Расчет производства готовой продукции
Готовая продукция рассчитывается на основе рецептуры приготовления (приложение Б). Студенты самостоятельно подбирают процент вовлечения компонентов в составе каждого продукта.
Таблица 4.5 - Расчет производства готовой продукции
Наименование продукции
| % вовлечения
| тыс. тонн
|
|
|
| 1.Бензин автомобильный неэтилированный марки нормаль-80:
| -риформат тяжелый (куб колонны К-202 с
выводом бокового погона)
| | | -риформат легкий (боковой погон К-202)
| | | -бензин стабильный прямогонный К-104
| | | -бензин прямогонный боковой погон К 104
| | | -изомеризат
| | | -фракция С7 и выше
| | | -фракция нормального бутана К 404
| | | -газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402)
| | | -изопентановая фракция
| | | -бензин-отгон секции 300
| | | -компонент бензина Нормаль-80
| | | -потери товарные
| -0, 105
| | Итого:
| 100, 00
| | 2.Бензин автомобильный неэтилированный марки Регуляр-92:
| - риформат тяжелый (куб колонны К-202 с
выводом бокового погона)
|
| | -риформат легкий (боковой погон К-202)
|
| | -боковой погон К-104 (бензиновая фракция 35-1100С)
|
| | -изопентановая фракция
|
| | -изомеризат
|
| | -фракция С7 и выше
|
| | -фракция нормального бутана К 404
|
| | Продолжение табл. 4.5
|
|
| -газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402)
|
| | -потери товарные
| -0, 105
| | Итого:
| 100, 00
| | 3.Бензин автомобильный неэтилированный марки Премиум-95:
| - риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового погона)
| | | -риформат легкий (боковой погон К-202)
| | | -изопентановая фракция
| | | -изомеризат
| | | -фракция С7 и выше
| | | -фракция нормального бутана К-404
| | | -газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402)
| | | -высокооктановая добавка (МТБЭ+ММА),
| 1, 3 г/т
| | -потери товарные
| -0, 115
| | Итого:
|
| | 4.Бензин неэтилированный марки Регуляр Евро -92:
| - риформат тяжелый (куб колонны К-202 с
выводом бокового погона)
| | | -изопентановая фракция
| | | -изомеризат
| | | -бензин стабильный прямогонный К-104
| | | -фракция нормального бутана К-404
| | | -газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402)
| | | -боковой погон К-104 (бензиновая фракция 35-1100С)
| | | -потери товарные
| -0, 115
| | Итого:
| 100, 00
| | 5.Бензин неэтилированный марки Премиум Евро-95:
| - риформат тяжелый (куб колонны К-202 с
выводом бокового погона)
| | | -изопентановая фракция
| | | -изомеризат
| | | -фракция нормального бутана К-404
| | | -высокооктановая добавка (МТБЭ+ММА)
| 1, 3 г/т
| | -потери товарные
| -0, 115
| | Итого:
|
| | Продолжение табл. 4.5
|
|
| 6.Бензин неэтилированный марки Супер Евро-98:
| - риформат тяжелый (куб колонны К-202 с
выводом бокового погона)
| | | -изопентановая фракция
| | | -изомеризат
| | | -фракция нормального бутана К-404
| | | -высокооктановая добавка (МТБЭ+ММА)
| 6, 0 г/т
| | -потери товарные
| -0, 115
| | Итого:
|
| | 7.Бензин прямогонный (сырье для пиролиза А)
| -бензин стабильный прямогонный К-104
|
| | -боковой погон К-104 (бензиновая фракция
35-1100С)
|
| | -газовый бензин. Фракция С5 и выше
(кубовый продукт К-402)
|
| | -фракция С7 и выше
|
| | -потери товарные
| -0, 105
| | Итого:
|
| | 8.Бензин прямогонный Нафта:
| -бензин стабильный прямогонный К-104
|
| | -боковой погон К-104 (бензиновая фракция
35-1100С)
|
| | -газовый бензин. Фракция С5 и выше
(кубовый продукт К-402)
|
| | -риформат легкий (боковой погон К-202)
|
| | -потери товарные
| -0, 105
| | Итого:
|
| | 9.Топливо для реактивных двигателей ТС-1:
| -фракция керосиновая прямогонная колонны
К-103/1
| 100, 0
| | -потери товарные
| -0, 002
| | Итого:
|
| | 10.Авиационное топливо для газотурбинных двигателей ДЖЕТ А-1:
| -фракция керосиновая прямогонная колонны
К-103/1
| 100, 0
| | -потери товарные
| -0, 002
| | Итого:
|
| | 11.Дизельное топливо «зимнее» З-0, 2 минус 35
| -фракция керосиновая прямогонная колонны
|
| | Продолжение табл. 4.5
|
|
| К-103/1
|
| | -фракция дизельная колонны К-103/2
|
| | -боковой погон колонны К-30
гидроочищенный
|
| | -фракция дизельная гидроочищенная (куб
колонны К-301)
|
| | -потери товарные
| -0, 003
| | Итого:
|
| | 12. Дизельное топливо «зимнее» З-0, 2 минус 45:
| -фракция керосиновая прямогонная колонны
К-103/1
|
| | -фракция дизельная колонны К-103/2
|
| | -боковой погон колонны К-301
гидроочищенный
|
| | -фракция дизельная гидроочищенная (куб
колонны К-301)
|
| | -потери товарные
| -0, 003
| | Итого:
|
| | 13.Дизельное топливо «летнее» Л-0, 2 -62
| -фракция керосиновая прямогонная колонны
К-103/1
|
| | -фракция дизельная колонны К-103/2
|
| | -боковой погон колонны К-301
