ОРГАНИЗАЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВАГОНОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СПЕЦКОНТИНГЕНТА, ПОЧТОВЫХ, БАГАЖНЫХ И СЛУЖЕБНЫХ ВАГОНОВ

15.1. После осадки составов пассажирских поездов в технический парк подготовки в процессе переформирования состава вагоны исключаются из состава. Техническое обслуживание вагонов производят перед погрузкой (посадкой) на путях и во время, определенное суточным планом-графиком (Приложение №20).

Вагоны предъявляются к осмотру дежурным поста МРЦ-2, ограждение производят старшие смен ПТО ВЧД-8 централизованно на пульте ограждения и переносными сигналами.

15.2. Техническое обслуживание производят по заявкам на техническое обслуживание и ремонт по нарядам участка формирования, составленным на основании заявок предприятий собственников вагонов.

Заявки на техническое обслуживание и ремонт неисправных вагонов предприятия собственники вагонов передают по факсимильной связи в производственный участок формирования (факс 12-548) и в отделение ремонта и обслуживания внутреннего оборудования ПТО Ранжирного парка (факс 29-678). Заявки на ремонт неисправностей вагонов для перевозки спецконтингента представляются на бланке в отделение ремонта и обслуживания внутреннего оборудования (бланки заявочного ремонта хранят в течение 1-го месяца). Корешок бланка остается у представителя предприятия собственника.

Проводники служебных вагонов по прибытию из рейса:

– делают записи в «Книгу ремонта внутреннего оборудования» в отделении ремонта и обслуживания внутреннего оборудования и в «Книгу ремонта вагонов-салонов» на устранение выявленных в пути следования неисправностей внутреннего и оборудования, согласно записям в «Журнале технического состояния оборудования вагоно»;

– подают заявку на опорожнение фекальных баков через оператора РЭД (тел. 12-442, факс 24-492), а при выявленных неисправностях - на ремонт экологических туалетов работникам ЗАО «ДЦВ» через оперативного дежурного Вагонного участка (тел. 12-522, факс 12-384);

– подают заявку на ремонт выявленных неисправностей системы отопления вагона на жидком топливе работникам НТЦ «Транстехника» по телефону 542-65-10;

– при необходимости наружной обмывки кузова вагона подают заявку диспетчеру участка формирования по факсу 12-627;

– подают заявку на ремонт выявленных неисправностей системы сигнализации пожаротушения и радиосвязи в книгу заявочного ремонта отделения ремонта радиооборудования и СПС (ВЧД-8) в РЭД.

15.3. При необходимости ремонта во время отстоя проводники вагона делают заявки на ремонт, аналогично п.15.2 данного комплекта технологической документации.

15.4. Техническое обслуживание (ТО-1) производят в объеме, изложенном в разделе № 7 данного комплекта технологической документации.

При выявлении неисправностей, требующих отцепочного ремонта, на вагон оформляют уведомление формы ВУ-23в соответствии с действующим комплектом технологической документации.

15.5. Мастер (старший смены) отделения ремонта и обслуживания внутреннего оборудования контролирует:

- проведение технического обслуживания вагонов;

- выполнение заявочного ремонта и росписи исполнителей в«Книге ремонта внутреннего оборудования».

После окончания технического обслуживания вагонов руководитель смены расписывается:

на ПТО ВЧД-8:

в «Журнале предъявления составов и вагонов»,

в «Журнале ограждения составов и вагонов»

в отделении ремонта и обслуживания внутреннего оборудования:

в «Журнале подготовки резервных вагонов» или в «Книге ремонта вагонов-салонов».

Мастер (старший смены) дает разрешение на включение почтово-багажных вагонов в состав, с записью на распечатке электронного паспорта вагона, представленного грузоотправителем - «Вагон технически исправен», ставится дата, должность и подпись с расшифровкой фамилии.

15.6. Экипировщик ООО «Немецкая марка» парка подготовки (в соответствии с суточным планом-графиком и дополнений к нему) производит снабжение вагонов водой, осмотрщик-ремонтник производит контрольный технический осмотр багажных вагонов в объеме раздела № 7 данного комплекта технологической документации, расписывается на ПТО в «Журнале предъявления составов» на ПТО Ранжирного парка и в «Книге ремонта внутреннего оборудования», находящуюся в отделении.

15.7. Снятие сигнала ограждения разрешено только после росписи мастера (старшего смены) отделения ремонта и обслуживания внутреннего оборудования ПТО Ранжирного парка в «Журнале ограждения составов» на ПТО ВЧД-8.

15.8. В день отправления вагона в плановый ремонт после предъявления его дежурным поста МРЦ-2 по Ранжирному парку производится повторный осмотр и техническое обслуживание в объеме ТО-1 работниками Ранжирного парка ПТО, отделения ремонта и обслуживания электрооборудования ВЧД-8, отделения ремонта и обслуживания внутреннего оборудования пассажирских вагонов ВЧ-8. По окончании технического обслуживания, руководитель смены ПТО ВЧД-8 Ранжирного парка расписывается в книге формы ВУ-14 у дежурного по парку поста МРЦ-2 не позднее, чем через 15 минут после фактической отдачи вагонов. Запись производится на основании подписей работников ПТО, отделения ремонта электрооборудования вагонов ВЧД-8, а также отделения ремонта и обслуживания внутреннего оборудования в «Журнале предъявления составов на ПТО Ранжирного парка» и «Книге ремонта вагонов-салонов».