Группа 27 Балластировка пути на железобетонных шпалах
Состав работ: 1. Подготовка земляного полотна и пути к балластировке [нормы 1,3,4,6,7].
2. Устройство песчаных полос [нормы 3,6]. З. Дозировка балласта и подъемка пути.
4. Устройство отводов. 5. Выправка и рихтовка пути вслед за балластировкой и
после обкатки [нормы 1,3,4,6,7]. 6. Разборка и укладка переездного настила.
7. Оправка балластной призмы 8. Выправка и рихтовка пути вслед за подъемкой и
после обкатки [нормы 2,5,8]. 9. Планировка и уплотнение щебня
щебнеуплотнительными машинами после снятия рабочего пути [норма 2]. 10. Заполнение
шпальных ящиков щебнем, подштопка и подбивка шпал [нормы 2,5,8].
Измеритель: 1000 м3 балласта в призме
Балластировка пути на железобетонных шпалах балластировочными машинами с применением
рабочего пути, балласт:
28-27-1 гравийно-песчаный [песчаная подушка]
28-27-2 щебеночный
Балластировка пути на железобетонных шпалах балластировочными машинами без применения
рабочего пути, балласт:
28-27-3 гравийно-песчаный [песчаная подушка] с устройством песчаных полос
28-27-4 гравийно-песчаный [песчаная подушка] без устройства песчаных полос
28-27-5 щебеночный
Балластировка пути на железобетонных шпалах с применением механизированного инструмента без применения рабочего пути, балласт:
28-27-6 гравийно-песчаный [песчаная подушка] с устройством песчаных полос
28-27-7 гравийно-песчаный [песчаная подушка] без устройства песчаных полос
28-27-8 щебеночный
Таблица 53 - Группа 27 Нормы с 1 по 4
| Шифр ресурса
| Наименование ресурса
| Единица измер.
| 28-27 1
| 28-27 2
| 28-27 3
| 28-27 4
| |
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел-ч
| 999,9
| 1310,1
| 1242,45
| 1252,35
| |
| Средний разряд работ
|
|
|
| 2,7
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел-ч
| 209,03
| 136,33
| 133,02
| 116,63
| |
| Машины и механизмы
|
|
|
|
|
| | 203-0202
| Домкраты гидравлические, грузоподъемность до 25 т
| маш-ч
| 176,88
|
| 99,99
| 207,24
| | 204-0102
| Электростанции передвижные, мощность 4 кВт
| маш-ч
| -
| 6,04
| 4,78
| 3,04
| | 206-0246
| Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу,
| маш-ч
|
| -
| 10,87
| -
| |
| емкость ковша 0,4 м3
|
|
|
|
|
| | 207-0149
| Бульдозеры, мощность 79 кВт [108 л.с.]
| маш-ч
| -
| -
| 6,67
| -
| | 212-0202
| Автогрейдеры среднего типа, мощность 99 кВт [135 л.с.]
| маш-ч
| -
| -
| 0,66
| -
| | 213-0400
| Дозировщики тракторные
| маш-ч
| -
|
| -
| -
| | 213-0901
| Машины для балластировки железнодорожного пути на
| маш-ч
| 6,3
| 5,46
| 3,99
| 4,7
| |
| железобетонных шпалах
|
|
|
|
|
| | 213-1100
| Машины для подбивки шпал с пневматическими подбойками
| маш-ч
| 40,92
| 27,39
| 21,12
| 21,12
| | 213-1400
| Машины путерихтовочные
| маш-ч
| 47,85
| 45,21
| 47,85
| 47,85
| Окончание таблицы 53
| Шифр ресурса
| Наименование ресурса
| Единица измер.
| 28-27 1
| 28-27 2
| 28-27 3
| 28-27 4
| |
|
|
|
|
|
|
| | 213-1901
| Путеподъемники самоходные
| маш-ч
| 23,92
| -
| -
| -
| | 213-2501
| Вагоны широкой колеи, грузоподъемность 20 т
| маш-ч
| -
| -
| 13,68
| 8,2
| | 213-2803
| Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 883 кВт
| маш-ч
| 6,3
| 5,46
| 3,99
| 4,7
| |
| [1200 л.с.]