гидроочищенный
|
| | -фракция дизельная гидроочищенная (куб
колонны К-301)
|
| | -потери товарные
| -0, 001
| | Итого:
|
| | 14.Дизельное топливо экологически чистое зимнее ДЗЭЧ—0, 035-25:
| -фракция керосиновая прямогонная колонны
К-103/1
| 100, 0
| | -фракция дизельная колонны К-103/2
|
| | -боковой погон колонны К-301
гидроочищенный
|
| | -фракция дизельная гидроочищенная (куб
колонны К-301)
|
| | -противоизносная присадка LZ 539М
| 50 г/т
| | -потери товарные
| -0, 003
| | Итого:
|
| | Продолжение табл. 4.5
|
|
| 15.Дизельное топливо экологически чистое летнее ДЛЭЧ—0, 035-62:
| -фракция керосиновая прямогонная колонны К-103/1
| | | -фракция дизельная колонны К-103/2
| | | -боковой погон колонны К-301 гидроочищенный
| | | -фракция дизельная гидроочищенная (куб колонны К-301)
| | | -противоизносная присадка LZ 539М
| 100 г/т
| | -цетаноповышающая присадка ADX 743
| 250 г/т
| | -потери товарные
| -0, 001
| | Итого:
|
| | 16.Дизельное топливо автомобильное Евро (ЕН 590: 2004) сорт С:
| -фракция керосиновая прямогонная колонны
К-103/1
|
| | -фракция дизельная колонны К-103/2
|
| | -боковой погон колонны К-301
гидроочищенный
|
| | -фракция дизельная гидроочищенная (куб
колонны К-301)
|
| | -противоизносная присадка LZ 539М
| 100 г/т
| | -цетаноповышающая присадка ADX 743
| 250 г/т
| | -потери товарные
| -0, 001
| | Итого:
|
| | 17.Дизельное топливо автомобильное Евро (ЕН 590: 2004) сорт А, С, D:
| -фракция керосиновая прямогонная колонны
К-103/1
|
| | -фракция дизельная колонны К-103/2
|
| | -боковой погон колонны К-301
гидроочищенный
|
| | -фракция дизельная гидроочищенная (куб
колонны К-301)
|
| | -противоизносная присадка Dodilube 4940
| 100 г/т
| | -цетаноповышающая присадка Dodicet 5073
| 500 г/т
| | -потери товарные
| -0, 001
| | Итого:
|
| | 18.Дизельное топливо автомобильное Евро (ЕН 590: 2004) классы 1, 2, 3:
| Продолжение табл. 4.5
|
|
| -фракция керосиновая прямогонная колонны
К-103/1
|
| | -боковой погон колонны К-301
гидроочищенный
|
| | -фракция дизельная гидроочищенная (куб
колонны К-301)
|
| | -фракция дизельная колонны К-103/2
|
| | -противоизносная присадка Dodilube 4940
| 100 г/т
| | -цетаноповышающая присадка Dodicet 5073
| 500 г/т
| | -потери товарные
| -0, 003
| | Итого:
|
| | 19.Мазут 100 III вида, малозольный, температура застывания 250С(420С) (товарный)
| -фракция дизельная гидроочищенная (куб
колонны К-301)
|
| | -газойлевая фракция ЛВГ ВТ-битумная
|
| | -газойлевая фракция ТВГ ВТ-битумная
|
| | -мазут прямогонный
|
| | -гудрон
|
| | -слоп
|
| | -ВЦО
|
| | -потери товарные
| -0, 01
| | Итого:
|
| | 20.Газ углеводородный сжиженный для коммунально-бытового потребления марки ПТ (пропан технический)
| -фракция пропановая
|
| | -фракция нормального бутана К-404
|
| | -фракция изобутановая
|
| | -потери товарные
| -0, 675
| | Итого:
|
| | 21.Газ углеводородный сжиженный для коммунально-бытового потребления марки СПБТ
| -фракция пропановая
|
| | -фракция нормального бутана К-404
|
| | -фракция изобутановая
|
| | -потери товарные
| -0, 675
| | Итого:
|
| | 22.Газ углеводородный сжиженный для коммунально-бытового потребления марки БТ
| Окончание табл. 4.5
|
|
| -фракция пропановая
|
| | -фракция нормального бутана К-404
|
| | -фракция изобутановая
|
| | -потери товарные
| -0, 675
| | Итого:
|
| | 23. Фракция нормального бутана марок «высшая», «А», «Б», «В»
| -фракция нормального бутана К-404
|
| | -потери товарные
| -0, 675
| | Итого:
|
| | 24.Фракция изобутановая марок «высшая», «А», «Б», «В»
| - фракция изобутановая
|
| | -потери товарные
| -0, 675
| | Итого:
|
| | 25.Сера гранулированная
| -сера жидкая дегазированная
|
| | Итого:
|
| |
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
|
Дезинфекция предметов ухода, инструментов однократного и многократного использования
Дезинфекция изделий медицинского назначения проводится с целью уничтожения патогенных и условно-патогенных микроорганизмов - вирусов (в т...
Машины и механизмы для нарезки овощей В зависимости от назначения овощерезательные машины подразделяются на две группы: машины для нарезки сырых и вареных овощей...
Классификация и основные элементы конструкций теплового оборудования Многообразие способов тепловой обработки продуктов предопределяет широкую номенклатуру тепловых аппаратов...
|
|
Тема: Кинематика поступательного и вращательного движения. 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью, проекция которой изменяется со временем
1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью...
Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...
Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...
|
|