Введение
1. Характеристика перевозимого груза.
2. Опредление кратчайших расстояний между пунктами транспортной
сети
3. Составление матриц грузопотоков
4. Оптимизация грузопотоков
5. Маршрутизация перевозок
6. Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов
7. Выбор подвижного состава
8. Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного
состава
9. Расчет потребного числа автобусов на маршруте.
10. Расчет основных показателей работы автобусов на маршруте.
Заключение
Список используемой литературы
| Технология и организация транспортных операций при перевозке грунта и пассажиров
|
Введение.
Цель моего курсового проекта: закрепление знаний, полученных в процессе изучения курса «Организация грузовых автомобильных перевозок», приобретение навыков самостоятельной работы в решении вопросов, связанных с эффективным использованием парка подвижного состава и организацией рациональных маршрутов перевозки грузов; определение необходимого количества погрузочно-разгрузочных механизмов для обеспечения обслуживания транспортных средств; определение необходимого количества автобусов для работы на маршруте.
Курсовой проект я выполнял с использованием методов математического моделирования.
При выполнении курсового проекта я предусматривал учет действующих норм, нормативов и стандартов.
При выполнении курсового проекта я решал следующие задачи:
- определял кратчайшую связующую сеть для выполнения перевозок грузов на развозных маршрутах;
- выбирал эффективные транспортные средства для выполнения перевозок заданного вида груза, учитывая конкретные условия эксплуатации автомобиля и свойства груза;
- определял рациональные маршруты перевозки груза;
- рассчитывал технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава на маршруте;
- определял необходимое количество средств для выполнения заданного объема перевозок;
- определял необходимое количество погрузочно-разгрузочных механизмов для обслуживания подвижного состава.
На различных видах транспорта
осуществляется переработка многих видов грузов (жидких, твердых, газообразных и т.д.) с применением современных технологий.
Для эффективной переработки грузов нужно использовать механизированные и автоматизированные системы транспортных и складских комплексов.
В курсовой работе моя цель - научиться решать задачи по эффективному использованию всех новейших разработок по транспортным операциям, хранению грузов на складе, а также использование погрузочно-разгрузочных механизмов и устройств.
Я должен использовать информацию, практические и научные исследования ведущих ученных в области транспорта.
Решение задач курсовой работы должны быть технически и экономически обоснованы, а также соответствовать техническому уровню.
1 Характеристика перевозимого груза.
Грунт (нем. Grund — основа, почва) — любые горные породы, почвы, осадки, техногенные (антропогенные) образования, представляющие собой многокомпонентные, динамичные системы, являющиеся компонентами геологической среды и объектом инженерно-хозяйственной деятельности человека.
Различают:
- скальные и полускальные грунты — монолитные грунты с жёсткими структурными связями;
- дисперсные грунты — раздельнозернистые грунты без жёстких структурных связей: связные — глинистые, и несвязные — песчаные и крупнообломочные.
Грунты могут быть использованы в качестве оснований зданий и различных инженерных сооружений, материала для сооружений (дорог, насыпей, плотин), среды для размещения подземных сооружений (тоннелей, трубопроводов, хранилищ) и др.
