1. Понятие риска опасного состояния системы «Ч-М-С».
2. Методы оценки риска несчастных случаев и экономического ущерба при опасных состояниях системы «Ч-М-С».
3. Упражнение по оценке риска опасного состояния.
| 1.
| Система «человек — машина»
| объект, включающий в себя техническое оборудование и одного или несколько операторов, которые в процессе взаимодействия с оборудованием и между собой решают определенную задачу, обычно связанную с потребностями общества
|
| 2.
| Происшествие
| нежелательное, непреднамеренное событие, происходящее в короткий промежуток времени и нарушающее запланированную работу системы «человек - машина»
|
| 3.
| Опасное состояние системы «человек – машина»
| ситуация, при которой велика вероятность происшествия, наносящего ущерб здоровью, имуществу или среде обитания
|
| 4.
| Причина опасного состояния
| событие, последствием которого при определенных условиях может стать происшествие, угрожающее жизни человека или наносящее ущерб здоровью, имуществу или среде обитания
|
| 5.
| Опасность системы «человек - машина»
| потенциальная возможность возникновения опасного состояния
|
| 6.
| Авария
| происшествие, заключающееся в повреждении имущества или природной среды
|
| 7.
| Несчастный случай
| происшествие, заключающееся в повреждении человеческого организма
|
| 8.
| Катастрофа
| происшествие, характеризующееся гибелью людей и масштабными разрушениями среды обитания
|
| 9.
| Отказ элемента
| происшествие, заключающееся в нарушении работоспособности элемента системы «человек - машина»
|
| 10.
| Вероятность отказа
| количественное выражение возможности отказа элемента
|
| 11.
| Вероятность правильных действий
| количественная характеристика возможности правильного восприятия информации и совершения адекватных действий человеком в конкретной обстановке
|
| 12.
| Предварительный анализ опасности
| выявление источников опасного состояния, повреждающих факторов и потенциальных происшествий в рассматриваемой системе
|
| 13.
| Дерево происшествий
| модель происшествия, включающая конкретное головное происшествие, связанное с помощью логических выражений с промежуточными и исходными предпосылками, обусловившими в совокупности его появление
|
| 14.
| Анализ последствий отказов
| метод определения опасности, основанный на составлении дерева происшествий в виде отказов элементов системы
|
| 15.
| Анализ неправильных действий человека
| метод оценки опасности, основанный на определении возможных инцидентов и установлении действий оператора, приводящих к ним
|
| 16.
| Ожидаемые потери
| произведение риска потенциального происшествия на предполагаемое число потерянных жизней или на экономический ущерб от данного происшествия
|
| 17.
| Групповой риск
| величина ожидаемых потерь для рассматриваемой группы людей определенной численности
|
| 18.
| Индивидуальный риск
| отношение ожидаемых потерь, причиненных за определенный интервал времени группе людей, к численности этой группы
|
| 19.
| Функция опасности системы
| набор потенциально опасных состояний системы «человек - машина», которым сопоставлены соответствующие значения риска
|
| 20.
| Безопасность системы «человек - машина»
| состояние системы, при котором вероятность возникновения любого опасного состояния не превышает величину приемлемого риска
|
| 21.
| Избыточность
| метод построения системы, при котором некоторые элементы и функциональные элементы дублируются с целью повышения надежности системы
|
| 22.
| Резервирование
| метод построения системы, при котором в ее состав вводятся вспомогательные элементы и функциональные связи, подключаемые в случае отказа основных элементов или связей
|
