Число ж/д маршрутов, прибывающих в течение суток, определим по формуле:

где:
- число прибывающих маршрутов в сутки;
- годовой грузооборот нефтебазы, т/год;
- грузоподъемность одного маршрута, т (принимаем равным 1500).

В результате вычислений получили, что количество прибываемых маршрутов в сутки на нефтебазу равен 0,79, следовательно, на нефтебазу будет приходить один маршрут каждый день.
В соответствии с процентным соотношением нефтепродукта от годового грузооборота определяем количество цистерн по сортам нефтепродуктов:

где:
- количество цистерн, i-ым нефтепродуктом, шт.;
- годовой грузооборот нефтебазы по i-тому нефтепродукту, т/год;
- коэффициент неравномерности потребления нефтепродуктов (определяется в зависимости от соотношения промышленных и сельскохозяйственных потребителей нефтепродуктов; принимаем для всех видов топлив
- 1,2; для масел и смазок
- 1,8 (промышленность потребляет 70%));
- коэффициент неравномерности подачи цистерн (
=1,2);
- грузоподъемность железнодорожной цистерны с i-ым нефтепродуктом.
- автобензин Аи-80

Таблица 8 - Количество цистерн по типам нефтепродуктов
Тип нефтепродукта
| цистерны
| максимальное количество цистерн
|
|
|
|
Автобензин Аи-80
| 1,775
|
|
Автобензин Аи-92
| 1,973
|
|
Автобензин Аи-95
| 1,841
|
|
Автобензин Аи-98
| 1,381
|
|
|
|
|
Дизельное топливо ДЛ
| 1,401
|
|
Дизельное топливо ДЗ
| 1,315
|
|
Топочный мазут 100
| 0,822
|
|
Нефть
| 8,476
|
|
Масло моторное М-10В2С
| 0,187
|
|
Масло моторное М-14В2
| 0,168
|
|
Масло моторное М-14Г2
| 0,128
|
|
Масло авиационное МС-14
| 0,123
|
|
Масло авиационное МС-20
| 0,113
|
|
Масло трансмиссионное ТАД-17п
| 0,118
|
|
Масло индустриальное ИС-12
| 0,128
|
|
Масло индустриальное ИС-20
| 0,148
|
|
Таким образом, маршрут максимальной грузоподъемности состоит из 30 цистерн емкостью по 60 т:
светлые нефтепродукты – 12 цистерн,
темные нефтепродукты – 18 цистерн.