Коэффициент подъемной силы самолета с отклоненными управляющими поверхностями.
6.2.1 Коэффициент подъемной силы самолета нормальной аэродинамической компоновки при малых углах атаки с отклоненными управляющими поверхностями: а) полностью поворотное ГО: б) отклоняются рули высоты, стабилизатор неподвижен:
в) отклоняются одновременно стабилизатор и рули высоты:
6.2.2.Коэффициент подъемной силы компоновки самолета схемы «Утка» при малых углах атаки с отклоненными управляющими поверхностями можно представить:
а) полностью поворотное ПГО: б) отклоняются рули высоты, стабилизатор неподвижен: в) отклоняются одновременно стабилизатор и рули высоты:
Знак величин
Коэффициент подъемной силы самолета при его балансировке Аэродинамическая компоновка нормальной схемы, а) Статический устойчивый самолет (
В пределах малых углов атаки где б) статически неустойчивый самолет (
В пределах малых углов атаки где 6.3.2. Аэродинамическая компоновка схемы "Утка";. а) статический устойчивый самолет (
Рис. 6.3
В пределах малых углов отклонения ПГО где б) статически неустойчивый самолет (
Рис 6.4
В пределах малых углов атаки где
|
(6.12)
определяется по формуле (6.8);
во всех случаях определяется по формуле (6.11).
, 
):
) (рис. 6.1)
Рис 6.1
(6.13)
(6.13/)
) (рис. 6.2)
Рис 6.2
(6.14)
(6.14/)
) (рис. 6.3)
(6.15)
, 
и 
(6.15/)
(6.16)
и 
(6.16/)
