Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Дать определения производственному и технологическому процессам ремонта. 9 страница





 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен көлік техникасының жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Блок

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

U) №5

 

V) №4

 

W) №3

 

X) №2

 

Y) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

F) №1

 

G) №2

 

H) №3

 

I) №4

 

J) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен көлік техникасының сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Блок

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 150 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

Z) 75

 

AA) 80

 

BB) 85

 

CC) 90

 

DD) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 160 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 170 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 180 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 190 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 30 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 32 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 34 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 36 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 38 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 30 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 32 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 34 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында көлік техникасы бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 36 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында көлік техникасы бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 38 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 150 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 160 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 170 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 180 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында көлік техникасы бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 190 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Блок

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 180 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 200 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 200 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 







Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 260. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Виды и жанры театрализованных представлений   Проживание бронируется и оплачивается слушателями самостоятельно...

Что происходит при встрече с близнецовым пламенем   Если встреча с родственной душой может произойти достаточно спокойно – то встреча с близнецовым пламенем всегда подобна вспышке...

Реостаты и резисторы силовой цепи. Реостаты и резисторы силовой цепи. Резисторы и реостаты предназначены для ограничения тока в электрических цепях. В зависимости от назначения различают пусковые...

Словарная работа в детском саду Словарная работа в детском саду — это планомерное расширение активного словаря детей за счет незнакомых или трудных слов, которое идет одновременно с ознакомлением с окружающей действительностью, воспитанием правильного отношения к окружающему...

Правила наложения мягкой бинтовой повязки 1. Во время наложения повязки больному (раненому) следует придать удобное положение: он должен удобно сидеть или лежать...

ТЕХНИКА ПОСЕВА, МЕТОДЫ ВЫДЕЛЕНИЯ ЧИСТЫХ КУЛЬТУР И КУЛЬТУРАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА МИКРООРГАНИЗМОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА БАКТЕРИЙ Цель занятия. Освоить технику посева микроорганизмов на плотные и жидкие питательные среды и методы выделения чис­тых бактериальных культур. Ознакомить студентов с основными культуральными характеристиками микроорганизмов и методами определения...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.014 сек.) русская версия | украинская версия