Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего железнодорожную эстакаду для темных нефтепродуктов с резервуаром для хранения нефти





Гидравлический расчет будем вести при средне-минимальной температуре нефтепродукта.

Кинематическая вязкость ;

Длина всасывающей линии L = 12 м;

Наружный диаметр всасывающего трубопровода Двс = 0,377 м;

Толщина стенки трубопровода м;

Геодезическая отметка железнодорожной эстакады м;

Геодезическая отметка насосной станции м;

Эквивалентная шероховатость труб мм.

Таблица 19 - Местные сопротивления на всасывающей линии

Тип местного сопротивления Количество
Фильтр   2,2
Задвижка   0,15

 

Длина нагнетательной линии L =242,5 м;

Наружный диаметр нагнетательного трубопровода Днаг =0,377 м;

Толщина стенки трубопровода м;

Геодезическая отметка резервуара м;

Высота взлива резервуара м.

Таблица 20 - Местные сопротивления на нагнетательной линии

Тип местного сопротивления Количество
Фильтр   1,7
Задвижка   0,15
Поворот под   0,3

 

Гидравлический расчет всасывающей линии

1. Находим внутренний диаметр трубопровода:

2. Скорость движения потока:

3. Число Рейнольдса для потока нефтепродуктов в трубопроводе:

Так как , режим ламинарный, для которого коэффициент гидравлического сопротивления вычисляется по формуле:

4. Потери напора по длине трубопровода:

5. Потери напора на местные сопротивления:

6. Потеря напора на преодоление сил тяжести:

7. Полная потеря напора на всасывающей линии:

Гидравлический расчет нагнетательной линии

1. Находим внутренний диаметр трубопровода:

2. Скорость движения потока:

3. Число Рейнольдса для потока нефтепродуктов в трубопроводе:

Так как , режим ламинарный, для которого коэффициент гидравлического сопротивления вычисляется по формуле:

4. Потери напора по длине трубопровода:

5. Потери напора на местные сопротивления:

6. Потеря напора на преодоление сил тяжести:

7. Полная потеря напора на нагнетательной линии:







Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 321. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия