ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 1. Годовой грузооборот станции.
Исходные данные для граф 1, 2 и 3 принимаются по шифру студента из приложения 1. В соответствии с этими данными выбираются грузовые пункты и грузы, перерабатываемые на этих пунктах. Исходные данные для граф 4 и 5 берутся из приложения 2 и 3. Для грузов грузового района графы 6, 7 и 8 в сумме трех направлений должны дать 100% (пример в приведенной выше таблице), а для грузов железнодорожных путей необщего пользования все 100% прибывают или отправляются с одного из трех направлений (на усмотрение студента).
2. Тип схемы грузового района … (см. приложение 4).
2. Состав передаточного поезда … вагонов (см. приложение 4).
3. Масса состава маршрута брутто …. (см. приложение 4).
4. Вместимость погрузочно-разгрузочных фронтов на грузовом районе рассчитывается в зависимости от объемов прибывающих и отправляющихся грузов.
5. Путевое развитие железнодорожных путей необщего пользования, достаточное для осуществления технической работы с целыми маршрутами (имеются выставочные пути).
6. Вместимость погрузочно-разгрузочных фронтов на путях необщего пользования: 0,5 состава маршрутного поезда (первая половина состава ставится на грузовой фронт, вторая – на выставочный путь).
7. Автотранспортное обслуживание централизованного завоза и вывоза грузов: продолжительность работы автотранспорта – приложение 4; среднее расстояние перевозки: груженый рейс – приложение 4; порожний рейс (для кольцевой схемы) – приложение 4. тип автотранспортного средства – выбирается самостоятельно студентом с учетом груза и грузоподъемности автомобиля. груз – студент выбирает на свое усмотрение один груз грузового района.
8. Пути необщего пользования обслуживаются: один из путей необщего пользования имеет собственный локомотив (см. приложение 4), другой – обслуживается локомотивом перевозчика.
СОДЕРЖАНИЕ КОМПЛЕКСНОГО КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Введение. 1. Анализ грузопотоков и вагонопотоков 1.1. Характеристика железнодорожного узла и промышленного района 1.2. Определение расчетных суточных грузопотоков 1.3. Выбор рационального типа подвижного состава 1.4. Определение суточных вагонопотоков 2. Организация вагонопотоков 2.1. Маршрутизация грузовых перевозок 2.1.2. Расчет состава и количества кольцевых маршрутов 2.2. Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам и направлениям 2.3. Определение вагонопотока в передаточных поездах и расчет их количества 3. Выбор схем механизации погрузки и выгрузки грузов 4. Определение парка погрузочно-выгрузочных машин и механизмов 5. Проектирование и расчёт параметров складов 6. Проектирование транспортно- складского комплекса грузового района 7. Путевое развитие грузовой станции 7.1. Выбор схемы грузовой станции 7.2. Расчет числа путей в приемо-отправочном парке 7.3. Определение числа путей в сортировочном парке 8. Технология работы грузовой станции 8.1. Информация о подходе грузовых поездов и грузов 8.2. Технология работы грузовой станции по приему и отправлению поездов 9. Организация работы грузового района и железнодорожных путей необщего пользования 9.1. Организация работы грузового района 9.2. Организация централизованного вывоза и завоза грузов по грузовому району 9.3. Технология подачи вагонов на железнодорожные пути необщего пользования и уборка их на станцию 9.4. Нормирование времени на погрузку и выгрузку вагонов 10. Суточный план-график работы грузовой станции и примыкающих путей необщего пользования 11. Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов Заключение Библиографический список.
 
Грузооборот в тыс. тонн в год (выгрузка)
Приложение 3 Грузооборот в тыс. тонн в год (погрузка)
Приложение 4 Исходные данные
Пример заполнения задания на комплексный курсовой проект: шифр студента 01/08-Д-0923
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: 1. Объем грузовой работы станции (тыс. тонн в год):
3. Тип схемы грузового района: комбинированный 4. Состав передаточного поезда 27 вагонов 5. Масса состава маршрута брутто 3100 т 6. Вместимость погрузочно-разгрузочных фронтов на грузовом районе рассчитывается в зависимости от объемов прибывающих и отправляющихся грузов. 7. Путевое развитие железнодорожных путей необщего пользования, достаточное для осуществления технической работы с целыми маршрутами (имеются выставочные пути). 8. Вместимость погрузочно-разгрузочных фронтов на путях необщего пользования: 0,5 состава маршрутного поезда (первая половина состава ставится на грузовой фронт, вторая – на выставочный путь). 9. Автотранспортное обслуживание централизованного завоза и вывоза грузов: продолжительность работы автотранспорта – 10 ч среднее расстояние перевозки: груженый рейс – 8 км порожний рейс (для кольцевой схемы) – 3 км тип автотранспортного средства – КамАЗ (выбирается самостоятельно студентом с учетом груза и грузоподъемности автомобиля) груз – мелкие отправки (студент выбирает на свое усмотрение один груз грузового района) 10. Договор по обслуживанию путей необщего пользования (см. приложение 4): ПНОП №1: на эксплуатацию на подачу и уборку вагонов ПНОП №2: на эксплуатацию на подачу и уборку вагонов 11. Пути необщего пользования обслуживаются локомотивом (см. приложение 4): ПНОП №1: перевозчика владельца (пользователя) ПНОП №2: перевозчика владельца (пользователя)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 1. Годовой грузооборот станции.
