Расчет параметров передачи
4.7.2.1 Выбор сечения ремней
Сечения ремней подбираются в зависимости от передаваемой мощности и частоты вращения передачи. В качестве частоты вращения n подставляется частота вращения меньшего шкива (большая из n 1 и n 2).
Сечения ремней A, B(Б), C(В), D(Г), E(Д), подбирают в соответствии с графиком на рисунке 4.8. Ремни сечения Z(О) применяют при передаваемых мощностях до 2 кВт.
| Рис. 4.8. Подбор сечения ремней
| Основные характеристики ремней приведены в табл. 4.1.
Таблица 4.1
Ремни приводные клиновые нормальных сечений (по ГОСТ 1284.1-89)
| Обозначение сечения
| Расчетная ширина wр
| Ширина w
| Высота (толщина) T
| Расчетная длина ремня
Lр
| d min, не менее
| Масса 1 м ремня, кг
| Z(О)
| 8, 5
|
|
| 400-2500
|
| 0, 06
| А
|
|
|
| 560-4000
|
| 0, 10
| B(Б)
|
|
|
| 800-6300
|
| 0, 18
| C(В)
|
|
|
| 1800-10000
|
| 0, 30
| D(Г)
|
|
|
| 3150-14000
|
| 0, 60
| E(Д)
|
|
| 23, 5
| 4500-18000
|
| 0, 90
| Примечания: 1. Lр – расчетная длина ремня на уровне нейтральной линии. Стандартный ряд длин Lр: 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 900, 1000, 1120, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000, 2240, 2500, 2800, 3150, 3550, 4000, 4500, 5000, 5600, 6300, 7100, 8000, 9000, 10000, 11200, 14000, 16000, 18000.
2. Пример условного обозначения: ремень сечения C(В), расчетная длина Lр =2500 мм, IV класса, эксплуатируемый в районах с умеренным климатом:
Ремень C(В)–2500 IV ГОСТ 1284.1-89
|
4.7.2.2 Геометрический расчет передачи (см. п.4.5)
Расчетные диаметры шкивов выбирают в соответствии с требованиями ГОСТ 20889-88. Диаметр меньшего шкива должен быть не меньше минимального расчетного диаметра , указанного в табл. 4.1. Диаметр рекомендуется принимать возможно б о льшего значения, что повышает долговечность передачи, но при этом следует помнить, что чем больше диаметр, тем выше скорость ремня, которая не должна превышать предельно допустимой скорости ремня 30 м/сек.
Расчетный диаметр большего шкива:
,
где e – коэффициент относительного скольжения (e = 0, 01¸ 0, 02).
Рекомендуется принять e = 0, 01 – для клиновых кордошнуровых ремней, e = 0, 02 – для клиновых кордотканевых ремней.
Номинальные расчетные диаметры шкивов должны соответствовать указанному ряду (ГОСТ 20889-88): 50, (53), 56, (60), 63, (67), 71, (75), 80, (85), 90, (95), 100, (106), 112, (118), 125, (132), 140, (150), 160, (170), 180, (190), 200, (212), 224, (236), 250, (265), 280, (300), 315, (335), 355, (375), 400, (425), 450, 475, 500, (530), 560, (600), (620), 630, (670), 710, (750), 800, (850), 900, (950), 1000, (1060), 1120, (1180), 1250, (1320), 1400, (1500), 1600, (1700), 1800, (1900), 2000, (2120), 2240, (2360), 2500, (2650), (2800), (3150), (3550), (3750), (4000). Размеры, указанные в скобках, применяются в технически обоснованных случаях.
Расчетный диаметр большего шкива округляется до указанного выше значения, после чего уточняется передаточное число ременной передачи:
.
Линейная скорость ремня v, м/сек:
.
Если линейная скорость ремня v больше 30 м/сек, то необходимо уменьшить диаметры шкивов.
Межосевое расстояние a определяется конструктивными особенностями привода. Оно выбирается исходя из главного критерия – оптимальной компоновки привода. Под этим подразумевается рациональное расположение узлов и агрегатов привода, обеспечивающее минимальные габариты, но при этом обеспечивающее удобство сборки, монтажа, эксплуатации и обслуживания. Что бы добиться этого необходимо выполнить прорисовку привода с учетом масштаба.
Рекомендуемое межосевое расстояние a лежит в пределах:
.
Если межосевое расстояние не попадает в этот диапазон, рекомендуется изменить компоновку привода или изменить диаметры шкивов и .
Длина ремня Lр для двухшкивной передачи (рис. 2 а) определяется после определения межцентрового расстояния а:
.
Длину ремня следует округлить до стандартной (табл. 4.1, примечание 1) и снова уточнить межцентровое расстояние:
.
Для компенсации возможных отклонений в длине ремня от номинала, вытяжки их в процессе эксплуатации, а также для свободного надевания новых ремней, при конструировании передачи должна быть предусмотрена регулировка межцентрового расстояния на 1, 5% в сторону уменьшения и 3% в сторону увеличения. Наиболее простые конструкции натяжных устройств показаны на рисунке 4.2.
Угол обхвата ремнем меньшего шкива в градусах:
при , при .
4.7.2.2 Расчет количества ремней
Расчетная передаваемая мощность P, в киловаттах:
,
где – номинальная мощность на ведущем шкиве, кВт;
– коэффициент динамичности нагрузки и режима работы (табл. 4.5).
Необходимое число ремней в приводе K:
,
где – номинальная мощность, кВт, передаваемая одним ремнем определенного сечения и длине при угле обхвата и спокойном режиме работы (табл. 4.4);
– коэффициент, учитывающий угол обхвата (табл. 4.2);
– коэффициент, учитывающий длину ремня (табл. 4.6);
– коэффициент, учитывающий число ремней. Предварительно принимается =1. После определения в первом приближении числа ремней K, коэффициент уточняется по таблице 4.3, а число ремней K уточняется во втором приближении.
Таблица 4.2
Коэффициент , учитывающий угол обхвата
Угол обхвата , º
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1, 08
| 1, 06
| 1, 04
| 1, 02
| 1, 00
| 0, 98
| 0, 95
| 0, 92
| 0, 89
| 0, 86
| 0, 82
| 0, 78
| 0, 74
| 0, 69
| Минимальный угол обхвата ремня рекомендуется брать не менее 90º.
Таблица 4.3
Коэффициент , учитывающий число ремней
Число ремней в передаче
|
|
|
| 5-6
| Св. 6
|
| 0, 80-0, 85
| 0, 77-0, 82
| 0, 76-0, 80
| 0, 75-0, 79
| 0, 75
| Рекомендуется применять ременные передачи с числом ремней не более 7, предельное число ремней – 12. Слишком большое число ремней вынуждает использовать широкие шкивы, которые дают большое плечо изгибающего момента, действующее на валы и опоры. Кроме того, при больших комплектах ремней труднее подобрать ремни одной длины. Также следует помнить, что при обрыве одного ремня необходимо менять весь комплект ремней, из-за их вытяжки.
