Технология сборки и контроля кольцевой камеры сгорания

Сборка кольцевой камеры сгорания.

Кольцевая полость образована внешними и внутренними кожухами, между которыми расположена жаровая труба. К передней части жаровой трубы приварен блок головок. Наружная стенка жаровой трубы состоит из двух секций соединенных сваркой.

При сборке кольцевой камеры сгорания для крепления камеры сгорания внутри корпуса на головках имеются бобышки, а на наружном кожухе корпуса фланцы для крепления фиксирующих штифтов.

Сборка камер сгорания включает промывку деталей, осмотр, контроль, установку камеры сгорания в корпус, соединение СА к корпусу камеры сгорания, испытания масляных трубопроводов на проходимость масла и проверку герметичности топливной системы.

Последовательность сборки кольцевой камеры сгорания:

В начале корпус камеры сгорания ставят на подставку фланцем крепления к компрессору вниз и устанавливают в него камеру сгорания и закрепляют ее фиксирующими штифтами. После этого определяют положение камеры сгорания относительно заднего кожуха, относительно наружной поверхности балки и положение камеры сгорания в осевом направлении. Чтобы выдержать положение камеры сгорания производят ее смещение вдоль оси за счет фиксирующих болтов.

Герметичность трубопроводов топливной системы проверяют керосином на установке, проверяют затяжку гаек и их законтривание, ставят технические заглушки, осматривают узел и отправляют его на общую сборку, где камеру сгорания устанавливают на корпус компрессора.

Изучить базовую схему сборки кольцевой камеры сгорания:

Рис. 30 Схема сборки кольцевой камеры сгорания

ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ К УРОКУ № 16

Дисциплина: Технология сборки двигателя

Раздел 2: Проектирование технологических процессов сборки ГТД

Тема 2.5: Технология сборки газовых турбин

2.5.1 Сборка РК1 ступени турбины

Вид урока: Лекция

Продолжительность урока: 2 часа