Регулировка механизма движения челнока машины 1022-М кл. ОЗЛМ

Чтобы произвести чистку внутренней поверхности челнока 23, выключают электродвигатель и машину на шарнирных петлях переводят в горизонтальное положение. Челночной отверткой последовательно вывертывают винты 16 и вынимают боковое полукольцо 17, отвинчивают винт 27 и снимают пластину 10, а затем шпуледержатель 13. Производят чистку челночного комплекта и в обратном порядке собирают его. При этом следует

Регулировка механизма движения челнока машины 1022-М кл. ОЗЛМ

Своевременность подхода носика 8 (рис.7) челнока 1 к игле регулируется поворотом челнока в плоскости его вращения после ослабления двух упорных винтов 7. При выполнении этой регулировки необходимо достигнуть того, чтобы при подъеме иглы из крайнего нижнего положения на 1, 6-1, 9 мм носик 8 был выше верхней кромки ушка иглы на 0, 9-1, 1 мм.

Зазор между иглой и носиком челнока, который должен быть равен 0, 1-0, 05 мм, регулируется осевым перемещением внешней втулки 2 челночного вала 3 вместе с челноком 1 после ослабления установочного винта 4. Для подхода к винту 4 вывинчивают прижимной винт 5, прикрепляющий крышку нижнего масляного картера к платформе машины.

Необходимый для вывода из челнока 1 переплетающихся нитей зазор между пальцем 12 установочной пластины 11 и левой стенкой паза 10 шпуледержателя 9 (он должен быть равен 0, 5-0, 6 мм) регулируется осевым смещением челнока 1 вдоль оси челночного вала 3 после ослабления челночных винтов 7.

Количество масла, подаваемого к челноку 1, регулируется винтом 6. Если этот винт завинчивать, то количество масла увеличится. При выполнении этой регулировки рекомендуется завинчивать винт 6 до конца, затем его вывернуть на 2-2, 5 оборота. Меньше, чем на 2, 5 оборота винт необходимо вывертывать в тех случаях, когда машина работает непрерывно или стачиваемый материал имеет значительную толщину.

Для определения количества подаваемого масла надо поместить под челнок лист белой бумаги на 15 сек. Если на бумаге остается масляная полоса шириной около 0, 8 мм, то это означает, что подача смазки челноку нормальная. Можно применить и другой способ: снять челнок и поднести лист бумаги к торцу челночного вала. Если через 15 сек работы машины с максимальной частотой вращения главного вала ширина полоски масла на бумаге будет примерно 1, 5 мм, значит подача масла удовлетворительная.

Карта № 2-4