Таблица 4.4
Мощность , передаваемая одним ремнем
Сечение ремня
| Расчетный диаметр меньшего шкива
| Мощность, кВт, при скорости ремня, м/с
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Z(О)
|
| 0, 08
| 0, 15
| 0, 23
| 0, 29
| 0, 36
| 0, 42
| 0, 49
| 0, 56
| 0, 62
| 0, 69
| 0, 75
| 0, 82
| 0, 90
| 0, 96
| 1, 03
|
| 0, 10
| 0, 17
| 0, 24
| 0, 32
| 0, 39
| 0, 47
| 0, 55
| 0, 63
| 0, 71
| 0, 78
| 0, 85
| 0, 93
| 1, 00
| 1, 07
| 1, 15
|
| 0, 11
| 0, 20
| 0, 29
| 0, 37
| 0, 45
| 0, 53
| 0, 61
| 0, 69
| 0, 77
| 0, 85
| 0, 92
| 1, 00
| 1, 07
| 1, 15
| 1, 21
| 90 и более
| 0, 12
| 0, 21
| 0, 31
| 0, 41
| 0, 49
| 0, 58
| 0, 67
| 0, 76
| 0, 85
| 0, 93
| 1, 03
| 1, 11
| 1, 19
| 1, 27
| 1, 33
| А
|
| 0, 22
| 0, 37
| 0, 52
| 0, 66
| 0, 74
| 0, 88
| 1, 03
| 1, 10
| 1, 25
| 1, 33
| 1, 40
| 1, 47
| 1, 54
| 1, 62
| 1, 69
|
| 0, 22
| 0, 37
| 0, 52
| 0, 66
| 0, 81
| 0, 96
| 1, 10
| 1, 18
| 1, 33
| 1, 40
| 1, 47
| 1, 62
| 1, 77
| 1, 84
| 1, 87
|
| 0, 22
| 0, 37
| 0, 52
| 0, 66
| 0, 81
| 0, 96
| 1, 10
| 1, 25
| 1, 40
| 1, 47
| 1, 54
| 1, 69
| 1, 84
| 1, 99
| 2, 03
| 125 и более
| 0, 29
| 0, 44
| 0, 59
| 0, 74
| 0, 96
| 1, 10
| 1, 25
| 1, 40
| 1, 54
| 1, 69
| 1, 84
| 1, 99
| 2, 06
| 2, 20
| 2, 29
| B(Б)
|
| –
| 0, 59
| 0, 74
| 0, 96
| 1, 10
| 1, 33
| 1, 47
| 1, 69
| 1, 92
| 2, 06
| 2, 28
| 2, 42
| 2, 65
| 2, 70
| 2, 88
|
| –
| 0, 66
| 0, 81
| 1, 08
| 1, 25
| 1, 40
| 1, 62
| 1, 84
| 2, 06
| 2, 23
| 2, 42
| 2, 65
| 2, 80
| 3, 02
| 3, 16
|
| –
| 0, 74
| 0, 96
| 1, 18
| 1, 40
| 1, 62
| 1, 84
| 1, 99
| 2, 20
| 2, 50
| 2, 72
| 2, 94
| 3, 16
| 3, 40
| 3, 60
| 180 и более
| –
| 0, 81
| 1, 10
| 1, 33
| 1, 55
| 1, 77
| 1, 99
| 2, 20
| 2, 50
| 2, 72
| 2, 92
| 3, 16
| 3, 40
| 3, 60
| 3, 82
| C(В)
|
| –
| 1, 03
| 1, 40
| 1, 77
| 2, 14
| 2, 50
| 2, 80
| 3, 10
| 3, 40
| 3, 68
| 3, 98
| 4, 35
| 4, 64
| 4, 94
| 5, 28
|
| –
| 1, 10
| 1, 62
| 2, 06
| 2, 42
| 2, 88
| 3, 16
| 3, 54
| 3, 90
| 4, 27
| 4, 64
| 5, 00
| 5, 38
| 5, 67
| 5, 97
|
| –
| 1, 25
| 1, 77
| 2, 20
| 2, 65
| 3, 10
| 3, 54
| 3, 90
| 4, 27
| 4, 64
| 5, 10
| 5, 45
| 5, 82
| 6, 12
| 6, 34
| 280 и более
| –
