Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Методические указания. Выбор схемы транспортировки нефтепродуктов основан на проведении расчетов по разным вариантам





Выбор схемы транспортировки нефтепродуктов основан на проведении расчетов по разным вариантам. Критерий выбора, как уже отмечалось, ̶ минимум полных затрат.

Расчеты проводят в несколько этапов.

1. Пользуясь данными табл. 2.2, а также значениями расстояний, указанных на рис. 2.2, рассчитать стоимость (Стр) транспортировки нефтепродуктов по каждому из вариантов.

Таблица 2.2

Тарифы за транспортировку нефтепродуктов (Ттр)

Перевозчик Ед. изм. Размер тарифа
Аскизское АТП долл./т-км 0, 06
Минусинское АТП долл./т-км 0, 064

 

Различие в тарифах за перевозку грузов у российских перевозчиков объясняется масштабом деятельности предприятий. Аскизское АТП ̶ крупное автохозяйство, имеет большое количество автотранспорта. Минусинское АТП располагает меньшим количеством подвижного состава, соответственно тарифы этого предприятия несколько выше.

Внутренний тариф на перевозки в Монголии (0, 09 долл./т-км) существенно выше тарифов российских автотранспортных предприятий, занятых в международных перевозках, в силу отсутствия большегрузного подвижного состава, высокой стоимости топлива, а также ряда других факторов.

Результаты расчета внесите в табл. 2.4.

2. Рассчитать стоимость подачи транспортных средств ПОД погрузку (С подачи).

Тариф за подачу транспорта к месту погрузки:

= 0, 2 долл./км.

В связи с тем что месторасположение транспортных предприятий и нефтебаз в первом и втором вариантах не совпадают, возникают расходы, связанные с подачей автомобилей под погрузку. Стоимость подач определяется по формуле:

,

где L - расстояние между транспортным предприятием и

нефтебазой, км;

N - количество рейсов, необходимых для выполнения

заданного объема перевозок Рассчитывается по формуле:

,

где Q - общий объем перевозок, равный по договору 21 000 т;

q - грузоподъемность автомобиля принимается из расчета средней грузоподъемности автопоезда 15 т.

Результаты расчета внесите в табл. 2.4.

3. Пользуясь данными табл. 2.3, рассчитать стоимость перевалки нефтепродуктов на нефтебазах.

Таблица 2.3

Тарифная стоимость перевалки нефтепродуктов

Нефтебаза Ед. изм. Размер тарифа
Абазинская нефтебаза долл./т  
Минусинская нефтебаза долл./т  

 

Результаты расчета внесите в табл. 2.4.

4. Рассчитать полные затраты по трем вариантам схем транспортировки. Расчет выполнить в форме табл. 2.4.

Таблица 2.4

 

Расчет полных затрат по схемам

транспортировки нефтепродуктов

№ п/п Наименование показателя Вариант 1 Вариант2 Вариант 3
  Стоимость транспортировки нефтепродуктов      
  Стоимость подачи транспортных средств под погрузку      
  Стоимость перевалки нефтепродуктов на нефтебазах      
Итого затрат      

5. Выбрать для реализации вариант схемы нефтепродуктов, отвечающий критерию минимума полных затрат.

6. Сопоставить размер затрат по оптимальному варианту с базовым вариантом транспортировки нефтепродуктов1, сформулировать вывод.

 

 

_______________

1 В качестве базы для сравнения принять схему транспортировки нефтепродуктов по установленному в регионе регулярному маршруту Абаза ̶ Улан ̶ Гом силами Аскизского АТП с последующей доставкой нефтепродуктов в Тэс ̶ Сомон силами внутреннего транспорта Монголии. Стоимость продвижения 21 000 т нефтепродуктов до Тэс ̶ Сомона по базовому варианту, как уже отмечалось, составляет 1 321 460 долл.







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 1103. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ МОЗГА ПОЗВОНОЧНЫХ Ихтиопсидный тип мозга характерен для низших позвоночных - рыб и амфибий...

Принципы, критерии и методы оценки и аттестации персонала   Аттестация персонала является одной их важнейших функций управления персоналом...

Пункты решения командира взвода на организацию боя. уяснение полученной задачи; оценка обстановки; принятие решения; проведение рекогносцировки; отдача боевого приказа; организация взаимодействия...

Потенциометрия. Потенциометрическое определение рН растворов Потенциометрия - это электрохимический метод иссле­дования и анализа веществ, основанный на зависимости равновесного электродного потенциала Е от активности (концентрации) определяемого вещества в исследуемом рас­творе...

Гальванического элемента При контакте двух любых фаз на границе их раздела возникает двойной электрический слой (ДЭС), состоящий из равных по величине, но противоположных по знаку электрических зарядов...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия