Дать определения производственному и технологическому процессам ремонта. 10 страница

⇐ Предыдущая 5 6 7 8 91011 12 13 14 Следующая ⇒

A) 85,1%

B) 88,1%

C) 91,1%

D) 94,1%

E) 97,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 180 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 200 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 210 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 85,1%

B) 88,1%

C) 91,1%

D) 94,1%

E) 97,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 180 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 200 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 220 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 85,1%

B) 88,1%

C) 91,1%

D) 94,1%

E) 97,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 180 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 200 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 230 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 85,1%

B) 88,1%

C) 91,1%

D) 94,1%

E) 97,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 180 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 200 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 240 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 85,1%

B) 88,1%

C) 91,1%

D) 94,1%

E) 97,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 600 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 300 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 400 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 84,6%

B) 87,7%

C) 90,8%

D) 93,8%

E) 96,9%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 600 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 300 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 420 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 84,6%

B) 87,7%

C) 90,8%

D) 93,8%

E) 96,9%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 600 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 300 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 440 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 84,6%

B) 87,7%

C) 90,8%

D) 93,8%

E) 96,9%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 600 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 300 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 460 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 84,6%

B) 87,7%

C) 90,8%

D) 93,8%

E) 96,9%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 600 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 300 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 480 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 84,6%

B) 87,7%

C) 90,8%

D) 93,8%

E) 96,9%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 300 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 1500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 140 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 88,0%

B) 90,0%

C) 92,0%

D) 94,0%

E) 96,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 300 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 1500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 150 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 88,0%

B) 90,0%

C) 92,0%

D) 94,0%

E) 96,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 300 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 1500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 160 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 88,0%

B) 90,0%

C) 92,0%

D) 94,0%

E) 96,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 300 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 1500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 170 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 88,0%

B) 90,0%

C) 92,0%

D) 94,0%

E) 96,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мың км. және бағасы 300 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 1500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 180 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 88,0%

B) 90,0%

C) 92,0%

D) 94,0%

E) 96,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 1700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 800 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 7500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 240 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 87,0%

B) 87,5%

C) 88,0%

D) 88,5%

E) 89,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 1700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 800 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 7500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 250 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 87,0%

B) 87,5%

C) 88,0%

D) 88,5%

E) 89,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 1700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 800 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 7500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 260 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 87,0%

B) 87,5%

C) 88,0%

D) 88,5%

E) 89,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 1700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 800 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 7500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 270 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 87,0%

B) 87,5%

C) 88,0%

D) 88,5%

E) 89,0%

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 1700 теңге тұратын блок бастиегінің астына төсейтін төсем және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 500 мың км. және бағасы 800 теңге тұратын май картерінің қақпағындағы төсем енгізілген жағдайда, құны 7500 теңге тұратын мікбас сақиналарының тозуы салдарынан 280 мың км. жұмыс істеу уақытында қозғалтқышты жөндегенде ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

A) 87,0%

B) 87,5%

C) 88,0%

D) 88,5%

E) 89,0%

Блок

Технологиялық машинаның беріліс қорабының сенімділік деңгейін бағалау керек. Құны 300 мың теңге болғанда 200 мың км. тиімді ресурсының жұмысқа қабілеттілігін қолдауға кететін меншікті шығындар 1,0 теңге/км-ді құрайды.

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

Көлік машинасының беріліс қорабының сенімділік деңгейін бағалау керек. Құны 300 мың теңге болғанда 200 мың км. тиімді ресурсының жұмысқа қабілеттілігін қолдауға кететін меншікті шығындар 1,3 теңге/км-ді құрайды.

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

Технологиялық машинаның беріліс қорабының сенімділік деңгейін бағалау керек. Құны 750 мың теңге болғанда 500 мың км. тиімді ресурсының жұмысқа қабілеттілігін қолдауға кететін меншікті шығындар 1,0 теңге/км-ді құрайды.

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

Технологиялық машинаның қозғалтқышының сенімділік деңгейін бағалау керек. Құны 450 мың теңге болғанда 300 мың км. тиімді ресурсының жұмысқа қабілеттілігін қолдауға кететін меншікті шығындар 1,0 теңге/км-ді құрайды.

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

A) 1,50

B) 1,36

C) 1,25

D) 1,15

E) 1,07

Технологиялық машинаның қозғалтқышының сенімділік деңгейін бағалау керек. Құны 900 мың теңге болғанда 500 мың км. тиімді ресурсының жұмысқа қабілеттілігін қолдауға кететін меншікті шығындар 1,0 теңге/км-ді құрайды.

A) 1,80

B) 1,64

C) 1,50

D) 1,38

E) 1,29

A) 1,80

B) 1,64

C) 1,50

D) 1,38

E) 1,29

A) 1,80

B) 1,64

C) 1,50

D) 1,38

E) 1,29

A) 1,80

B) 1,64

C) 1,50

D) 1,38

E) 1,29

⇐ Предыдущая 5 6 7 8 91011 12 13 14 Следующая ⇒

Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 291. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Принципы резекции желудка по типу Бильрот 1, Бильрот 2; операция Гофмейстера-Финстерера. Гастрэктомия Резекция желудка – удаление части желудка: а) дистальная – удаляют 2/3 желудка б) проксимальная – удаляют 95% желудка. Показания...

Гидравлический расчёт трубопроводов Пример 3.4. Вентиляционная труба d=0,1м (100 мм) имеет длину l=100 м. Определить давление, которое должен развивать вентилятор, если расход воздуха, подаваемый по трубе, . Давление на выходе . Местных сопротивлений по пути не имеется. Температура...

Огоньки» в основной период В основной период смены могут проводиться три вида «огоньков»: «огонек-анализ», тематический «огонек» и «конфликтный» огонек...

Упражнение Джеффа. Это список вопросов или утверждений, отвечая на которые участник может раскрыть свой внутренний мир перед другими участниками и узнать о других участниках больше...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.014 сек.) русская версия | украинская версия