Обладнання для збирання відпрацьованих масел

Для збирання відпрацьованих масел при їх заміні в залежності від типу АТП або СТОА використовують різноманітні маслозбиральні пристрої як пересувні, так і стаціонарні. В невеликих гаражах, пунктах СТОА, в польових умовах використовують протвень, який підставляють до зливної пробки агрегата автомобіля і зливають в нього масло.

Під час роботи на оглядових канавах, підйомниках і естакадах використовують пересувні баки. В цьому випадку із агрегата автомобіля масло зливають у воронку і по шарнірно з'єднаним трубам масло стікає в резервуар. Шарнірне з'єднання труб дає можливість підвести воронку під маслозливний отвір картера без точної установки самого бака. Після наповнення масло із бака зливають через кран в емкість для збору і зберігання, встановлену на територія підприємства. Діаметр воронки –

300 мм, найбільший виліт воронки від середини бака – 1400 мм, об'єм бака

– 110 л.

На великих комплексно механізованих АТП і СТОА з цією метою використовують стаціонарні установки, що складаються із маслоприйомної воронки із шарнірною трубою, трубопроводів і ємкості для збирання відпрацьованих масел на більш низькому рівні, щоб масло із картера агрегата вільно стікала в ємкість.

В неробочому стані воронку переміщують в нішу, розміщену в стіні оглядової канави.

Як правило, на канаві встановлюють дві такі воронки: одна для зливу моторного масла, друга – для трансмісійного. Шарнірне з'єднання воронки забезпечує зручний доступ воронки до зливних пробок автомобіля.

 

 

Завдання: Ознайомитись і законспектувати класифікацію і типи обладнання, призначеного для проведення мастильних і заправних робіт, розглянути їх будову і принцип дії.

 

Пропонуєма література: [ 2], стор. 86 – 109.

 

Питання для самоконтролю:

1. Класифікація мастильно – заправного обладнання.

2. Який принцип дії паливорорздавальної колонки?

3. Як класифікуються маслороздавальні колонки?

4. Яка будова і принцип дії маслороздавальних колонок?

5. Яке призначення і як класифікуються солідолонагнітачі?

6. Який принцип дії солідолонагнітачів з електроприводом і пневмоприводом?

7. Призначення, будова і принцип дії компресорних установок?

 

 

Тема 2. 5. Стенди для розбирання і складання агрегатів і вузлів автомобіля; їх будова і принцип дії. Загальна будова і принцип дії гайковертів, їх застосування в процесах ТО і ПР автомобілів.

Мета: Ознайомитись із стендами, призначеними для розбирання і складання автомобільних вузлів і механізмів, їх типами, будовою і принципом дії. Ознайомитись із гайковертами з різним приводом, їх будовою і принципом дії та застосуванням в процесі ТО і ПР.