Кількість годин: 2

 

План: 1. Стенди для ремонту вузлів і агрегатів автомобілів.

При проведенні ремонтних робіт вузлів і агрегатів автомобілів для підвищення зручності виконання операцій, покращення умов і підвищення продуктивності праці, на спеціалізованих ділянках АТП і СТОА використовується спеціальне ремонтне обладнання.

 

Стенди для розбирання і складання двигунів можуть утримувати прикріплений до них двигун в необхідному положенні і обертати його на 360° навколо осі паралельній колінчастому валу за допомогою електродвигуна або вручну. Також стенди оснащені піддонами для збору залишків мастила.

Стенди для ремонту двигунів легкових автомобілів являють собою стійку, закріплену на підлозі за допомогою анкерів. На стійці встановлено план – шайбу для кріплення двигуна з механізмом обертання.

Стенд для ремонту V-подібних більш важких двигунів являє собою рамку, встановлену за допомогою анкера на підлогу. На рамці закріплюється нерухома стійка із планшайбою для кріплення двигуна з механізмом обертання. Друга стійка являється пересувною - вона встановлюється в положення, відповідно габаритам двигуна.

Двигун закріпляється картером зчеплення до змінного кронштейну, який через черв'ячний редуктор (для фіксації двигуна в повернутому на любий кут положенні) і упругу муфту обертається від електродвигуна. Стенди для ремонту легкових автомобілів можуть випускатися з ручним приводом. Стенд для ремонту двигунів легкових автомобілів моделі Р – 641 випускається із змінними кронштейнами для кріплення двигунів різних моделей. В стійці змонтовано електромеханічний привід, що складається із двигуна, клинопасової передачі і редуктора з привідним валом вантажонесучих кронштейнів. Керування приводом відбувається натисканням кнопок. Аналогічну одностійкову конструкцію і привід мають стенди моделі Р – 235 і більш нова модель Р – 642 (для V – подібних карбюраторних двигунів). До комплекту входить підставка під виступаючий хвостовик колінчастого валу.

Відрізняються між собою стенди по габаритним розмірам і потужності електродвигунів приводу (від 0, 35 кВт до 0, 6 кВт).

 

Стенд для розбирання, збирання і регулювання зчеплень настільний.В корпусі Р – 207 з опорною плитою для установки механізму зчеплення є пневмокамера, діафрагмам якої при подачі стислого повітря, через ричажну систему передає зусилля спеціальному притискачу для стискання периферійних пружин зчеплення (після чого можна починати розборку зчеплення).

На стенді Р – 724 силовим механізмом являється пневмоциліндр із поршнем і штоком. Стенди оснащені індикаторами, завдяки чому можна з великою точністю регулювати усі параметри зчеплення.

Стенди для розбирання і збирання КПП автомобілів моделі Р – 201 стаціонарні, складаються із станини, план – шайби та зажимів, фіксаторів план – шайби і педалі їх керування.

 

Стенди для розбирання і збирання задніх мостів автомобілів складаються із станини, базової платформи і затискачів.

Для контролю ступеню деформації задніх мостів легкових автомобілів використовуються стенди БС – 246, Р - 723 і ОПР- 689, які складаються із рухомої і нерухомої рами, направляючого гідроциліндра, насоса, траверси, захватів, установочних фланців, комплекту пристосувань для перевірки на герметичність.

 

Стенди для розбирання, збирання і регулювання рульових механізмів автомобілів моделі Р – 217 складаються із станіни, план – шайби, педалі з фіксаторами. При натисканні на педаль фіксатора планшайба з механізмом обертається вручну.