Нормирование ручных, транспортных и ремонтных работ

При нормировании ручных работ Нормообразующие факторы весьма разнообразны и, как правило, группируются по отдельным работам. Поэтому и нормы выработки дифференцируются на 3-4 группы, в соответствии с условиями и степенью выраженности того или иного фактора (слабая, средняя, сильная).

Норма выработки определяется по формуле

(8) Нсм = Wоп

Т_СМ – продолжительность времени смены, мин;

Т_ПЗ – время подготовительно-заключительных работ, мин;

Т_ЛН – время на личные надобности, мин;

Т_ОБС – норматив времени на обслуживание рабочего места в расчете на 1 час оперативного времени, мин;

Т_ОТД – норматив времени на отдых в расчете на 1 час оперативного времени, мин;

W_ОП – производительность за час оперативной работы.

Главными транспортными средствами являются автомобили, хотя в сельском хозяйстве широко используются тракторы.

При нормировании транспортных работ основными нормообразующими факторами являются:

-вид транспортных средств (марка и грузоподъемность);

-вид и состояние груза (класс груза по степени использования номинальной грузоподъемности;

-вид и состояние дорог (тип и группа дорог);

-способ и средства выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Нормирование труда водителей грузового автотранспорта чаще всего производится на основе единых норм времени на 1ткм и 1 т груза.

Нормы времени на погрузку (разгрузку) 1 т (Тт) груза рассчитаны исходя из грузоподъемности автомобиля и средств погрузки и разгрузки.

Нормы времени на 1 ткм (Тткм) рассчитаны на основе грузоподъемности автомобиля, типа и группы дорог.

Нормы времени в сборниках установлены для грузов I класса. По другим классам грузов применяют поправочные коэффициенты (II класс – 1, 25; III класс – 1, 66; IV класс – 2, 0).

Сменная норма выработки на автотранспортных работах устанавливается по следующей формуле:

(9) Нсм= где

Н_СМ – сменная норма выработки, т;

Т_СМ – продолжительность времени смены, мин;

Т_ТКМ – нормы времени на 1 ткм, мин;

Тт – нормы времени на погрузку (разгрузку) 1 т, мин;

L – расстояние перевозки, км.

Сменная норма выработки в ткм определяется путем умножения сменной нормы выработки (Н_СМ) на расстояние перевозки, км (L).

При использовании тракторов определяют сменную норму выработки на тракторно-транспортные работы в тоннах или тонно-километрах.

При нормировании ремонтных работ, устанавливаются нормы времени как на основе материалов хронометражных наблюдений, так и на основе нормативов и норм.

Расчет норм времени осуществляется по формуле

(10) Нв=Топ+Тдоп+

Т_ОП – оперативное время, включающее основное время затраченное на изменение формы (То) + вспомогательное время (Тв), необходимое для обеспечения основной работы, мин;

Т_ДОП – дополнительное время на организационно-техническое обслуживание рабочего места, отдых, личные надобности, мин.

(11) Тдоп=

К – удельный вес, который составляет дополнительное время от оперативного (Топ), %.

Т_ПЗ – время на подготовку к заданной работе и выполнения работ по ее окончанию, на всю партию деталей, мин.

N – количество деталей в партии, шт.