Допускаемое контактное напряжение. Допускаемое контактное напряжение , принимаемое для расчетов зависит от твердости зубьев шестерни и колесаДопускаемое контактное напряжение
Для косозубых передач с твердостью колеса
При этом должно выполняться условие:
Допускаемые напряжения
Предел контактной выносливости Таблица 2.3 Предел контактной выносливости
Коэффициент долговечности Коэффициент запаса прочности
где
Таблица 2.4 Значение коэффициента
|
, принимаемое для расчетов зависит от твердости зубьев шестерни и колеса. Для всех прямозубых и для косозубых передач с твердостью 
и 
≥ 350 HB 
и колеса 
:
.
> 350 НВ:
.
.
.
выбирают по табл. 2.3, в зависимости от материала зубчатого колеса и средней твердости поверхности зубьев Н, равной полусумме верхнего и нижнего значений их твердости. Например, при твердости зубьев шестерни 
, МПа
определяют по табл. 2.4.
равен произведению трех частных коэффициентов запаса:
– минимальный коэффициент запаса: 1, 1 - для зубчатых колес с однородной структурой материала (нормализованных, улучшенных, объемно закаленных); 1, 2 - для зубчатых колес с поверхностным упрочнением;
– коэффициент запаса: 1, 13 - для передач, выход которых из строя связан с тяжелыми последствиями, 1, 0 - для остальных случаев;
– коэффициент запаса, учитывающий упрощения (допущения) при определении действующих и допускаемых напряжений (
, 
= 2, 6.
Если твердость задана в HRC, то ее перевод можно осуществить по рис 2.12.
,
где 
– ресурс передачи в часах.
