По подаче и уборке вагонов на подъездные пути и его анализ

В соответствии с установленной очерёдностью подачи вагонов строится часть сетевого графика, отражающая подачу вагонов на подъездные пути. По графику определяют фактические моменты окончания работ и после этого устанавливают очерёдность уборки вагонов с подъездных путей. Начинать уборку вагонов следует с подъездного пути, на котором они будут обработаны раньше. В соответствии с очерёдностью уборки вагонов строят продолжение сетевого графика и определяют критический путь Т_кр. Зная величину критического пути, интервал между отправлением и прибытием вывозного поезда на грузовую станцию определяют по формуле:

, (2.8)

где - время на выполнение операций обработки состава поезда по прибытию, ч;

- время на выполнение операций обработки состава поезда по отправлению, ч;

- соответственно время на расформирование и формирование состава поезда, ч.

На основе анализа сетевого графика устанавливается номер лимитирующего подъездного пути, от которого зависит время простоя всех вагонов на грузовой станции; время раннего и позднего начала и окончания всех технологических операций по обслуживанию подъездных путей; возможные резервы времени на подъездных путях для выполнения грузовых операций; время, на которое можно сократить простой всех вагонов на станции, если ускорить выполнение грузовых операций на лимитирующем подъездном пути.