И длины причальной стенки
Правильное определение параметров причальной стенки необходимо для оптимизации производительности перегрузочных машин, снижения себестоимости перегрузочного процесса, так как в течение навигации краны выполняют десятки тысяч подъемов и опусканий грузов и любые излишние метры увеличивают продолжительность цикла перегрузочной машины. Высота причальной стенки зависит от многолетних уровней воды у причала, от осадки судна и запасов глубин воды под ним. Высота причальной стенки определяется по (9 – 12), с учетом рис. 3, где приведены пояснения отметок и высот: стенки и проектной глубины у причала:
1) Рассчитывается высота причальной стенки: р Нст = терр - дна, м, (9)
р терр свг
снг Нст Нпр дна Рис.3. Характеристики параметров причальной стенки.
2) Определяется отметка территории расчетная: р терр = свг + 0, 75, м, (10)
3) Устанавливается отметка дна у причала: дна = снг – Нпр, м, (11)
4) Определяется проектная глубина воды у причала:
Нпр =Тгр+z1 + z2 + z3 + z4 +z5, м, (12)
где снг и свг − отметки самого низкого и самого вы- сокого горизонта у причала, соответственно, м; Тгр - осадка судна в груженом состоянии, м; z1 - навигационный запас воды под днищем судна, м. Зависит от осадки груженого судна и от характера грунта, [13], прил. 2. 3; z2 - запас глубины на дифферент судна, связанный с его разгрузкой или загрузкой, м. Для грузовых причалов принимается равным 0.30 м; z3 - запас глубины на волнение у причала, м. Можно принимать равным 0, 1-0, 3 м; z4 - запас глубины на сгон (ветер с причала), м. Принимается равным 0, 2− 0, 4 м; z5 - запас глубины на заносимость у причала, м. Принимается равным 0, 2− 1, 0 м.
Длина причальной стенки определяется требованиями обеспечения безопасности подхода к причалу, стоянки и отхода судов от причала и устанавливается расчетом (как для смежного причала), (13):
Lпр = Lс + d, м, (13)
где Lс - габаритная длина расчетного судна, м; d - безопасная зона для подхода судов к причалу, стоянки и отхода от причала, м, [13], прил. 4.
|