Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Студент должен. - особенности и проектирования технологического процесса сборки фланцевых соединений;





знать:

- особенности и проектирования технологического процесса сборки фланцевых соединений;

уметь:

- собирать и контролировать фланцевые соединения.

 

ЛЕКЦИЯ

1. Виды фланцев. Требования, предъявляемые к сборке фланцевых соединений.

2. Обеспечение равномерной затяжки фланцев резьбового соединения.

3. Технология сборки фланцевых соединений.

 

1 Виды фланцев. Требования, предъявляемые к сборке фланцевых соединений

Фланцевые соединения бывают двух видов:

1) с контактирующими фланцами

2) с не контактирующими фланцами

1. не подвержены разности давления газа, среды, жидкостей.

2. работают при повышенных давлениях и уплотняются прокладками, фланцевые соединения служат для крепления узлов и агрегатов двигателя.

В роторах осевых компрессоров и газовых турбин применяются фланцевые соединения дисков с дисками и с цапфами валов.

Для обеспечения относительной неподвижности применяют:

Штифт, бурт, шпонку, болт.

Сборку узлов начинают обычно с пригонки деталей так чтобы они соприкасались по всей плоскости, далее фиксируют детали в рабочем положении и при помощи крепежных деталей окончательно закрепляют их.

Пригонку деталей производят шабрением или притиркой.

Необходимо выдерживать следующие требования при сборке фланцевых соединений.

1. выдерживать плоскостность обеих сопрягаемых поверхностей. Это достигают пригонкой поверхности проверкой их на краску, посредством контр линейки, плит, кольцевых мер.

2. при соединении взаимное расположение фиксацию на штифтах устанавливаемых деталей, или при помощи центровых поясков, призонных болтов.

3. детали вводят в стык, чтобы минусовые биения торцов фланца совпадали с плюсовыми биениями другой, сопрягаемого им.

4. крепление деталей, базируемых на плоскостях, чаще осуществляются винтами или болтами. Регулирование положение детали на сборке зависит от зазора между стержнем болта и отверстием в деталях, а также допуска на расстояние между отверстиями.

5. При сборке фланцевых соединений важно соблюдать чистоту и совпадение осей соединяемых фланцев. Причинами несовпадения может быть:

а) биение торцевых поверхностей фланцев

б) радиальное смещение фланца относительно другого.

 

6. При сборке необходимо обеспечить герметичность стыков.

Для этого необходимо хорошее прилегание контактируемых торцевых поверхностей, не менее 90% при равномерном распределении отпечатка по окружности фланца. Герметичность достигают также применением уплотнений.

Рис. 15
Рис. 14

Рис. 16
Рис. 17

 

7. При сборке роторов осевых компрессоров с фланцевыми соединениями дисков необходимо совпадение осей отверстий под болты во фланцах. Это обеспечивается совместным развертыванием отверстий в соединении фланцев.

Не перпендикулярность фланца вызывает биение торца диска, а не концентричные расположения отверстий во фланцах под болты относительно оси ротора - биение по направлению поверхности диска.

8. Наилучшее взаимное расположение отмечают риской на наружных поверхностях фланцев.

 

2 Обеспечение равномерной затяжки фланцев резьбового соединения

Обеспечение равномерной затяжки.

1. увеличение напряжения затяжки и точный контроль.

2. соблюдение схемы затяжки в групповых резьбовых соединений.

3. тщательная пригонка сопрягаемых деталей перед затяжкой путем нагружения их силой.

4. применение упругих болтов и др. элементов болт. Системы

5. стопорение контр гайки, проволокой.

6. уменьшение количества стыков.

 

3 Технология сборки фланцевых соединений

Технологический процесс сборки фланцевых соединений.

1. подготовка детали к сборке

2. контроль правильное взаимная установка деталей

3. соблюдение плоскостей, постановка призонных болтов

4. совместное развертывание отверстий во фланцах (при необходимости, если они предусмотрены в конструкции)

5. постановка болтов

6. постановка гаек

7. затяжка гаек с определенным усилием

8. групповые резьбовые соединения расположенные на фланцах затягивание в определенном порядке, а затем на полное усилие затяжки в том же порядке

9. контроль взаимного биения и герметичности

 

 

ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ К УРОКУ № 9

Дисциплина: Технология сборки двигателя

Раздел 2: Проектирование технологических процессов сборки ГТД

Тема 2.2: Технология сборки основных пар ГТД

2.2.3 Технология сборки неподвижных неразъемных соединений (цилиндрических соединений с натягом)

Вид урока: Лекция

Продолжительность урока: 2 часа

 







Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 802. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ   Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия