Виды трубопроводных соединений и применение трубопроводных соединений
Трубопроводные коммуникации гидравлических и пневматических систем ГТД (топливной, масляной и др.), состоят из секций в виде трубопроводных узлов, соединяющих м/у собой на общей сборке двигателя. Число трубопроводных узлов в ГТД достигает 300, их общая длина – несколько сто метров, а масса – 2% от массы двигателя. Трубопроводные узлы имеют сложную и пространственную конфигурацию, основная часть их находится снаружи двигателя, а часть – внутри. Монтаж внешних коммуникаций производят на окончательной сборке двигателя (обвязка ГТД). От качества монтажа зависит надёжность работы двигателя.
![]() Трубопроводные соединения бывают 2-х видов: 1) разъёмными. 2) неразъёмными (паяными, применяются реже) Разъёмные соединения трубопроводов выполняются с применением соединительной и уплотнительной арматуры: а) неподвижными; б) Подвижными; А) неподвижные: 1) фланцевые, стягиваемые болтами и хомутами 2) резьбовыми, куда входят накидная гайка, находящаяся на 1-ом узле, а штуцер на другом. (эти соединения допускают до 20 и более переработок). Б) подвижные соединения допускают осевое и угловое смещение трубопроводных узлов между собой, они являются компенсационными звеньями в системе, позволяют устранить неточность изготовления и монтажа трубопроводных узлов и изменение их взаимного расположения при работе ГТД. (компенсационные соединения могут быть телескопическими, шарнирными и упруго шарнирными). Трубопроводы также делятся на: 1) жесткие (из металлических труб); 2) гибкие (из резиновых армированных шлангов); 1)Сварные (прямые участки), паяные. 2) фланцевые (при частой разборке, соед болтами или хомутами) 1- фланец; 2 –прокладка. 3) резьбовые (герметичны, долговечны, примен. уплотнения.) 4) раструбные (одни конец имеет расширение раструб, это для чугунных керамич. и бетонных труб. Зазор герметируется набивкой. 5) В ГТД применяются соед труб с уплотнительной арматурой, которая должна иметь гарантированный
Такие соединения не создают стыки из поверхностей конус-конус, либо - конус-сфера называется НИПЕЛЬНЫМИ. Соединения, создающие стык из плоской называется штуцерными, при скреплении их штуцером и накидной гайкой. Нипельные чаще применятся в ГТД. Местами крепления в ГТД являются агрегаты, корпуса. Между собой трубопроводы крепятся при помощи хомутов, и спец зажимов. 2 Требования к сборке трубопроводных соединений К сборке трубопроводных узлов. 1) трубопроводные пары узлов очищенные от загрязнений, не имеет ни каких дефектов. 2) Шероховатость должен быть не ниже 7 класса. 3) правильное изготовление. 4) качество уплотнительных поверхностей. 5) герметичность стыков. 6) необходимо создавать 1-ый контрольный комплект трубопроводов, по которому создают и тиражируют трубопроводные комплекты. 7) штуцера; ниппели и др. арматуру крепят на трубах сваркой встык, пайкой в нахлестку, с созданием прямых, либо косых швов, развальцовкой труб. 8) присоединяемая арматура не должна иметь дефектов. 9) соосность трубопроводов в месте их соединения. 10) правильное расположение карты относительно двигателя. 11) определенные усилия затяжки резьбового соединения. 12) необходимые зазоры в компенсационных соединениях. 13) надежность стопорения резьбовых деталей. 14) Для уменьшения скручивания при сборке трубопроводной пары. Исп-т 2-х плоских ключа: 1. Для удержания штуцера т поворота; 2. Для приложения Мкр к накидной гайке.
|