| 1, 33
| 1, 84
| 2, 36
| 2, 88
| 3, 32
| 3, 76
| 4, 20
| 4, 57
| 5, 00
| 5, 45
| 5, 90
| 6, 34
| 6, 70
| 7, 07
| D(Г)
|
| –
| –
| –
| –
| 4, 71
| 5, 45
| 6, 25
| 7, 00
| 7, 65
| 8, 45
| 9, 19
| 9, 70
| 10, 2
| 10, 7
| 11, 0
|
| –
| –
| –
| –
| 5, 15
| 5, 96
| 6, 85
| 7, 65
| 8, 39
| 9, 20
| 9, 87
| 10, 4
| 11, 0
| 11, 5
| 12, 1
|
| –
| –
| –
| –
| 5, 59
| 6, 48
| 7, 38
| 8, 24
| 9, 19
| 10, 1
| 10, 9
| 11, 5
| 12, 2
| 12, 9
| 13, 5
| 450 и более
| –
| –
| –
| –
| 6, 10
| 6, 94
| 7, 93
| 8, 90
| 9, 92
| 10, 8
| 11, 8
| 12, 5
| 13, 3
| 13, 9
| 14, 6
| E(Д)
|
| –
| –
| –
| –
| 7, 35
| 8, 75
| 10, 0
| 11, 6
| 12, 3
| 14, 0
| 15, 0
| 16, 0
| 16, 9
| 17, 6
| 18, 4
|
| –
| –
| –
| –
| 8, 45
| 9, 87
| 11, 2
| 12, 6
| 13, 9
| 15, 2
| 16, 4
| 17, 4
| 18, 4
| 19, 2
| 20, 0
|
| –
| –
| –
| –
| 9, 43
| 10, 7
| 12, 1
| 13, 4
| 14, 7
| 16, 1
| 17, 3
| 18, 7
| 20, 2
| 21, 2
| 22, 3
| 710 и более
| –
| –
| –
| –
| 9, 80
| 11, 5
| 13, 2
| 14, 9
| 16, 5
| 18, 0
| 19, 5
| 21, 0
| 21, 6
| 22, 9
| 24, 1
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | Продолжение таблицы 4.4
Сечение ремня
| Расчетный диаметр меньшего шкива
| Мощность, кВт, при скорости ремня, м/с
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Z(О)
|
| 1, 09
| 1, 13
| 1, 18
| 1, 22
| 1, 28
| 1, 30
| 1, 26
| 1, 24
| 1, 20
| 1, 18
| –
| –
| –
| –
| –
| |
| 1, 22
| 1, 27
| 1, 30
| 1, 34
| 1, 38
| 1, 43
| 1, 39
| 1, 34
| 1, 32
| 1, 26
| –
| –
| –
| –
| –
| |
| 1, 27
| 1, 33
| 1, 39
| 1, 45
| 1, 51
| 1, 55
| 1, 55
| 1, 55
| 1, 51
| 1, 47
| –
| –
| –
| –
| –
| | 90 и более
| 1, 40
| 1, 47
| 1, 55
| 1, 60
| 1, 67
| 1, 74
| 1, 78
| 1, 74
| 1, 65
| 1, 62
| –
| –
| –
| –
| –
| | А
|
| 1, 77
| 1, 84
| 1, 84
| 1, 84
| 1, 84
| 1, 84
| 1, 84
| 1, 80
| 1, 75
| 1, 69
| –
| –
| –
| –
| –
| |
| 1, 91
| 1, 95
| 1, 99
| 1, 99
| 1, 99
| 1, 99
| 1, 99
| 1, 99
| 1, 91
| 1, 91
| –
| –
| –
| –
| –
| |
| 2, 12
| 2, 20
| 2, 29
| 2, 33
| 2, 41
| 2, 41
| 2, 41
| 2, 41
| 2, 33
| 2, 29
| –
| –
| –
| –
| –
| | 125 и более
| 2, 33
| 2, 41
| 2, 50
| 2, 57
| 2, 65
| 2, 65
| 2, 65
| 2, 65
| 2, 65
| 2, 65
| –
| –
