Понятие материального запасаСогласно словарю С. И. Ожегова слово "запас" обозначает то, что приготовлено (запасено), собрано для чего-нибудь; то, что имеется для использования[67]. Общественное производство, как уже отмечалось в главе 9, включает в себя производство материальных и нематериальных благ и производство материальных и нематериальных услуг (см. рис. 45). Форму запаса могут приобретать только ценности, как материальные, так и нематериальные[68]. Запасом нематериальных ценностей является, например, репертуар спектаклей, созданных коллективом театра, либо запас методов, которыми пользуется аналитический отдел компании. Запас профессиональных знаний, умений и навыков специалиста предприятия также является запасом нематериальных ценностей. Запасом материальных ценностей может являться сырье, используемые в производстве материалы и оборудование, готовая продукция у изготовителя, либо в торговле, либо в личном пользовании. Логистика, как правило, имеет дело с запасами материальными, которые мы и будем рассматривать далее. В экономике взятое из природы сырье преобразуется в сфере производства в готовое изделие, которое продвигается затем в сферу обращения и в нужное время и в нужном месте попадает в конечное потребление. Продвигаясь по цепи, имеющая вещественную форму продукция периодически накапливается, образуя материальный запас, ожидающий своей очереди использования в той или иной производственной или логистической операции. Сформулируем понятие материального запаса, которое является одним из ключевых понятий логистики. Материальные запасы — это материальная продукция, ожидающая вступления: • в процесс производственного потребления; • в процесс продажи; • в процесс личного потребления. Движение материальной продукции под действием спроса рынка аналогично течению реки под действием силы тяжести. Запасы в этой модели подобны запасам воды в цепи водохранилищ, устроенных по всей протяженности реки. Запасы добытого сырья ждут своей очереди на отгрузку производственному потребителю. Поступив на завод, сырье, либо иные предметы труда или средства труда, ожидают момента вступления в производственное потребление на складах материально-технического снабжения. Во время производства образуется незавершенная продукция, которая также накапливается в виде запаса, ожидая продолжения производственного процесса. Готовая продукция в форме сбытового запаса ожидает момента отгрузки оптовому покупателю. Далее, проходя цепь оптовых и розничных предприятий, готовая продукция в форме товарного запаса задерживается на складах торговых предприятий в ожидании момента продажи оптовым покупателям или конечным потребителям. Конечный потребитель, в свою очередь, также создает определенный запас, позволяющий ему стабилизировать процесс потребления. Роль запасов в экономике заключается в том, что они обеспечивают устойчивую работу производственных и торговых систем. Японцы образно сравнивают запасы с поднявшимся уровнем воды. Плавание становится спокойным, снижается риск, не нужен опытный лоцман, уходят многие проблемы, связанные с управлением судном (рис. 84).
Рис. 84. Увеличившийся запас, подобно уровню воды, снимает многие проблемы по управлению предприятием-"кораблем"
Однако такой способ обеспечения устойчивости обходится недешево. По данным зарубежных источников, содержание в течение года в качестве запаса единицы продукции стоимостью в 1 доллар обходится от 15 до 35 центов и в среднем составляет 25 центов[69]. Расчеты отечественных экономистов дают аналогичные результаты. Например, если средний запас торговой компании составляет 100 млн. руб., то это означает, что компания тратитпримерно 25 млн. руб. в год на содержание запасов[70]. Проблему запасов на уровне государства показывает относительная доля запасов в валовом общественном продукте народного хозяйства страны, которая в 1990 г. в СССР составляла 32,5% (для сравнения, в США этот показатель в 1994 г. составлял 13,27%). Следует отметить, что затраты на содержание запасов — единственный, но весьма существенный фактор, определяющий целесообразность сокращения последних. Применение логистики, как свидетельствует зарубежный опыт, позволяет сократить запасы на 30-70%. Способы, с помощью которых логистика может влиять на снижение запасов, рассмотрены в § 17.5. Ниже перечислены проблемы, связанные с управлением запасами. Большое число факторов, влияющих на размер заказа: • потребность (спрос); • неравномерность расхода; • отдаленность поставщиков; • ограничения по ресурсам; • способы транспортировки. Многообразие видов запасов: • текущие; • страховые; • сезонные; • подготовительные; • другие виды запасов. Большое число параметров, по которым необходимо принимать решения при управлении запасами: • величина заказа; • момент заказа; • момент поставки; • интервал времени между заказами; • величина страхового запаса; • другие параметры.
|
