Процесс сгорания.

P

Z - начало воспламенения.

- догорание.

ВМТ

Характеризуется:

Pz Рс Pz – увеличение давления

при постоянном объёме.

VcVz – начало увеличения

Рс объёма при постоянном

давлении.

 

Vc V

Vz

 

 

Полное сгорание топлива возможно при качественном смесеобразовании, а это обеспечивается поступлением большей массы воздуха.

Опр. Количество воздуха, практически вводимое в цилиндр для сгорания 1 кг топлива, называют действительным. Отношение действительного количества воздуха к теоретически необходимому оказывается коэффициентом избытка воздуха.

.

Для достижения полноты сгорания, нужно повышать , но это приведёт, к увеличению воздуха при той же дозе топлива, т.е. увеличению рабочего объёма цилиндра. Следовательно коэффициент избытка воздуха должен быть минимальным, по достаточным для сгорания топлива при данном качестве смесеобразования. Качество смесеобразования должно быть таким, чтобы топливо сгорало полностью при минимальном .

1) малооборотные дизели.

2) высокооборотные дизели .

3) вихрекамерные дизели .

 

Идеальное соотношение 1,15.

 

Уравнение теплового баланса:

, где

Тс – температура в конце сжатия.

Q – теплота сгорания топлива.

Tz – температура в точке z.

- работа совершенная газом в течение процесса сгорания.

В данном уравнении два неизвестных следовательно систематически оно не решается, тогда для решения нужно задаться одним приближенным параметром , тогда через работу можно будет найти давление в точке Z. атм.

(От давления Рс в точке с зависит температура в точке z.)

Зависимость между температурами конца сгорания можно посмотреть в учебнике.

Степень повышения давления , а отношение объёмов – степенью предварительного расширения .