Студопедия — Организация маневровой работы. Специализация и назначение маневровых районов станции
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Организация маневровой работы. Специализация и назначение маневровых районов станции






Маневровой работой по расформированию и формированию поездов, подаче вагонов под грузовые операции и уборке их с погрузочно-разгрузочных пунктов руководит маневровый диспетчер станции.

Непосредственное оперативное руководство и планирование маневровой работы в 1, 2, 5, 6 и 7 маневровых районах станции осуществляет маневровый диспетчер, в 3 и 4 маневровых районах -дежурный по парку "Б", в 8 маневровом районе - дежурный по парку "Г" под общим руководством маневрового диспетчера.

Дежурный по парку "Б" осуществляет организацию всей маневровой и грузовой работы на местах общего пользования, контейнерных площадках в парке "Б" и на подъездных путях, примыкающих к парку "Б". Рабочее место дежурного по парку "Б" на 3-м этаже поста ЭЦ в парке "Б". Дежурный по парку "Б" ведет график исполненной работы в парке "Б" и книгу положения путей парка и подъездных путей.

В первый маневровый район входят пути N 1, 2, 3, 4, 5 парка "А", 11, 22, 23 пути парка "В" и пути ПТО N 24 и 25. В первом маневровом районе производятся работы по формированию четных и нечетных грузовых поездов согласно плана формирования станции и обработка путей пункта технического осмотра Вытяжкой первого маневрового района служит 15 путь парка "А" от маневрового сигнала М-26 до маневрового сигнала М-70.

Во второй маневровый район входят пути 6,7,8,9,10,11,14 и с 21 по 40 парка "А". Во втором маневровом районе производится работа по расформированию поездов, накопление вагонов по фронтам выгрузки и подъездным путям, подача и уборка вагонов на и с пофузочно-выгрузочных фронтов подъездных путей, складов и площадок парка "А».

В третий маневровый район входят пути 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 24, 26, 46, 47 парка "Б", контейнерные площадки №.2 и 3 и подъездные пути НГЧ-1, УСК "Стройкомплект", завода "Стройдеталь" и АО "Эмпилс".

В третьем маневровом районе производится подача и уборка вагонов с контейнерами на 2 и 3 контейнерные площадки, подача и расстановка вагонов на грузовые фронты п/путей и уборка их после окончания грузовых операций, и формирование передач в парки "А" или "В".

В четвертый маневровый район входят пути с 9 по 17, 20, 21, 22, 25, 28, 30, 31,32, 33, 34, 48, 49 и 50 парка "Б" и подъездные пути АО "Ростов металл", АОЗТ "Ростовкомбытоптторг", АО "Эмпилс", ОАО «КСМ14».

В четвертом маневровом районе производится обработка грузовых фронтов мест общего пользования на грузовом дворе, подача вагонов на грузовые фронты подъездных путей и уборка их после окончания грузовых операций, формирование передач в парки "А" или "В".

В пятый маневровый район входят пути с 1 по 8, 14, 18, 39, 40 и 41 -"южная" горловина парка "А" и подъездные пути веток "Гора". В пятом маневровом районе производится формирование и расформирование составов, подборка вагонов по грузовым фронтам п/путей "Гора" и подача вагонов на грузовые фронты подъездных путей и уборка их после окончания грузовых операций.

В шестой маневровый район входят пути 1,9, 10, 12, 19, 20 и 21 пути парка "В" и подъездные пути "Северные ветки". В шестом маневровом районе производится подача и расстановка вагонов по фронтам подъездных путей и уборка их после окончания грузовых операций с п/путей и перевеска вагонов на вагонных весах.

В седьмой маневровый район входят пути 5, 6, 7, 8 и 17 парка "В" и подъездные пути "Западные ветки". В седьмом маневровом районе производится подборка вагонов по грузовым фронтам подъездных путей "Западные ветки", подача вагонов по фронтам подъездных путей и уборка их после окончания грузовых операций.

В восьмой маневровый район входят пути с 1 по 10 и 12 парка "Г" и подъездные пути, примыкающие к парку "Г". В восьмом маневровом районе производится формирование передач в парки "А" и "В", расформирование передач из парков "А" и "В", подборка вагонов по фронтам грузовых операций подъездных путей, подача вагонов на грузовые фронты подъездных путей и уборках после окончания грузовых операций.

 







Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 1004. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на со­временном уровне требований общества нельзя без по­стоянного обновления и обогащения своего профессио­нального педагогического потенциала...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия