En + iЗ · r0,
где iЗ - сила зарядного тока, А.
ЭДС поляризации связана с изменением электродных потенциалов при прохождении тока и зависит от разности концентраций электролита между электродами и в порах активной массы электродов. При разряде потенциалы электродов сближаются, а при заряде раздвигаются. Изменением разности концентраций электролита обусловлено нелинейное снижение напряжения на начальном участке b - с (рис. 2.20) разрядной характеристики Up = f(t). При включении аккумулятора с начальной ЭДС Е0 на разряд происходит резкий спад напряжения на величину AU0 (участок а - b разрядной характеристики), равную падению напряжения на омическом сопротивлении г0. Линейному участку с - d разрядной характеристики соответствует постоянная разность концентраций электролита между электродами и в порах активной массы электродов. Уменьшение напряжения связано со снижением плотности электролита в моноблоке. На линейном участке ЭДС поляризации имеет максимальное значение Enm.
AUo Рис. 2.20. Расчетная разрядная характеристика свинцового аккумулятора
При постоянной силе разрядного тока в единицу времени расходуется определенное количество активных материалов. Плотность электролита уменьшается по линейному закону (рис, 2.21, а). В соответствии с изменением плотности электролита уменьшается ЭДС и напряжение аккумулятора. К концу разряда сернокислый свинец закрывает поры активного вещества электродов, препятствуя притоку электролита из сосуда и увеличивая электросопротивление электродов.
0 5 10 15 20 τЧ, 0 5 10 τЧ,
Рис. 2.21. Характеристики свинцового аккумулятора: а - разрядная; б - зарядная
Равновесие нарушается и напряжение начинает резко падать. Аккумуляторные батареи разряжаются только до конечного напряжения UK.Р., соответствующего перегибу разрядной характеристики UР.=f(τ). Разряд прекращается, хотя активные материалы израсходованы не полностью. Дальнейший разряд вреден для аккумулятора и не имеет смысла, так как напряжение становится неустойчивым. После отключения нагрузки напряжение аккумулятора повышается до значения ЭДС, соответствующего плотности электролита в порах электродов. Затем в течение некоторого времени ЭДС возрастает по мере выравнивания концентрации электролита в порах электродов и в объеме аккумуляторной ячейки за счет диффузии. Возможность повышения плотности электролита в порах электродов во время непродолжительного бездействия после разряда используется при пуске двигателя. Пуск рекомендуется осуществлять отдельными кратковременными попытками с перерывами в 1-1,5 мин. Прерывистый разряд способствует также лучшему использованию глубинных слоев активных веществ электродов. В режиме заряда (рис. 2.21, б) напряжение U3 на выводах аккумулятора возрастает вследствие внутреннего падения напряжения и повышения ЭДС при увеличении плотности электролита в порах электродов. При возрастании напряжения до 2,3 В активные вещества восстанавливаются. Энергия заряда идет на разложение воды на водород и кислород, которые выделяются в виде пузырьков газа. Газовыделение при этом напоминает кипение. Его можно уменьшить за счет снижения к концу разряда величины зарядного тока. Часть положительных ионов водорода, выделяющихся на отрицательном электроде, нейтрализуются электронами. Избыток ионов накапливается на поверхности электрода и создает перенапряжение до 0,33 В. Напряжение в конце заряда повышается до 2,6-2,7 В и при дальнейшем заряде остается неизменным. Постоянство напряжения в течение 1-2 ч заряда и обильное газовыделение являются признаками конца заряда. После отключения аккумулятора от зарядного устройства напряжение падает до значения ЭДС, соответствующего плотности электролита в порах, а затем снижается, пока выравниваются плотности электролита в порах пластин и в аккумуляторном сосуде. Напряжение на выводах аккумуляторной батареи при разряде зависит от силы разрядного тока и температуры электролита. При увеличении силы разрядного тока iр напряжение снижается быстрее (рис. 2.22, а) вследствие большей разности концентраций электролита в аккумуляторном сосуде и в порах электродов, а также большего внутреннего падения напряжения в батарее. Все это приводит к необходимости более раннего прекращения разряда батареи. Во избежание образования на электродах крупных нерастворимых кристаллов сульфата свинца разряд батарей прекращают при конечном напряжении 1,75 В на одном аккумуляторе при 20-часовом номинальном режиме. В стартерном режиме разряда током силой ЗС20 при температуре 25°С UK.Р. = 1,5 В, а при температуре -18°С UК.Р. = 1 В. Рис. 2.22. Разрядные характеристики аккумуляторных батарей: а - 607-55 при температуре t=-20°C; б - 6СТ-90 при 1р=ЗС20 (270 А); в - 6СТ-190ТР при 1р=500А При понижении температуры увеличивается вязкость, удельное электросопротивление электролита и уменьшается скорость диффузии электролита из аккумуляторного сосуда в поры активных веществ электродов. Поэтому разрядные характеристики Up = f(t) проходят ниже (рис. 2.22, б, в). При температурах от -40 до -10°С сопротивление электролита в 2-3 раза больше, чем при температуре 25°С. На рис. 2.23 показано изменение напряжения U30 на 30-й секунде разряда батареи емкостью 55 А-ч с изменением силы разрядного тока. Среднее значение разрядного напряжения за время τP.
Рис. 2.23. Зависимость напряжения Uзо батареи 6СТ-55АЗ от силы разрядного тока при различных температурах
|