Флот и сухопутный подвижной состав
В целях сохранности потребительских свойств грузов при производстве перегрузочных работ и перевозке, подвижной состав необходимо использовать с учетом транспортных характеристик перевозимых грузов. На речном транспорте используются самоходные и несамоходные суда с типами трюмов от I до IV, палубные, открытые, полуоткрытые и закрытые суда, а также специализированный флот, табл.3. Таблица 3 Классификация судов по типам трюмов
Коэффициент вертикальной проницаемости судна характеризуется отношением площади люков к площади трюмов судна (8):
, (8)
где - суммарная площадь люков судна, м2; - суммарная площадь трюмов, м2.
На железнодорожном транспорте применяются крытые вагоны, полувагоны, грузовые платформы, специализированный подвижной состав. Автотранспорт бывает бортовой, самосвальный, фургонный, специализированный. При этом грузы закрытого хранения перевозят в крытом подвижном составе (в судах с плотно закрывающимися крышками и в крытых вагонах), грузы открытого хранения - в открытом подвижном составе (в судах с открывающимися крышками (люками), на палубе, в полувагоне, на железнодорожной платформе и пр.). По речному судну необходимо иметь характеристики, согласно [1], прил. 2, табл. 4: - тип и номер проекта судна; - регистровая грузоподъемность; - габаритные размеры судна; - осадка корпуса судна с грузом и порожнем; - количество и размеры трюмов, палубы; - тип грузовых помещений трюма (судна); - строительная стоимость судна; - себестоимость содержания судна на стоянке.
Таблица 4 Транспортные характеристики судна
По железнодорожному вагону требуются: - тип и марка вагона - грузоподъемность; - габаритные и внутренние характеристики; - высота от рельса до пола вагона [2], прил. 7, табл. 5.
Таблица 5 Характеристики железнодорожного вагона
|