|
|
|
|
|
| | 270-0143
| Шпалоподбойка
| маш-ч
| -
| 12,08
| 9,55
| 6,39
| | 270-0144
| Трамбовки электрические
| маш-ч
| -
| -
| 3,18
| -
| | 270-0145
| Гидравлический рихтовщик
| маш-ч
| -
| 6,04
| -
| 32,5
| |
| Материалы
|
|
|
|
|
| | 1421-9581
| Балласт (гравийный)(гравийно-песчаный) для железнодорожного пути
| м3
|
| -
|
|
| | 1421-9581-1
| Балласт щебеночный
| м3
| -
|
| -
| -
|
Таблица 54 - Группа 27 Нормы с 5 по 8
| Шифр ресурса
| Наименование ресурса
| Единица измер.
| 28-27 5
| 28-27 6
| 28-27 7
| 28-27 8
| |
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел-ч
| 1387,65
| 4174,5
| 2491,5
|
| |
| Средний разряд работ
|
|
| 2,7
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел-ч
| 206,21
| 181,17
| 75,49
| 85,44
| |
| Машины и механизмы
|
|
|
|
|
| | 203-0202
| Домкраты гидравлические, грузоподъемность до 25 т
| маш-ч
| 257,23
| 443,85
| 336,6
| 207,24
| | 204-0102
| Электростанции передвижные, мощность 4 кВт
| маш-ч
| 62,3
| 70,95
| 75,49
| 85,44
| | 213-0901
| Машины для балластировки железнодорожного пути на
| маш-ч
| 5,46
| -
| -
| -
| |
| железобетонных шпалах
|
|
|
|
|
| | 213-1100
| Машины для подбивки шпал с пневматическими подбойками
| маш-ч
| 25,74
| 21,12
| -
| -
| | 213-1400
| Машины путерихтовочные
| маш-ч
| 13,65
| -
| -
| -
| | 213-1901
| Путеподъемники самоходные
| маш-ч
| 25,74
| 33,99
| -
| -
| | 213-2501
| Вагоны широкой колеи, грузоподъемность 20 т
| маш-ч
| 23,78
| 13,68
| 13,68
| 19,82
| | 213-2803
| Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 883 кВт
| маш-ч
| 5,46
| -
| -
| -
| |
| [1200 л.с.]
|
|
|
|
|
| | 270-0143
| Шпалоподбойка
| маш-ч
| 249,18
| 283,8
| 301,95
| 341,71
| | 270-0145
| Гидравлический рихтовщик
| маш-ч
| 60,14
| 5,28
| -
| 62,37
| |
| Материалы
|
|
|
|
|
| | 1421-9581-1
| Балласт щебеночный
| м3
|
| -
| -
|
| | 1421-9581
| Балласт (гравийный)(гравийно-песчаный) для железнодорожного пути
| м3
| -
|
|
| -
|
2.13 Выправка пути и стрелочных переводов перед сдачей в постоянную
эксплуатацию [послеосадочный ремонт]
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
|
Тема 5. Анализ количественного и качественного состава персонала Персонал является одним из важнейших факторов в организации. Его состояние и эффективное использование прямо влияет на конечные результаты хозяйственной деятельности организации.
Билет №7 (1 вопрос) Язык как средство общения и форма существования национальной культуры. Русский литературный язык как нормированная и обработанная форма общенародного языка Важнейшая функция языка - коммуникативная функция, т.е. функция общения Язык представлен в двух своих разновидностях...
Патристика и схоластика как этап в средневековой философии Основной задачей теологии является толкование Священного писания, доказательство существования Бога и формулировка догматов Церкви...
|
|
Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...
Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...
Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия
Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...
|
|
