РАБОТА ПОЕЗДНОГО ДИСПЕТЧЕРА

РАБОТА ПОЕЗДНОГО ДИСПЕТЧЕРА.

Движением поездов на участке должен руководить только один работник – поездной диспетчер, отвечающий за выполнение графика движения поездов по обслуживаемому им участку.

Поездной диспетчер обязан:

- максимально использовать технические средства для обеспечения заданных размеров движения, ускорения продвижения поездов, сокращения времени обработки их на станциях, более эффективно использовать пропускную способность;

- контролировать работу станций и принимать меры к выполнению заданий по формированию и отправлению поездов в соответствии с планом формирования и графиком движения поездов;

- своевременно давать указания по движению поездов дежурным по станциям;

- осуществлять контроль за следованием поездов по перегонам, своевременным приемом, отправлением и пропуском поездов станциями, особенно при нарушении нормальной работы устройств СЦБ и связи, при обгонах и скрещениях поездов: пассажирских, почтово-багажных, грузо-пассажирских, повышенного веса и длины, длинносоставных, тяжеловесных, с опасными грузами класса 1 (ВМ) и нагабаритными грузами с другими поездами.

При вступлении на дежурство поездной диспетчер должен ознакомится с поездным положением, проверить вступление на дежурство всех дежурных по станциям, сообщить им для сверки часов точное время, ознакомится с положением на станциях, действующими предупреждениями, дать станциям необходимые указания о предстоящей работе.

Поездной диспетчер ведет график исполненного движения, на котором отмечает данные о движении поездов, а также все нарушения нормальной работы на участке (ИДП 10.4).

Все распоряжения по движению поездов на участке поездной диспетчер передает дежурным по станциям приказами, регистрируемыми в необходимых случаях в журнале диспетчерских распоряжений (ИДП 10.5, 10.6).

В распоряжении поездного диспетчера имеется поездная диспетчерская связь. Для вызова нужной станции поездной диспетчер (ДНЦ) нажимает на селекторе кнопку с названием станции. У дежурного по станции начинает гореть на пульте лампочка вызова ДНЦ, дежурный нажимает соответствующую кнопку и отвечает поездному диспетчеру. При необходимости вызова всех станций одновременно ДНЦ нажимает кнопку циркулярного вызова (ЦИРК). Когда диспетчер говорит, он должен нажать педаль, а когда слушает, должен отпустить педаль.

Вопросы для проверки знаний.

Что указывается на графике исполненного движения?

Какие приказы подлежат обязательной регистрации в журнале диспетчерских распоряжений?