Допускаемое контактное напряжение. Допускаемое контактное напряжение , принимаемое для расчетов зависит от твердости зубьев шестерни и колеса
Допускаемое контактное напряжение , принимаемое для расчетов зависит от твердости зубьев шестерни и колеса. Для всех прямозубых и для косозубых передач с твердостью и ≥ 350 HB равно меньшему из допускаемых напряжений шестерни и колеса : . Для косозубых передач с твердостью колеса < 350 НВ и твердостью шестерни > 350 НВ: . При этом должно выполняться условие: . Допускаемые напряжения и определяют по общей зависимости: . Предел контактной выносливости выбирают по табл. 2.3, в зависимости от материала зубчатого колеса и средней твердости поверхности зубьев Н, равной полусумме верхнего и нижнего значений их твердости. Например, при твердости зубьев шестерни = 269...302 HB, получаем = 285, 5 HB. Таблица 2.3 Предел контактной выносливости поверхностных слоев зубьев
Коэффициент долговечности определяют по табл. 2.4. Коэффициент запаса прочности равен произведению трех частных коэффициентов запаса: где – минимальный коэффициент запаса: 1, 1 - для зубчатых колес с однородной структурой материала (нормализованных, улучшенных, объемно закаленных); 1, 2 - для зубчатых колес с поверхностным упрочнением; – коэффициент запаса: 1, 13 - для передач, выход которых из строя связан с тяжелыми последствиями, 1, 0 - для остальных случаев; – коэффициент запаса, учитывающий упрощения (допущения) при определении действующих и допускаемых напряжений ( = 1, 1...1, 2). Таблица 2.4 Значение коэффициента
|