| –
| –
| –
| | B(Б)
|
| 2, 94
| 2, 94
| 2, 94
| 2, 94
| 2, 94
| 2, 88
| 2, 80
| 2, 72
| 2, 65
| 2, 50
| –
| –
| –
| –
| –
| |
| 3, 32
| 3, 46
| 3, 54
| 3, 60
| 3, 60
| 3, 60
| 3, 54
| 3, 46
| 3, 40
| 3, 24
| –
| –
| –
| –
| –
| |
| 3, 76
| 3, 90
| 4, 05
| 4, 20
| 4, 35
| 4, 35
| 4, 35
| 4, 35
| 4, 35
| 4, 35
| –
| –
| –
| –
| –
| | 180 и более
| 4, 05
| 4, 27
| 4, 42
| 4, 57
| 4, 71
| 4, 85
| 4, 94
| 4, 94
| 4, 94
| 4, 94
| –
| –
| –
| –
| –
| | C(В)
|
| 5, 52
| 5, 82
| 6, 00
| 6, 19
| 6, 25
| 6, 25
| 6, 19
| 6, 12
| 6, 05
| 5, 90
| –
| –
| –
| –
| –
| |
| 6, 25
| 6, 55
| 6, 78
| 7, 00
| 7, 15
| 7, 15
| 7, 15
| 7, 00
| 6, 85
| 6, 70
| –
| –
| –
| –
| –
| |
| 6, 63
| 6, 94
| 7, 15
| 7, 38
| 7, 50
| 7, 70
| 7, 73
| 7, 73
| 7, 73
| 7, 73
| –
| –
| –
| –
| –
| | 280 и более
| 7, 29
| 7, 40
| 7, 58
| 7, 65
| 7, 80
| 7, 95
| 8, 02
| 8, 10
| 8, 10
| 8, 10
| –
| –
| –
| –
| –
| | D(Г)
|
| 11, 4
| 11, 6
| 11, 8
| 11, 9
| 11, 9
| 11, 8
| 11, 6
| 11, 4
| 11, 1
| 10, 1
| –
| –
| –
| –
| –
| |
| 12, 5
| 13, 0
| 13, 3
| 13, 5
| 13, 7
| 13, 8
| 13, 8
| 13, 7
| 13, 6
| 13, 3
| 12, 9
| 12, 5
| –
| –
| –
| |
| 14, 1
| 14, 6
| 15, 0
| 15, 4
| 15, 7
| 16, 1
| 16, 2
| 16, 2
| 16, 0
| 15, 8
| 15, 4
| 15, 0
| 14, 7
| 14, 4
| 14, 0
| | 450 и более
| 15, 1
| 15, 7
| 16, 2
| 16, 6
| 17, 0
| 17, 2
| 17, 2
| 17, 4
| 17, 4
| 17, 2
| 17, 2
| 16, 9
| 16, 5
| 16, 2
| 15, 7
| | E(Д)
|
| 19, 0
| 19, 5
| 19, 8
| 20, 2
| 20, 5
| 20, 5
| 20, 5
| 20, 5
| 20, 5
| 20, 5
| 20, 5
| –
| –
| –
| –
| |
| 20, 8
| 21, 6
| 22, 4
| 23, 0
| 23, 6
| 23, 8
| 24, 2
| 24, 3
| 24, 3
| 24, 3
| 24, 3
| 24, 3
| 24, 3
| –
| –
| |
| 23, 2
| 24, 0
| 24, 8
| 25, 7
| 26, 5
| 27, 0
| 27, 3
| 27, 3
| 27, 5
| 27, 5
| 27, 6
| 27, 6
| 27, 6
| 27, 6
| 27, 6
| | 710 и более
| 25, 2
| 26, 2
| 27, 2
| 28, 2
| 29, 0
| 29, 7
| 30, 2
| 30, 4
| 30, 8
| 31, 2
| 31, 4
| 31, 7
| 31, 8
| 31, 8
| 31, 8
| | Примечание: Мощности, приведенные в таблице, даны применительно к ремням с тяговым слоем на основе искусственных волокон. В случае применения синтетических волокон величины мощностей могут быть повышены на 10%.
