Методичні рекомендації до виконання роботи. 1. Вибір схеми транспортування нафтопродуктів заснований на проведенні розрахунків за різними варіантами

1. Вибір схеми транспортування нафтопродуктів заснований на проведенні розрахунків за різними варіантами. Критерій вибору - мінімум повних витрат. Використовуючи данні таблиці 7.2, а також значення відстаней, вказаних на рисунку 7.1, розрахувати вартість () транспортування нафтопродуктів за кожним з варіантів. Для розрахунку використати формулу:

, (7.1)

де - тариф на транспортування відповідно до території Росії і Монголії, долл./ткм; - обсяг перевезень, т. =21000т; - відстань окремих ділянок автомобільних доріг Росії, якими планують здійснювати перевезення, км; - відстань перевезень територією Монголії, км.

Різниця в тарифах за перевезення вантажів у російських перевізників пояснюється масштабом діяльності підприємств. Аскизське АТП - крупне автогосподарство, що раніше входило до структури «Совтрансавто», має велику кількість автотранспорту. Мінусинське АТП володіє меншою кількістю рухомого складу, відповідно, тарифи цього підприємства декілька вищі.

Внутрішній тариф на перевезення в Монголії значно вище тарифів російських автотранспор­тних підприємств, що зайняті в міжнародних перевезеннях, у силу відсутності великовагового рухомого складу, високої вартості палива, а також ряду інших факторів.

Результати розрахунку необхідно звести до таблиці 7.4.

 

Таблиця 7.4

Розрахунок повних витрат за схемами транспортування нафтопродуктів

Найменування показника	Варіант 1	Варіант 2	Варіант 3
Вартість транспортування нафтопродуктів
Вартість подачі транспортних засобів під навантаження			-
Вартість перевалки нафтопродуктів на нафтобазах
Усього витрат

 

Розглянемо приклад розрахунку для даних, що наведені в таблицях 7.5 і 7.6.

 

 

Таблиця 7.5

Тарифи за транспортування нафтопродуктів ()

Показник	Одиниці виміру	Розмір тарифу
Тариф Аскизського АТП	долл./ткм	0,07
Тариф Мінусинського АТП	долл./ткм	0,065
Тариф на перевезення в Монголії	долл./ткм	0,1
Тариф за подачу транспорту	долл./км	0,21

 

Таблиця 7.6

Тарифна вартість перевалки нафтопродуктів

Нафтобаза	Одиниця виміру	Розмір тарифу
Абазинська нафтобаза	долл./т	6,8
Мінусинська нафтобаза	долл. /т	9,8

 

Для наведеного прикладу варіанта 1:

Аналогічно розраховують витрати на транспортування для інших варіантів. Результати наведено в таблиці 7.4.

 

2. У зв’язку з тим, що місцерозташування транспортних підприємств і нафтобаз у першому і другому варіантах не співпадають, то виникають витрати, що пов’язані з подачею автомобілів під навантаження (). Вартість подач визначають за формулою

, (7.2)

де - відстань між транспортним підприємством и нафтобазою, км; - тариф за подачу транспорту, долл/км; - кількість рейсів, необхідних для виконання заданого обсягу перевезень. Розраховують за формулою:

, (7.3)

де - загальний обсяг перевезень, що дорівнює, за договором, 21000 т; - вантажопідйомність автомобіля приймають з розрахунку середньої вантажопідйомності автопоїзду 15 т. Результати розрахунку звести до таблиці 7.4.

Для прикладу, що розглядаємо (варіант 1):

Аналогічно розраховують витрати на подачу транспортних засобів у інших варіантах. Результати наведено в таблиці 7.4.

Використовуючи данні таблиці 7.3, розрахувати вартість перевалки нафтопродуктів на нафтобазах. Результати розрахунку звести до таблиці 7.4. Для розрахунку використати формулу:

, (7.4)

де - тарифна вартість перевалки нафтопродуктів, долл/т.

Для прикладу, що розглядаємо (варіант 1):

3. Розрахунок повних витрат за трьома варіантами схем транспортування виконати в формі таблиці 7.4. Вибір варіанту схеми нафтопро­дуктів здійснити за критерієм мінімуму повних витрат. Повні витрати визначаються за формулою:

. (7.5)

Для прикладу, що розглядаємо (варіант 1):

4. Порівняти розмір витрат за оптимальним варіантом з базовим варіантом транспортування нафтопродуктів, сформулювати висновок. В якості бази для порівняння прийняти схему транспортування нафтопродуктів за встановленим в регіоні регулярним маршрутом Абаза - Улан-Гом силами Аскизського АТП з наступною доставкою нафтопродуктів у Тес-Сомон силами внутрішнього транспорту Монголії.

3. Перегляд та обговорення відеофільму «Вантажівка» з науково-популярного відеоциклу «Заводські будні» Discovery Channel (США)

Серія «Вантажівки» відеоциклу «Заводські будні» Discovery Channel (США) присвячена виробництву вантажівок. Місце дії: Швеція. Найбільший у світі завод з виробництва вантажних машин перебуває у шведському місті Гютторп. Ведучий допомагає втілювати креслення в життя, а потім бере участь у неймовірному тест-драйві, коли «за бортом» іде сніг, а стовпчик термометра наближається до оцінки -30С⁰.