Паровой привод насосов
Паровой привод состоит из парового и гидравлического цилиндров, или лежащие один над другим или большей частью для более легкого надзора за сальниками, соединенных между собой посредством фонаря. Паровой поршень регулирует - я поршневым золотником, действующим непосредственно или через вспомогательный аппарат. Поршневой шток или продолжение его образуют гидравлический поршень. Паровые приводы строятся стоячими с расположенными вверху и внизу гидравлическими цилиндрами и устанавливаются вблизи пресса с целью избегнуть необходимости устройства длинных трубопроводов. Паровой привод обладает преимуществами перед электроприводом, так как он позволяет экономично регулировать числом оборотов и, как правило, не требует промежуточной Паровые приводы электрическими следует заменять прежде всего у нефтенасосов. Очень часто на станциях постоянно работают нефтяные насосы Вортингтон, даже при наличии электронасосов для нефти, стоящих в резерве. Насосы с паровым приводом необходимо нормально держать в резерве и переводить в работу лишь в случае прекращения подачи электрического тока, оставляя в постоянной работе электронасосы. Паровой привод выгоден при перемешивании взрывоопасных веществ. Мешалки этого типа используют для поддержания во взвешенном состоянии материалов при их транспортировке по открытому желобу. Разница между плотностями жидкости и взвешенного материала не должна быть слишком большой. Сокращение или удлинение рабочей длины вала позволяет приспособить мешалку к желобам различной глубины. Паровой привод ТК с начальным давлением пара 3 5 МПа, 435 С может оказаться оптимальным в том случае, когда имеется много утилизационных установок, выдающих пар таких параметров. Паровой привод насосов особенно целесообразен на нефтебазах, оперирующих с вязкими и застывающими нефтепродуктами, требующими подогрева, Б этом случае котельные вырабатывают пар как для силовых, так и для технологических нужд, причем выхлопной пар насосов используется для подогрева. Паровой насос
Сдвоенный паровой насос: 1 — патрубок; 2 — парораспределительный золотник; 3 — паровой цилиндр; 4 — поршень паровой машины; 5 — поршень насоса; 6 — всасывающий патрубок; 7 — впускной клапан; 8 — выпускной клапан; 9 — напорный патрубок.
|