Окончание характеристики дорожных условий на маршруте
| | 5
| Пр. Ф.Скорины, УП «Ремавтодор Центрального района»
| 22–24
| ”
| Остановочная площадка по пр. Ф. Скорины, 10; 18; напротив Дворца Республики; пр. Ф. Скорины, 32; 38; 44; 50; 64
| | | 6
| Ул. Сурганова, УП «Ремавтодор Первомайского района»
| 18
| ”
| Остановочная площадка по ул. Сурганова, 17
| | | 7
| ул. Академическая, УП «Ремавтодор Первомайского района»
| 12
| ”
| Остановочная площадка по ул. Академической, 27
| | При движении в обратную сторону
| | | 1
| Ул. Академическая, УП «Ремавтодор Первомайского района»
| 12
| Асфальтобетон
| Остановочная площадка по ул. Академической, 3
| | | 2
| Пр. Ф.Скорины, УП «Ремавтодор Центрального района»
| 22 – 24
| То же
| Остановочная площадка по пр. Ф. Скорины, 61; пл. Я. Коласа, пр. Ф. Скорины, 41; 33; у парка Я. Купалы; пр. Ф. Скорины, 21
| | | 3
| Ул. Московская, УП «Ремавтодор Октябрьского района»
| 18 – 22
| ”
| Остановочная площадка по ул. Московской, 16
| | | 4
| Ул. Чкалова, УП «Ремавтодор Октябрьского района»
| 12
| ”
| Остановочная площадка по ул.Чкалова, 12; 26; на разворотном кольце у Аэропорта «Минск-1»
| | | | | | | | | | | | | |
Перечень участков дороги, опасных для движения автотранспорта
| №
п/п
| Наименование улиц (дорог)
| На каком километре дороги
| Описание опасных для движения участков маршрута
| | при движении от начального пункта
| при движении в обратную сторону
| | -
| -
| -
| -
| -
|
Расстояние между промежуточными остановочными пунктами, км
(с точностью до 0, 1 км)
| №
п/п
| Наименование остановочных пунктов
| Расстояние туда
| Наименование
остановочных
пунктов
| Расстояние обратно
| | от начального пункта
| между пунктами
| от начального пункта
| между пунктами
| |
| Аэропорт «Минск-1»
| 0
|
| Академия наук
| 0
|
| |
| ТК «Аэродромный»
| 0, 2
| 0, 2
| Ст. м. Академия наук
| 0, 7
| 0, 7
| |
| Гостиница «Полет»
| 0, 6
| 0, 4
| Ул. П. Бровки
| 1, 1
| 0, 4
| |
| Гостиница «Спутник»
| 1, 0
| 0, 4
| Пл. Я. Коласа
| 1, 9
| 0, 8
| |
| Ул. Московская
| 1, 8
| 0, 8
| Ул. Козлова
| 2, 5
| 0, 6
| |
| Пл. Независимости
| 3, 0
| 1, 2
| Пл. Победы
| 3, 1
| 0, 6
| |
| Ул. Володарского
| 3, 3
| 0, 3
| Ул. Я. Купалы
| 3, 6
| 0, 5
| |
| Ул. Комсомольская
| 3, 7
| 0, 4
| Ст. м. Октябрьская
| 4, 2
| 0, 6
| |
| Ст. м. Октябрьская
| 4, 0
| 0, 3
| Ул. Ленина
| 4, 5
| 0, 3
| |
| Ул. Я. Купалы
| 4, 6
| 0, 6
| Пл. Независимости
| 5, 2
| 0, 7
| |
| Пл. Победы
| 5, 1
| 0, 5
| Ул. Московская
| 6, 4
| 1, 2
| |
| Ул. Козлова
| 5, 7
| 0, 6
| Гостиница «Спутник»
| 7, 3
| 0, 9
| |
| Пл. Я. Коласа
| 6, 2
| 0, 5
| Гостиница «Полет»
| 7, 7
| 0, 4
| |
| Ул. П. Бровки
| 7, 1
| 0, 9
| Аэропорт «Минск-1» (высадка пас.)
| 8, 3
| 0, 6
| |
| Дом печати
| 7, 7
| 0, 6
| |
| Академия наук
| 8, 5
| 0, 8
| Аэропорт «Минск-1»
| 8, 4
| 0, 1
| | При заезде на отстойно-разворотное кольцо расстояние составило 0, 7 км
|
Оборотная сторона формы 2
Комиссия установила: общая протяженность маршрута, согласно показанию счетчика, проверенного в соответствии с СТБ 8003, спидометра автомобиля марки Форд-Транзит, номер государственной регистрации 0613ММ, составила 16, 9 км. Расстояние от места расположения перевозчика до начального пункта маршрута составило АП №1 – 3, 7 км, АП №5 – 5, 8 км, от конечного пункта маршрута до места расположения перевозчика - км.
Выявленные недостатки в благоустройстве дороги (улицы) нет
Заключение комиссии Организация маршрута возможна
Члены комиссии: Правлоцкий Н.В.
(подпись, дата)
Дашкевич А.Л. Пилячинский В.Г. Сасина В.А.
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...
Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...
Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...
|
Общая и профессиональная культура педагога: сущность, специфика, взаимосвязь Педагогическая культура- часть общечеловеческих культуры, в которой запечатлил духовные и материальные ценности образования и воспитания, осуществляя образовательно-воспитательный процесс...
Устройство рабочих органов мясорубки Независимо от марки мясорубки и её технических характеристик, все они имеют принципиально одинаковые устройства...
Ведение учета результатов боевой подготовки в роте и во взводе Содержание журнала учета боевой подготовки во взводе. Учет результатов боевой подготовки - есть отражение количественных и качественных показателей выполнения планов подготовки соединений...
|
|
