Контроль эксплуатационных параметров
К ним относятся герметичность стыков, уравновешенность роторов. а) Контроль герметичности. Не герметичность в стыках может привести к ухудшению работы двигателя и образования пожара. Герметичность определяют на узле, а потом на общей сборке. Целью проверки является выявление места и величины сквозных каналов (течей), имеющихся в стыках и дефектных швах из-за плохого прилегания, наличия трещин. Применяют рентген стыков Люмконтроль или с помощью проверки утечки жидкости через течи. Проверяемые стыки - разъемные или не разъемные соединения сборочных элементов. Проверяются с помощью пробного вещества (жидкое или газообразное). Используют керосин, воду с калиевым хромпиком, иногда масло. Иногда производят подогрев рабочей жидкости и создают избыточное давление. Пробное вещество подается с помощью нагнетательных насосов, вакуумными насосами. Течь - это канал (щель), через которую проходит пробное вещество, находящееся в проверяемой полости под определенным давлением. Определяют зрительно или с помощью приборов – течеискателей. Микротечи определяют с помощью капиллярной дефектоскопии, применяют проявители и люминесцирующие пробные жидкости. При помощи ртутнокварцевой лампы в ультрафиолетовых лучах определяют неплотности стыка. Контроль течи может быть: 1) визуальный. Для этого используют методы: а) «аквариума», б) обмыливание, в) химическая индикация а) при методе «аквариума» проверяемый объект под давлением газа помещают в емкость с жидкостью, где видны выходящие у него пузырьки; б) при обмыливании (проверяемые стыки покрывают мыльной эмуль сией содержащей мыло вместе с желатином и глицерином, в результате течи, на поверхности стыка образуется хорошо видные мыльные пузыри. в) при химической индикации - происходит химическое взаимодействие контрольного газа с индикаторным веществом (фенолфталеином). г) для проверки герметичности используют гидравлические и пневмати ческие установки, течеискатели и другое оборудование. Испытания производят в специальных помещениях. Контрольные операции: Рис. 8 Схемы контроля зазоров:
Рис. 9 Схемы контроля соосности:
ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ К УРОКУ № 6 Дисциплина: Технология сборки двигателя Раздел 2: Проектирование технологических процессов сборки ГТД Тема 2.1: Основы проектирования технологических процессов Вид урока: Лекция Продолжительность урока: 2 часа
|
