Дать определения производственному и технологическому процессам ремонта. 9 страница
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен көлік техникасының жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Блок Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
U) №5
V) №4
W) №3
X) №2
Y) №1
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №5
B) №4
C) №3
D) №2
E) №1
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №5
B) №4
C) №3
D) №2
E) №1
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №5
B) №4
C) №3
D) №2
E) №1
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №5
B) №4
C) №3
D) №2
E) №1
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №5
B) №4
C) №3
D) №2
E) №1
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №5
B) №4
C) №3
D) №2
E) №1
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №5
B) №4
C) №3
D) №2
E) №1
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №5
B) №4
C) №3
D) №2
E) №1
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №5
B) №4
C) №3
D) №2
E) №1
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
F) №1
G) №2
H) №3
I) №4
J) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен көлік техникасының сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.
A) №1
B) №2
C) №3
D) №4
E) №5
Блок Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 150 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.
Z) 75
AA) 80
BB) 85
CC) 90
DD) 95
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 160 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.
A) 75
B) 80
C) 85
D) 90
E) 95
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 170 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.
A) 75
B) 80
C) 85
D) 90
E) 95
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 180 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.
A) 75
B) 80
C) 85
D) 90
E) 95
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 190 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.
A) 75
B) 80
C) 85
D) 90
E) 95
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 30 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.
A) 75
B) 80
C) 85
D) 90
E) 95
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 32 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.
A) 75
B) 80
C) 85
D) 90
E) 95
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 34 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.
A) 75
B) 80
C) 85
D) 90
E) 95
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 36 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.
A) 75
B) 80
C) 85
D) 90
E) 95
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 38 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.
A) 75
B) 80
C) 85
D) 90
E) 95
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 30 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.
A) 25
B) 20
C) 15
D) 10
E) 5
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 32 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.
A) 25
B) 20
C) 15
D) 10
E) 5
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 34 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында көлік техникасы бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.
A) 25
B) 20
C) 15
D) 10
E) 5
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 36 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында көлік техникасы бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.
A) 25
B) 20
C) 15
D) 10
E) 5
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 38 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.
A) 25
B) 20
C) 15
D) 10
E) 5
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 150 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.
A) 25
B) 20
C) 15
D) 10
E) 5
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 160 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.
A) 25
B) 20
C) 15
D) 10
E) 5
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 170 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.
A) 25
B) 20
C) 15
D) 10
E) 5
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 180 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында көлік техникасы бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.
A) 25
B) 20
C) 15
D) 10
E) 5
Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 190 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.
A) 25
B) 20
C) 15
D) 10
E) 5
Блок Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 180 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 200 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 200 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.
|
