Студопедия — Вибір електродвигуна
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Вибір електродвигуна






Розрахувати привод до ланцюгового конвеєра за схемою (рис.1.1). Окружне зусилля на тяговій зірочці =2, 7 кН, окружна швидкість цієї зірочки = 1, 7 м/с, крок тягового ланцюга = 50, 8 ммі число зубців зірочки = 17

 

Рис.1.1. Кінематична схема приводу.

Потужність на вихідному валу:

 

Ррм= = =4, 6 кВт.

 

Частота обертання вихідного вала:

 

хв.-1.

 

Загальний ККД привода:

· h1= 0, 96 – КПД клинопасової передачі;

· h2= 0, 97 – ККД закритої зубчастої конічної передачі;

· h3= 0, 99 – ККД пари підшипників.

Загальний КПД визначається по формулі:

 

hзаг=h1× h2× h32 hзаг= 0, 96× 0, 97× 0, 992=0, 912

 

Необхідна потужність електродвигуна:

 

; кВт.

За табл.. 1.1 приймається електродвигун марки 4А112М4В3, характеристики якого:

· Потужність двигуна – Рном=5, 5 кВт.

· Номінальна частота обертання – nном= 1445 хв.-1.

Кутова швидкість електродвигуна:

 

рад/с

 

Кутова швидкість на вихідному валу (валу робочої машини):

 

рад/с.

 

Визначаємо загальне передаточне число привода по формулі

 

 

Відповідно до рекомендації проводимо розбивку загального передаточного числа на складові:

· для клинопасової передачі u =2¸ 4;

· для зубчастої =3, 15.

Тоді передаточне число для клинопасової передачі визначається по формулі:

 

;

 

Визначаємо частоти обертання валів привода:

 

I вал: хв.-1,

II вал: хв.-1,

III вал: хв.-1.

Визначаємо кутові швидкості валів:

 

I вал: рад/с,

II вал: рад/с,

III вал: рад/с.

Визначаємо потужність на валах приводу:

 

I вал: Р1дв= 5, 04 кВт,

II вал: Р21× h1× h3= 5, 04× 0, 96× 0, 99=4, 79 кВт,

III вал: Р32× h2× h3= 4, 79× 0, 97× 0, 99=4, 6 кВт.

Визначаємо обертаючі моменти на валах привода:

 

I вал: Нм,

II вал: Нм,

III вал: Нм.

 

Кінематичні і силові залежності зводимо в таблицю 1.5

Таблиця 1.5







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 630. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Трамадол (Маброн, Плазадол, Трамал, Трамалин) Групповая принадлежность · Наркотический анальгетик со смешанным механизмом действия, агонист опиоидных рецепторов...

Мелоксикам (Мовалис) Групповая принадлежность · Нестероидное противовоспалительное средство, преимущественно селективный обратимый ингибитор циклооксигеназы (ЦОГ-2)...

Менадиона натрия бисульфит (Викасол) Групповая принадлежность •Синтетический аналог витамина K, жирорастворимый, коагулянт...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия