Автомобильным транспортом

 

Нормы времени установлены при простое автомобилей под погрузкой и разгрузкой грузов 1-го класса (кроме контейнеров, а также наливных и пылевидных грузов в автоцистернах, не имеющих класса) на одну тонну; для контейнеров – на один контейнер; для наливных и пылевидных грузов в автоцистернах, не имеющих класса, – на полный эксплуатационный объем автоцистерны. Для грузов 2, 3 и 4-го классов нормы времени применяются со следующими поправочными коэффициентами:

для грузов 2-го класса – 1, 25; для грузов 3-го класса – 1, 66;

для грузов 4-го класса – 2, 00.

Нормы времени на погрузку–выгрузку автомобилей-фургонов приведены в таблице А.1, нормы времени на выполнение дополнительных работ – в таблице А.2.

 

Таблица А.1 – Нормы времени простоя автомобилей-фургонов и автомобилей-тягачей с полуприцепами-фургонами при погрузке и разгрузке вручную грузов упакованных и без упаковки

Грузоподъемность автомобиля, т	До 0, 8	Свыше 0, 8 до 2, 0	Свыше 2, 0 до 3, 0	Свыше 3, 0 до 4, 0	Свыше 4, 0 до 5, 0	Свыше 5, 0 до 6, 0	Свыше 6, 0 до 7, 0	Свыше 7, 0 до 8, 0
Норма времени на 1 т, мин	29, 4	24, 6		13, 9			9, 3	8, 6

 

Таблица А.2 – Нормы времени простоя автомобилей при выполнении дополнительных работ в процессе погрузки или разгрузки грузов

Наименование работ	Норма времени простоя, мин
Взвешивание груза на автомобильных весах: на каждое определение веса груза в автомобиле, прицепе или автопоезде (взвешивание порожнего и груженого автомобиля или прицепа) независимо от класса груза и грузоподъемности автомобиля
Взвешивание или перевешивание груза на десятичных или сотенных весах на автомобиль (автопоезд) грузоподъемностью: до 4 т включительно свыше 4 до 7 т включительно свыше 7 т
Пересчет грузовых мест на каждый автомобиль, полуприцеп или прицеп независимо от класса груза и грузоподъемности
Заезд в каждый промежуточный пункт погрузки или разгрузки независимо от грузоподъемности автомобиля (автопоезда)

Норма времени на 1 тּ км, мин, устанавливается по формуле

 

, (А.1)

 

где 60 – переводной коэффициент одного часа в минуты;

v – расчетная норма пробега автомобиля для соответствующей группы дорог, км/ч;

q – грузоподъемность автомобиля, т; для автомобильных цистерн – номинальная эксплуатационная емкость цистерны, тыс.л;

β – коэффициент использования пробега автомобиля.

За время работы водителя автомобиля по дорогам различных групп в одной ездке нормы времени на 1 т·км при разовых ездках устанавливаются по преобладающей группе дорог. Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей (v) при расчете норм на один тонно-километр приведены:

1) при работе за городом – в таблице А.3;

 

Таблица А.3 – Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей (V) при расчете норм на один тонно-километр

 

Группы дорог	Тип дорожного покрытия	Расчетная норма пробега автомобиля, км/ч
I	Дороги с усовершенствованным покрытием (асфальтобетонные, цементобетонные, брусчатые, гудронированные, линкерные) на автомагистралях
II	Дороги с твердым покрытием (булыжные, щебеночные, гравийные) грунтовые улучшенные
III	Дороги естественные грунтовые

 

2) при работе в городе независимо от типа дорожного покрытия для автомобилей и автопоездов грузоподъемностью до 7 т (автоцистерна до 6 тыс.л) – 25 км/ч, а для 7 т (автоцистерна 6 тыс.л) и выше – 24 км/ч.

 

Примечание – К городским дорогам относятся: в областных центрах – дороги на территории города и до 10 км за установленной границей города; в остальных городах (населенных пунктах) к городским дорогам относятся только дороги в установленных границах города (населенного пункта).