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Таблица 4.5
Значение коэффициента динамичности нагрузки и режима работы
Режим работы
| Характер нагрузки
| Тип машины
| при числе смен работы ремней
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Электродвигатель переменного тока общепромышленного применения; электродвигатель постоянного тока шунтовой; турбины
| Электродвигатель постоянного тока компаудный; двигатель внутреннего сгорания (ДВС) с частотой вращения свыше 600 мин-1
| Электродвигатель переменного тока с повышенным пусковым моментом; электродвигатель постоянного тока сериесный; ДВС с частотой вращения ниже 600 мин-1
| Легкий
| Легкая пусковая нагрузка до 120% нормальной. Почти постоянная рабочая нагрузка.
| Станки с непрерывным процессом резания; токарные, сверлильные, шлифовальные, легкие вентиляторы, насосы и центробежные и ротационные; ленточные конвейеры и др.
| 1, 0
| 1, 1
| 1, 4
| 1, 1
| 1, 2
| 1, 5
| 1, 2
| 1, 4
| 1, 6
| Средний
| Пусковая нагрузка до 150% нормальной. Незначительные колебания рабочей нагрузки.
| Станки фрезерные, зубофрезерные и револьверные; электрические генераторы; поршневые насосы и компрессоры с тремя и более цилиндрами, вентиляторы и воздуходувки; цепные транспортеры; элеваторы и др.
| 1, 0
| 1, 2
| 1, 5
| 1, 2
| 1, 4
| 1, 6
| 1, 3
| 1, 5
| 1, 7
| Тяжелый
| Пусковая нагрузка до 200% нормальной. Значительные колебания рабочей нагрузки.
| Станки строгальные, долбежные, зубодолбежные и деревообрабатывающие; поршневые насосы и компрессоры с одним или двумя цилиндрами; вентиляторы и воздуходувки тяжелого типа; конвейеры винтовые, скребковые; прессы винтовые с относительно тяжелым маховиком и др.
| 1, 2
| 1, 3
| 1, 6
| 1, 3
| 1, 5
| 1, 7
| 1, 4
| 1, 6
| 1, 9
| | Очень тяжелый
| Пусковая нагрузка до 300% нормальной. Резконеравномерная и ударная рабочая нагрузка.
| Подъемники, экскаваторы, драги; прессы винтовые и эксцентриковые с относительно легким маховиком; ножницы; молоты; бегуны; дробилки, лесопильные рамы и др.
| 1, 3
| 1, 5
| 1, 7
| 1, 4
| 1, 6
| 1, 8
| 1, 5
| 1, 7
| 2, 0
| | Таблица 4.6
Значение коэффициента , учитывающего длину ремня
Расчетная длина ремня Lp, мм
| для ремней сечением
| Расчетная длина ремня Lp, мм
| для ремней сечением
| Z(О)
| А
| B(Б)
| C(В)
| А
| B(Б)
| C(В)
| D(Г)
| E(Д)
|
| 0, 49
|
|
|
|
| 1, 13
| 1, 05
| 0, 94
|
|
|
| 0, 51
|
|
|
|
| 1, 15
| 1, 06
| 0, 96
|
|
|
| 0, 53
|
|
|
|
| 1, 16
| 1, 07
| 0, 97
| 0, 89
|
|
| 0, 56
|
|
|
|
| 1, 18
| 1, 08
| 0, 98
| 0, 90
|
|
| 0, 58
|
|
|
|
| 1, 20
| 1, 10
| 0, 99
| 0, 91
|
|
| 0, 61
|
|
|
|
| 1, 21
| 1, 11
| 1, 00
| 0, 92
|
|
| 0, 63
| 0, 71
|
|
|
| 1, 23
| 1, 13
| 1, 01
| 0, 93
|
|
| 0, 66
| 0, 72
|
|
|
|
| 1, 14
| 1, 03
| 0, 94
|
|
| 0, 68
| 0, 74
|
|
|
|
| 1, 15
| 1, 04
| 0, 95
|
|
| 0, 71
| 0, 75
|
|
|
|
| 1, 16
| 1, 05
| 0, 96
| 0, 94
|
| 0, 73
| 0, 77
|
|
|
|
| 1, 17
| 1, 06
| 0, 97
| 0, 95
|
| 0, 76
| 0, 78
|
|
|
|
| 1, 19
| 1, 07
| 0, 98
| 0, 96
|
| 0, 78
| 0, 80
|
|
|
|
| 1, 20
| 1, 08
| 0, 99
| 0, 96
|
| 0, 81
| 0, 82
|
|
|
|
| 1, 21
| 1, 09
| 1, 00
| 0, 97
|
| 0, 84
| 0, 83
| 0, 80
|
|
|
| 1, 22
| 1, 10
| 1, 01
| 0, 98
|
| 0, 86
| 0, 85
| 0, 81
|
|
|
|
| 1, 12
| 1, 02
| 0, 99
|
| 0, 88
| 0, 86
| 0, 82
|
|
|
|
| 1, 13
| 1, 03
| 1, 00
|
| 0, 91
| 0, 87
| 0, 84
|
|
|
|
| 1, 14
| 1, 04
| 1, 01
|
| 0, 93
| 0, 89
| 0, 85
|
|
|
|
| 1, 15
| 1, 05
| 1, 02
|
| 0, 95
| 0, 90
| 0, 86
|
|
|
|
| 1, 16
| 1, 06
| 1, 03
|
| 0, 98
| 0, 92
| 0, 87
|
|
|
|
| 1, 17
| 1, 07
| 1, 04
|
| 1, 00
| 0, 93
| 0, 89
|
|
|
|
| 1, 19
| 1, 08
| 1, 04
|
| 1, 03
| 0, 95
| 0, 90
|
|
|
|
| 1, 20
| 1, 09
| 1, 05
|
| 1, 05
| 0, 97
| 0, 91
|
|
|
|
| 1, 21
| 1, 10
| 1, 06
|
| 1, 08
| 0, 98
| 0, 93
|
|
|
|
|
| 1, 11
| 1, 07
|
| 1, 11
| 1, 00
| 0, 94
|
|
|
|
|
| 1, 12
| 1, 08
|
| 1, 13
| 1, 02
| 0, 95
| 0, 85
|
|
|
|
| 1, 13
| 1, 09
|
| 1, 16
| 1, 03
| 0, 96
| 0, 86
|
|
|
|
| 1, 14
| 1, 09
|
| 1, 18
| 1, 04
| 0, 98
| 0, 87
|
|
|
|
| 1, 15
| 1, 10
|
| 1, 20
| 1, 06
| 0, 99
| 0, 89
|
|
|
|
| 1, 16
| 1, 11
|
| 1, 23
| 1, 07
| 1, 00
| 0, 90
|
|
|
|
|
| 1, 12
|
| 1, 25
| 1, 09
| 1, 01
| 0, 91
|
|
|
|
|
| 1, 13
|
| 1, 27
| 1, 10
| 1, 02
| 0, 92
|
|
|
|
|
| 1, 14
|
|
| 1, 12
| 1, 04
| 0, 93
|
|
|
|
|
|
|
4.7.2.3 Сила предварительного натяжения ветви одного ремня в ньютонах для передач с закрепленными центрами вычисляют по формуле:
,
где – погонная масса ремня, кг/м.
Для передач с автоматическим натяжением расчет ведется по формуле:
.
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...
Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...
Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...
|
Постинъекционные осложнения, оказать необходимую помощь пациенту I.ОСЛОЖНЕНИЕ: Инфильтрат (уплотнение). II.ПРИЗНАКИ ОСЛОЖНЕНИЯ: Уплотнение...
Приготовление дезинфицирующего рабочего раствора хлорамина Задача: рассчитать необходимое количество порошка хлорамина для приготовления 5-ти литров 3% раствора...
Дезинфекция предметов ухода, инструментов однократного и многократного использования
Дезинфекция изделий медицинского назначения проводится с целью уничтожения патогенных и условно-патогенных микроорганизмов - вирусов (в т...
|
|