Автомобильные и вагонные весы

 

Автомобильные весы применяются в основном на складах для взвешивания грузов вместе с транспортом (автомашиной). Выпускаются автомобильные весы в трех исполнениях: шкальные, циферблатные (с визуальным отсчетом, документированной регистрацией) и цифровые (с документированной регистрацией) со следующими наибольшими пределами взвешивания (в т): 10, 15, 30, 60, 100, 150.

Автомобильные весы устанавливают на грузовом дворе в котловане и на фундаменте с таким расчетом, чтобы платформа весов была на уровне поверхности земли. Над весами устраивают навес, а для указательного устройства и работы весовщика – помещение с окном в сторону платформы весов. Платформа устанавливается на грузоприемные призмы подплатформенных рычагов, которые через сложную систему передаточного механизма и тягу соединяются с отсчетным устройством. В торговле наиболее распространены шкальные весы РС-10Ш13ЦА и циферблатные РС-10Ц13 ЦА. Последние имеют цифровой указательный прибор с круговой шкалой. Наибольшее значение шкалы – 5000 кг, цена деления – 5 кг. Разрешается взвешивать от 0, 5 до 10 т.

Вагонные весы применяют для взвешивания грузов в вагонах на станциях железных дорог и на крупных оптовых предприятиях. Вагонные весы бывают циферблатными, шкальными и дискретно-цифровыми. Они имеют следующие пределы взвешивания (в т): наибольшие – 60, 150 и 200, наименьше – соответственно 3, 5 и 10. Весы могут иметь одну или две платформы. Так, весы типа РС-200Ц13В имеют две грузоприемные платформы – малую и большую, общая длина которых 18 м. Это позволяет взвешивать на них все типы вагонов. Под платформой смонтирован рычажный механизм, связанный системой передаточных рычагов с циферблатным указателем. По платформе весов прокладывают рельсы.

 

Гири

 

Гири – это меры массы, применяемые для взвешивания грузов на весах. Различают гири общего назначения, условные и образцовые.

Гири общего назначения в соответствии с государственным стандартом изготовляют пяти классов: 1, 2, 3, 4, 5-го. Отличаются они степенью точности и назначением. Гири 5-го класса используют для взвешивания товаров на настольных гирных и циферблатных весах. Изготавливают их в основном из чугуна массой от 1 г до 10 кг. Гири изготавливают также из углеродистой стали. Для настольных гирных весов предусмотрен следующий комплект гирь: по одной гире 1, 2, 5, 10, 50, 100, 200, 500 г, две гири по 20 г, одна гиря 1 кг, две гири по 2 кг и одна гиря 5 кг. Для весов РН-2Ц13 в набор входят гири 200, 500 г и 1 кг; для весов РН-10Ц13 – 1, 2 и 5 кг. Гири массой до 2 кг имеют форму цилиндра с головкой, а массой 5 и 10 кг – форму цилиндра с дужкой.

Условными гирями пользуются при взвешивании грузов на товарных гирных весах с соотношением плеч рычагов 1: 100. Изготавливают их из серого чугуна номинальной массой (в кг): 0, 1; 0, 2; 0, 5; 1; 2 и 5. На поверхности гири указываются условная масса в килограммах и отношение номинальной массы к условной в цифровом выражении (например, 1: 100). Поэтому гири называются условными. Они имеют форму плоского цилиндра с радиальным вырезом для укладки на гиредержатель. Поступают эти гири в комплекте с весами. Например, для весов с наибольшим пределом взвешивания 500 кг предусмотрен комплект гирь: 10, 20, 20, 50, 100, 100, 200 кг.

Образцовые гири используют для поверки весов и гирь на точность. Отличаются они от описанных выше более высокой степенью точности.

Металлические гири имеют тарировочную полость, необходимую для регулировки массы при поверке. Полость закрыта алюминиевой пробкой, на которой ставится поверочное клеймо.