Исходные данные для граф 1, 2 и 3 принимаются по шифру студента из приложения 1. В соответствии с этими данными выбираются грузовые пункты и грузы, перерабатываемые на этих пунктах. Исходные данные для граф 4 и 5 берутся из приложения 2 и 3. Для грузов грузового района графы 6, 7 и 8 в сумме трех направлений должны дать 100% (пример в приведенной выше таблице), а для грузов железнодорожных путей необщего пользования все 100% прибывают или отправляются с одного из трех направлений (на усмотрение студента).
2. Тип схемы грузового района … (см. приложение 4).
2. Состав передаточного поезда … вагонов (см. приложение 4).
3. Масса состава маршрута брутто …. (см. приложение 4).
4. Вместимость погрузочно-разгрузочных фронтов на грузовом районе рассчитывается в зависимости от объемов прибывающих и отправляющихся грузов.
5. Путевое развитие железнодорожных путей необщего пользования, достаточное для осуществления технической работы с целыми маршрутами (имеются выставочные пути).
6. Вместимость погрузочно-разгрузочных фронтов на путях необщего пользования: 0,5 состава маршрутного поезда (первая половина состава ставится на грузовой фронт, вторая – на выставочный путь).
7. Автотранспортное обслуживание централизованного завоза и вывоза грузов: продолжительность работы автотранспорта – приложение 4; среднее расстояние перевозки: груженый рейс – приложение 4; порожний рейс (для кольцевой схемы) – приложение 4. тип автотранспортного средства – выбирается самостоятельно студентом с учетом груза и грузоподъемности автомобиля. груз – студент выбирает на свое усмотрение один груз грузового района.
8. Пути необщего пользования обслуживаются: один из путей необщего пользования имеет собственный локомотив (см. приложение 4), другой – обслуживается локомотивом перевозчика.
СОДЕРЖАНИЕ КОМПЛЕКСНОГО КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Введение. 1. Анализ грузопотоков и вагонопотоков 1.1. Характеристика железнодорожного узла и промышленного района 1.2. Определение расчетных суточных грузопотоков 1.3. Выбор рационального типа подвижного состава 1.4. Определение суточных вагонопотоков 2. Организация вагонопотоков 2.1. Маршрутизация грузовых перевозок 2.1.2. Расчет состава и количества кольцевых маршрутов 2.2. Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам и направлениям 2.3. Определение вагонопотока в передаточных поездах и расчет их количества 3. Выбор схем механизации погрузки и выгрузки грузов 4. Определение парка погрузочно-выгрузочных машин и механизмов 5. Проектирование и расчёт параметров складов 6. Проектирование транспортно- складского комплекса грузового района 7. Путевое развитие грузовой станции 7.1. Выбор схемы грузовой станции 7.2. Расчет числа путей в приемо-отправочном парке 7.3. Определение числа путей в сортировочном парке 8. Технология работы грузовой станции 8.1. Информация о подходе грузовых поездов и грузов 8.2. Технология работы грузовой станции по приему и отправлению поездов 9. Организация работы грузового района и железнодорожных путей необщего пользования 9.1. Организация работы грузового района 9.2. Организация централизованного вывоза и завоза грузов по грузовому району 9.3. Технология подачи вагонов на железнодорожные пути необщего пользования и уборка их на станцию 9.4. Нормирование времени на погрузку и выгрузку вагонов 10. Суточный план-график работы грузовой станции и примыкающих путей необщего пользования 11. Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов Заключение Библиографический список.
 
Грузооборот в тыс. тонн в год (выгрузка)
Приложение 3 Грузооборот в тыс. тонн в год (погрузка)
|
Договор на обслуживание пути необщего пользования №2
