Студопедия — ПЛОМБИРОВАНИЕ ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ПЛОМБИРОВАНИЕ ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ






 

Цель работы:изучение видов, назначение и применение запорно-пломбировочных устройств.

 

Пломбирование вагонов, контейнеров запорно-пломбировочными устройствами осуществляется:

- железной дорогой, если грузы погружены железной дорогой;

- грузоотправителем, если грузы погружены грузоотправителем.

Запорно-пломбировочные устройства применяются в целях предотвращения проникновения посторонних лиц в грузовые помещения вагонов, контейнеров и обеспечения сохранности перевозимых грузов.

Запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ) представляют собой контрольные элементы, совмещенные в единой конструкции с блокирующими устройствами. Они не должны допускать возможности снятия их с вагона, контейнера без нарушения целостности либо несанкционированного проникновения внутрь вагона, контейнера.

Запорно-пломбировочные устройства и устройства для их снятия предоставляются железными дорогами грузоотправителям, грузополучателям согласно фактическим затратам за плату. Обеспечение предприятий железнодорожного транспорта и грузоотправителей ЗПУ и устройствами для их снятия и их учет осуществляются в порядке, установленном МТ и К.

Типы запорно-пломбировочных устройств представлены в таблице 3.

 

 

Таблица 3

Типы запорно-пломбировочных устройств

 

«Спрут-Универсал» Применяются для пломбирования крытых, рефрижераторных вагонов, цистерн, вагонов-хопперов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, контейнеров.
«ЛаВР» Применяется для пломбирования крытых вагонов и контейнеров.
«ЛаВР-Гарант М» Применяется для пломбирования крытых вагонов, рефрижераторных вагонов, цистерн, вагонов-хопперов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, контейнеров.
«Клещ-6ОСЦ» Применяется для пломбирования контейнеров.
«Скат» Применяется для пломбирования специализированных цистерн, загруженных сжиженными газами, кислотами и другими жидкими химическими грузами.
Спрут-777 Применяется для блокирования дверей всех типов железнодорожных вагонов и контейнеров, авто-фургонов, складских помещений и опасных объектов
Спрут М 4, одноразового использования Применяется для запирания и одновременного пломбирования железнодорожных вагонов, цистерн и контейнеров, вагонов хопперов, и различных стационарных объектов.
Универсал 1, одноразового использования Применяется для запирания и одновременного пломбирования узлов запирания крытых, рефрижераторных вагонов, цистерн, вагонов-хопперов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, контейнеров.
ЗПУ «Закрутка» одноразового использования Применяется для запирания дверей люков порожних грузовых составов.

.

Применение для пломбирования вагонов, контейнеров ЗПУ, изготовленных без учета требований, установленных МТ и РК, не допускается.

Применение ЗПУ должно производиться на исправные запорные устройства вагонов, контейнеров. ЗПУ устанавливаются в порядке, указанном в таблице 4.

 

Таблица 4

 

Применение запорно-пломбировочных устройств

 

На крытом вагоне На накладках дверей с каждой стороны вагона по одному ЗПУ
На рефрижераторном вагоне завода Дессау и автономном рефрижераторном вагоне. На дверях, оборудованных нажимной плитой и рычагом запорного устройства, с каждой стороны вагона по одному ЗПУ.
На цистерне На крышке верхнего загрузочного люка - по одному ЗПУ, за исключением случаев, когда особый порядок пломбирования предусмотрен правилами перевозок отдельных видов груза.
На вагоне-хоппере На запорное устройство каждого штурвала разгрузочного люка и штанги, фиксирующей загрузочные люки - по одному ЗПУ.
На крытом вагоне для перевозки легковых автомобилей. На запорных устройствах дверей каждой торцовой площадки – по одному ЗПУ.
На контейнерах. По одному ЗПУ на рукоятку, расположенную слева на правой створке двери, закрывающейся последней.

 

По общему правилу пломбирование вагонов и контейнеров должно осуществляться таким образом, чтобы обеспечить свободный доступ к информации, нанесенной на ЗПУ.

На ЗПУ содержится следующая информация:

- буквенное сокращенное наименование железной дороги отправления;

- индивидуальный контрольный знак из семи цифр;

- товарный знак предприятия-изготовителя;

- последняя цифра года выпуска ЗПУ;

- название ЗПУ.

Применение ЗПУ с одинаковыми, а также неясными и неполными контрольными знаками не допускается. ЗПУ с нанесенным на него индивидуальными контрольными знаками подлежит строгому учету.

 

Задание для самостоятельного выполнения:

 

1. Типы запорно-пломбировочных устройств.

2. Какую информацию содержит запорно-пломбировочные устройства?

3. Для каких целей применяют запорно-пломбировочные устройства?

4. В каких случаях применяются запорно-пломбировочные устройства?

5. В каких случаях не допускается применение запорно-пломбировочных устройств?

6. Составить знаки на пломбах при пломбировании тисками дороги и

]







Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 270. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Огоньки» в основной период В основной период смены могут проводиться три вида «огоньков»: «огонек-анализ», тематический «огонек» и «конфликтный» огонек...

Упражнение Джеффа. Это список вопросов или утверждений, отвечая на которые участник может раскрыть свой внутренний мир перед другими участниками и узнать о других участниках больше...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Краткая психологическая характеристика возрастных периодов.Первый критический период развития ребенка — период новорожденности Психоаналитики говорят, что это первая травма, которую переживает ребенок, и она настолько сильна, что вся последую­щая жизнь проходит под знаком этой травмы...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия